เลือกคันไหน | คมชัดลึก

 เลือกรถกันสักคันไม่ง่าย เพราะแต่ละค่ายแต่ละรุ่นก็มีข้อดีข้อด้อยต่างกัน ยุคนี้มาเริ่มกันตั้งโจทย์กันใหม่ดีไหมโดยหยิบเอาเรื่อความปลอดภัยที่จะใช้มาเป็นอันดับแรก ถึงแม้ไม่ได้ทั้งหมดเพราะขึ้นอยู่ภาวะทางเศรษฐกิจของแต่ละคนแต่ถ้ารู้จักที่จะเลือกเราก็อาจจะได้รถยนต์สักคันหนึ่งที่ให้ความปลอดภัยกับเราในยามใช้สอยได้อย่างอุ่นใจ โจทย์ที่จะตั้งไว้เริ่มกันที่

 ขนาดรูปร่างและรูปทรงของรถไม่ต้องไปสนใจว่ารุ่นนั้นยี่ห้อนั้นดีกว่า ยี่ห้ออื่น มีการติดตามผลของการใช้รถจากหน่วยงาน IIHS (The Insurance Institute for Highway Safety) เปิดเผยผลสำรวจออกมาว่ารถยนต์ที่มีขนาดสูงที่หมายความว่ามีจุดศูนย์ถ่วงของรถสูงโอกาสที่จะเกิดการพลิกคว่ำมีมากกว่ารถที่ต่ำๆ หรือมีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่า

  เช่นรถประเภท SUV เป็นรถทรงสูงมีจุดสูญถ่วงสูงอัตราส่วนที่เกิดการพลิกคว่ำของรถประเภทนี้มีถึง 62% ของรถประเภทนี้ทั้งหมด และในรถกระบะมีอัตราส่วนการพลิกคว่ำรองลงมาคือ 45% ของรถกระบะทั้งหมด

 ส่วนรถเก๋งนั่งไม่ว่าจะเป็นขนาดจิ๋วเล็กกลางหรือใหญ่มีอัตราส่วนในการพลิกคว่ำเพียง 23% หาข้อมูลเรื่องการทดสอบการชน แม้จะเป็นเรื่องยากในบ้านเราที่จะหาข้อมูลด้านนี้ไม่ว่าจะเป็นจากภาครัฐหรือจากผู้ผลิตในบ้านเราที่ไม่อยากจะเปิดเผยสู่สาธารณชน แต่ทุกค่ายผลิตรถยนต์ในบ้านเรามักจะอวดอ้างสรรพคุณว่าผลิตรถยนต์ขายให้คนไทยใช้ด้วยมาตรฐานเดียวกันทั่วโลก เราก็เอาคำอวดอ้างนั้นตั้งเป็นโจทย์เข้าไปดูรายงานการทดสอบการชนจากเว็บไซต์ที่เชื่อถือได้เช่น www.safercar.gov ,หรือ www.hwysafety.org   หน่วยงานเหล่านี้จะมีผลการทดสอบจากการชนครอบคลุมพอที่จะบอกได้ว่ารถในรูปแบบในยี่ห้อที่เราจะเลือกซื้อนั้นให้ความปลอดภัยกับเราแค่ไหนอย่างไร

 ตัวที่ทำให้เกิดความมั่นใจในการขับ เป็นหน้าที่โดยตรงของผู้ใช้รถหรือผู้ขับรถที่จะต้องรักษาความปลอดภัยให้กับผู้โดยสารที่นั่งมาในรถ ผู้ร่วมทางและผู้ที่สัญจรไปมาอยู่บนถนน การเลือกรถที่ได้รับการออกแบบที่ดีตั้งแต่เบาะนั่ง พนักพิงศีรษะเป็นการลดทอนความเครียดการเหนื่อยล้าจากการนั่งขับ อุปกรณ์ที่จะใช้ในการขับเช่นมาตรวัด ปุ่มสวิตช์ ที่ไม่ใช่เพื่อความเพลิดเพลินจะต้องสะดวกสบายง่ายในการที่จะบังคับ ทัศนะวิสัยในการขับ กว้างไกล ทั้งด้านหน้า ด้านหลังด้านข้างซ้ายขวาผู้

 ตัวช่วยเพื่อความปลอดภัย  ต้องเลือกให้เป็นเลือกได้แล้วต้องศึกษาทำความเข้าใจถึงวิธีการใช้งานเพื่อที่ตัวช่วยเหล่านั้นจะช่วยเราได้ในยามที่เราต้องการ เช่น ระบบเบรก เอบีเอส (ABS Anti Brake Locking System ) เป็นตัวช่วยอันดับหนึ่งที่ควรจะเลือกที่จะมีไว้  ESC (Electronic stability control) หรือ ระบบควบคุมเสถียรภาพหรือการทรงตัวของรถ  ถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัย SRS (Supplemental Restrain System )ถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานประจำรถในบ้านเราไปแล้ว และหมอนพิงศีรษะ( Head restrains) ต้องดูถึงการออกแบบที่พอดีเหมาะพอดีกับผู้ขับ ที่จะสามารถปกป้องกระดูกต้นคอของผู้ใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพและควรจะมีทุกที่นั่ง

 ความปลอดภัยสำหรับเด็ก ความปลอดภัยสำหรับเด็กๆ ที่จะโดยสารไปด้วยนั้นดูเหมือนว่าไม่เคยอยู่ในรายการที่จะถูกเลือก และในบ้านเราถ้ายอมรับความจริงแล้วมีค่ายรถไม่กี่ยี่ห้อที่เอาใจใส่ในเรื่องของความปลอดภัยสำหรับเด็ก เริ่มตั้งแต่ เบาะนั่งสำหรับเด็ก ต้องดูด้วยว่ารถที่เราจะเลือกใช้นั้นมีสถานที่หรืออุปกรณ์ที่จะรองรับเบาะนั่ง นอนสำหรับเด็กที่เราจะใส่เพิ่มเติมเข้าไปด้วยหรือไม่  ถุงลมนิรภัยมีตัวเลือกให้ทำงานหรือไม่เมื่อเด็กนั่งอยู่ที่เบาะนั่งโดยสารด้านหน้า กระจกขึ้นลงไฟฟ้ามีที่ควบคุมไม่ให้เด็กเปิดปิดโดยลำพังหรือไม่รวมทั้งการปิดประตูจากภายในเมื่อเด็กนั่งอยู่ตามลำพัง

 ครับถ้าเรารู้จักที่จะเลือกมีรถที่ดีใช้งานได้อย่างปลอดภัยก็ควรจะทิ้งความชอบ ความสวยและของแจกของแถมไว้ที่อันดับท้ายๆ แม้ว่าเราจะต้องจ่ายเพิ่มมากขึ้น