ถึงเวลาถอดล้อ | คมชัดลึก

 พอน้ำเริ่มแห้งโรงรถก็คงแห้ง จอดรถบนพื้นเรียบ คลายนอตล้อพอหลวม ขึ้นแม่แรงตรงจุดที่ถูกกำหนดเอาไว้สำหรับล้อข้างนั้น ยกรถให้ล้อลอยจากพื้นถ้าเป็นหลักของความปลอดภัยในการทำงานจะต้อง มีขาตั้งรองตัวถัง แต่รถบ้านทำกันเองคงไม่มีใครมีขาตั้งติดบ้านเอาไว้ ก็ใช้หลักความปลอดภัยของผม เมื่อล้อรถลอยสูงจากพื้นในระดับที่เราต้องการ อย่าเพิ่งรีบถอดล้อ โยกรถทุกจุดเพื่อตรวจสอบความมั่นคงของแม่แรงที่ยกรถอยู่ โยกรถจนแน่ในว่าแม่แรงจะไม่ล้ม

 ถอดล้อออกจากดุมล้อ ตรวจยางด้วยตาหาร่องรอยของการฉีกขาด เศษหินเศษดินตามร่องดอกยาง ที่ลุยน้ำมาหลายเดือน กระทะล้อไม่ว่าจะเป็นล้อแม็กซ์หรือล้อเหล็กล้างทำความสะอาดขัดถู ตรวจดูรอยร้าว บุบบิ่นเบี้ยว เมื่อเรียบร้อยสะอาดสดใสทั้งยางทั้งกระทะล้อ สอดยาง ที่ตรวจแล้วไปไว้ใต้ดุมล้อเพื่อความปลอดภัยอีกขั้นหนึ่งเผื่อแม่แรงทรุดตัวรถจะไม่ลงกระแทกพื้น ถ้าล้อที่ถอดออกเป็นล้อหน้า ตอนนี้คุณก็สามมารถที่จะตรวจช่วงล่างทั้งหมดด้านนั้นได้ด้วยตัวคุณเอง เช่น โช้คอัพ สปริง บุช แกนยึด ลูกหมาก แกนบังคับเลี้ยว ยางหุ้มเพลาขับและอีกหลายอย่าง

 จุดประสงค์หลักของวันนี้ต้องการให้คุณตรวจดูลูกปืนล้อ แม้จะไม่สามารถถอดออกมาดูได้แต่ก็สามารถตรวจดูได้จากการหมุนที่จานเบรกหรือที่ดุมล้อ ตั้งใจฟังในขณะที่ใช้มือหมุนจานเบรกว่ามีเสียงผิดปกติอย่างไรหรือไม่

 ตามปกติแล้วรถใช้งานที่ผ่านการ ลุยน้ำ มานานควรจะถอดดุมล้อออกตรวจดูจารบีลูกปืนล้อ จารบีลูกปืนเพลาขับว่ามีน้ำเข้าไปผสมอยู่จนทำให้ประสิทธิภาพในการหล่อลื่นเสียไปอันจะทำให้ลูกปืนล้อสึกหรอ ถ้าเป็นไปได้เข้าอู่ให้ช่างเปลี่ยน จารบีลูกปืนล้อ หรือเปลี่ยนลูกปืนล้อเมื่อพบกับการสึกหรอ จารบีลูกปืนล้อก็เป็นเรื่องสำคัญที่ต้องพิถีพิถันในการเลือกใช้ ช่างตามอู่มักจะเลือกใช้ประเภทจารบีอเนกประสงค์ ซึ่งไม่ควรจะนำมาใช้กับลูกปืนล้อ จารบีลูกปืนล้อควรจะมีส่วนผสมของสบู่ลิเทียมและกราไฟท์ ตามเกรดและคุณสมบัติที่ผู้ผลิต (รถกำหนดไว้)

 หลายคนละเลยใช้รถมาเป็นแสนหรือหลายแสนไม่เคยสนใจเรื่องลูกปืนล้อ เรื่องจารบีลูกปืนล้อจารบีในยางหุ้มเพลาขับ จารบีเสื่อมคุณภาพทำให้ ลูกปืนล้อสึกหรอเร็ว สึกหรอมาก จารบีที่มีแต่ความฝืดทำให้ล้อฝืดสิ้นเปลืองน้ำมัน ลูกปืนล้อสึกหรอ ยางรถจะสึกเร็วกว่ากำหนด ศูนย์ล้อจะไม่นิ่งยากในการความคุมรถ ทุกๆ 6 หมื่น หรือ 8 หมื่นกิโลเมตร จากการใช้งานควรตรวจจารบี ปรับตั้งระยะฟรีของลูกปืนล้อ ความมั่นคงในการขับก็จะเกิดขึ้น ความปลอดภัยก็จะตามมาและสิ่งที่ได้เพิ่มก็คืออายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวก็จะยืดยาวขึ้น

 ถ้านำรถเข้าอู่ถอดล้อ ถอดดุมล้อเพื่อเปลี่ยนจารบีหรือแม้แต่ลูกปืน อย่าลืมตรวจดูผ้าเบรกทุกล้อ เมื่อเบรกทำงานความร้อนจะเกิดขึ้น เมื่อลุยน้ำเจอความเย็น ตรวจดูผ้าเบรกไม่เพียงแค่ความหนาหรือการสึกหรอต้องดูสภาพของผ้าเบรกและแผ่นยึด (เหล็กแผ่น) ผ้าเบรกจะถูกอัดแน่นกับแผ่นเหล็กด้วยความร้อนและกาว

 เมื่อใช้งานในสภาพปกติก็ไม่น่าจะเกิดปัญหาอะไรขึ้น แต่เมื่อลุยน้ำเจอร้อนสลับเย็น ผ้าเบรกอาจจะยึดกับแผ่นเหล็กได้ไม่เหมือนเดิม บ่อยครั้งที่พบผ้าเบรกจะมีรอยแตก (เผยอ) ออกจากแผ่นเหล็กเพราะเจอร้อนสลับเย็น หรือเนื้อผ้าเบรกเปราะกะเทาะ แตกร้าว ถ้าพบสภาพผ้าเบรกแบบนี้จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเปลี่ยนผ้าเบรกทั้งชุดซ้ายขวา เพราะประสิทธิภาพในการเบรกจะลดลง

 ครับความประหยัดและปลอดภัยจากการใช้รถเริ่มขึ้นที่ตัวคุณเอง ขยันตรวจ ขยันดู ขยันฟัง เรียนรู้ที่จะตรวจดูด้วยตัวเอง แม้ไม่ต้องถึงขั้นลงมือทำเองเพียงเท่านี้คุณก็จะไม่ถูกฟันแน่นอน