เดินอ้อม...ต่อไป | คมชัดลึก

ตลอดจนชุมชนในซอยศูนย์วิจัยที่ต้องการเดินทางเข้าออกจากถนนเพชรบุรีตัดใหม่ด้วยเท้า
 ดิฉันทราบดีว่า การทางรถไฟได้อนุเคราะห์ทำทางเดินใหม่เลียบกำแพงศูนย์ซ่อมฯ ทะลุเข้าไปยังชุมชนโรงปูน เพื่อให้สามารถทะลุออกไปยังถนนทางเลียบรางรถไฟได้ แต่ทราบหรือไม่ว่าชุมชนโรงปูนนั้นมีความปลอดภัยต่อผู้สัญจรไปมามากน้อยแค่ไหน ทั้งในส่วนเดิมก็มีเรื่องของยาเสพติด การฉกชิงวิ่งราวกันเองอยู่แล้ว ทำให้บุคคลภายนอกที่จำเป็นต้องสัญจรไปมาเกิดความหวาดกลัวเกินกว่าจะพยายามเดินผ่านไปตามทางที่ท่านอนุเคราะห์สร้างไว้ให้
 ยังมีในส่วนการเดินทางไปโรงเรียนของเด็กเล็กที่พ่อแม่ใช้วิธีการพาไปโรงเรียนโดยการเดิน หรือนั่งรถบริการสาธารณะมา และจำต้องเดินผ่านเส้นทางนั้น ซึ่งทั้งไกลและน่ากลัวอย่างยิ่ง ในตอนเช้าและขากลับบ้านตอนเย็น ที่บรรดาพ่อแม่ผู้ปกครองตลอดจนคนทำงานทั้งหลาย ต้องเดินผ่านเส้นทางนั้น จะได้รับการเสี่ยงอันตรายขนาดไหน
 อีกทั้ง สถานีรถไฟคลองตัน ก็ถือว่าไกล หากนับจากระยะทางเดิมจากที่เคยเปิดให้เดินถึงสถานีรถไฟ และยังจะต้องเดินย้อนไกลออกไปอีก ไม่น้อยกว่า 1 กิโลเมตร เพื่ออ้อมย้อนกลับไปยังซอยศูนย์วิจัย ผู้ใหญ่พอเดินไหว แต่เด็กเล็กๆ ที่พ่อแม่ต้องพาเดินอ้อมไปทะลุทางไปโรงเรียน จะให้ใช้บริการรถมอเตอร์ไซค์รับจ้างในซอยแถบนั้นก็ต้องบอกว่า โก่งราคากันมาก ระยะทางใกล้ๆ เพียงไม่ถึงกิโลเมตร อัตราค่าโดยสาร 30-50 บาทต่อครั้ง
 เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม 2553 ราวๆ 6 โมงเย็น ดิฉันได้สนทนากับเจ้าหน้าที่ตำรวจรถไฟท่านหนึ่ง เกี่ยวกับเรื่องนี้ เขาบอกว่า “เมื่อประมาณบ่าย 3 โมง ผมก็ลองเดินดูมาแล้ว ขนาดผมเป็นผู้ชาย เป็นเจ้าหน้าที่แท้ๆ ยังรู้สึกกลัวเลย แล้วผู้สัญจรทั่วไปที่เป็นผู้หญิงและเด็กจะรู้สึกอย่างไร ผมก็เป็นห่วง แต่ก็ทำอะไรไม่ได้ เพราะเบื้องบนสั่งมา”
 โปรดอนุเคราะห์ด้วย ช่วยอนุโลมเปิดทางเป็นช่วงเวลาก็ได้ เช่น 06.00-09.00 น.และ 15.30-18.30 น. เป็นต้น
อริสา
ตอบ
 งานประชาสัมพันธ์และรับเรื่องราวร้องเรียน กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย ชี้แจงว่า การปิดประตูเข้าออก เพื่อความปลอดภัยของประชาชนเอง
 หลังจากที่การรถไฟแห่งประเทศไทยเปิดให้บริการโดยสารระบบ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสภาพความพร้อมระบบไฟฟ้าและสภาพของตัวรถ จะต้องตรวจสภาพกระแสไฟฟ้าเป็นประจำ เพื่อพร้อมใช้งาน และนำรถเข้ารางจอดในโรงซ่อม ซอยศูนย์วิจัย (คลองตัน) ซึ่งเป็นโรงซ่อมที่จัดไว้เฉพาะระบบรถไฟฟ้า และที่รางจะมีการจ่ายกระแสไฟฟ้าตลอดเวลา มีขบวนรถไฟฟ้าเข้าออกที่รางจ่ายกระแสไฟฟ้าตลอดเวลาด้วย อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุต่อผู้ไม่ระมัดระวังได้
 การรถไฟแห่งประเทศไทยยืนยันจำเป็นต้องปิด ไม่มีอนุโลม เพื่อความปลอดภัยของประชาชน
ลุงแจ่ม