
อินไซด์กระบะพันธุ์ใหม่เรนเจอร์ โมเดล เชนจ์
เปิดแถลงข่าวอย่างเป็นทางการไปแล้วที่ซิดนีย์ ออสเตรเลีย เมื่อ 15 ตุลาคม 2553 สำหรับ โมเดล เชนจ์ ของ ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ รถที่ฟอร์ดคาดหวังว่าจะสร้างประวัติศาสตร์กระบะพันธุ์แกร่งอีกครั้ง เรนเจอร์ใหม่ มีการปรับเปลี่ยนมากมาย ภายใต้ตัวถัง 3 รูปแบบ ระบบขับเคลื
สำหรับตัวแรกที่เปิดตัวในนครซิดนีย์ คือ ฟอร์ด เรนเจอร์ XLT ดับเบิลแค็บ สีน้ำเงิน (Aurora Blue) เครื่องยนต์ดีเซลประหยัดน้ำมันฟอร์ด ดูราทอร์ค ทีดีซีไอ รุ่นใหม่ขนาด 2.2 ลิตร ให้กำลัง 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) และให้แรงบิดที่น่าประทับใจถึง 375 นิวตันเมตร คือตัวมาตรฐานที่จะขาย
เรนเจอร์ มีรูปโฉมที่แข็งแกร่งขึ้นใหญ่ขึ้นแม้ดูไม่ดุดันเท่ารถกระบะในตระกูลเอฟ ซีรีส์ อย่างไรก็ตามรูปลักษณ์ภายนอกเพิ่มมัดกล้าม สื่อถึงความแข็งแกร่ง เรนเจอร์ ใหม่ มาพร้อมเครื่องยนต์ใหม่ 3 รุ่น คือ
เครื่องยนต์ดีเซล ฟอร์ด ดูราทอร์ค ทีดีซีไอ I4 ขนาด 2.2 ลิตรใหม่ ที่ให้แรงบิดสูงสุด 375 นิวตันเมตร และให้กำลัง 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า)
เครื่องยนต์ดีเซล ฟอร์ด ดูราทอร์ค ทีดีซีไอ I5 ขนาด 3.2 ลิตร ให้การตอบสนองและประสิทธิภาพดีเยี่ยม ด้วยแรงบิด 470 นิวตันเมตร และให้กำลัง 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า)
และเครื่องยนต์เบนซิน ฟอร์ด ดูราเทค I4 ขนาด 2.5 ลิตร ให้พละกำลังมากขึ้นที่ 122 กิโลวัตต์ (166 แรงม้า) และสามารถใช้พลังงานทางเลือกได้สูงสุดถึงระดับ อี100 และผู้ซื้อสามารถนำไปติดก๊าซธรรมชาติ ทั้งก๊าซซีเอ็นจี และแอลพีจีได้
ระบบส่งกำลัง 6 สปีด ฟอร์ด 6R80 ใหม่ ได้รับการปรับจูนให้เปลี่ยนเกียร์ได้แนบเนียนและรวดเร็วในแบบรถยนต์นั่ง ระบบส่งกำลังดังกล่าวยังติดตั้งเทคโนโลยี Grade Control Logic ช่วยลดเกียร์ลงอัตโนมัติทันที่มีการส่งแรงเบรกไปยังระบบเบรกขณะขับลงเนิน ช่วยเพิ่มความสามารถในการลากจูงและบรรทุกน้ำหนักให้แก่เรนเจอร์ ใหม่
ระบบส่งกำลัง 6R80 ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับรถทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 และ 4 ล้อ ผลิตขึ้นจากวัสดุที่มีน้ำหนักเบาและมีความทนทาน
เรนเจอร์ยังสามารถติดตั้งระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ฟอร์ด MT82 ที่มีการเปลี่ยนเกียร์สั้น คล้ายรถยนต์นั่ง สำหรับเครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตร จะได้รับการติดตั้งระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ฟอร์ด MT75
เรนเจอร์ ใหม่ รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ติดตั้งชุดเกียร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ สามารถเปลี่ยนจากการขับเคลื่อนแบบ 2 ล้อ เข้าสู่การขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อได้ง่ายจากสวิตช์ที่ติดตั้งอยู่บนคอนโซล หากต้องการเพิ่มแรงบิดหรือแรงเบรกขณะขับลงทางลาด ผู้ขับขี่ยังสามารถเปลี่ยนมาใช้เกียร์ต่ำได้ เรนเจอร์ ใหม่ ที่ขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อเฉพาะรุ่นยังสามารถติดตั้งระบบล็อกเฟืองท้ายอิเล็กทรอนิกส์หรือลิมิเต็ด สลิป ได้ด้วย
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยคอยล์สปริงในระบบกันสะเทือนใหม่สำหรับรุ่นขับเคลื่อนแบบ 2 และ 4 ล้อ มีความคล้ายคลึงกัน ทางด้านหลัง ระบบกันสะเทือนได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างนุ่มนวล ชุดเบรก มีขนาดใหญ่ที่สุดเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน จานเบรกขนาดใหญ่ 302x32 มิลลิเมตร และคาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ ซึ่งผลิตขึ้นจากวัสดุ phenolic เพื่อลดน้ำหนักและช่วยให้ทนความร้อน สำหรับรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ ใช้เบรกหลังแบบดรัมเบรกขนาด 270x55 มิลลิเมตร ขณะที่รุ่นไฮ-ไรเดอร์ และ 4x4 ใช้ดรัมเบรกหลังขนาด 295x55 มิลลิเมตร
สำหรับประสิทธิภาพในการเบรก เรนเจอร์จะได้รับการติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (Electronic Stability Program -ESP) ที่รวมถึงระบบป้องกันการลื่นไถล (Traction control) สำหรับทั้ง 4 ล้อ รวมทั้งระบบป้องกันรถแฉลบ และลดโอกาสในการพลิกคว่ำ
การเบรกที่ปลอดภัยสูงสุดของเรนเจอร์ ใหม่ ยังรวมถึงการทำงานของระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน ที่ช่วยกระตุ้นการทำงานของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (Anti-Lock Brake System -ABS) ให้อยู่ในระดับสูงสุด ซึ่งจะทำงานโดยอัตโนมัติทันทีที่มีการเบรกอย่างเฉียบพลัน ระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Brakeforce Distribution -EBD) นอกจากนี้ไฟกะพริบเตือนการหยุดรถกะทันหันยังทำงานแบบอัตโนมัติ เพื่อเตือนรถคันหลังทันทีที่ระบบเบรกเอบีเอสเริ่มทำงาน
ด้านมิติของกระบะท้ายของเรนเจอร์ ใหม่ มีความยาว 1,549 มิลลิเมตร สูง 511 มิลลิเมตร และกว้างสูงสุดสำหรับบรรทุกของได้ 1,560 มิลลิเมตร ขณะที่รุ่นดับเบิลแค็บมีความกว้างเพิ่มขึ้นกว่า 100 มิลลิเมตร และความจุในการบรรทุกสูงสุดถึง 1.21 ลูกบาศก์เมตร ความกว้างระหว่างฐานล้อของเรนเจอร์ ใหม่ อยู่ที่ 1,139 มิลลิเมตร สำหรับทุกรุ่น นอกจากนี้บริเวณกระบะท้ายของรถยังได้รับการขยายให้มีความกว้างเพิ่มขึ้นบริเวณเหนือซุ้มล้อเพื่อรองรับการวางสิ่งของที่มีความยาวเช่นแผ่นไม้ หรือแผ่นยิปซัมให้สามารถวางราบไปได้โดยไม่ติดซุ้มล้อ ความกว้างของประตูท้ายรถที่ด้านบนสุดของกระบะอยู่ที่ 1,330 มิลลิเมตร
ส่วนคนที่รอซื้อฟอร์ดบอกว่า ภายในเวลา 1 ปี นับจากนี้ฟอร์ดจะเริ่มเดินหน้าผลิตเรนเจอร์ ใหม่
โฉมใหม่มาสด้า BT-50
มาสด้า BT-50 หรือรถคู่แฝดค่ายฟอร์ด ซึ่งพัฒนาแพทฟอร์มคู่กับเรนเจอร์ วาระการเปลี่ยนแปลงจึงอยู่ในช่วงเดียวกันกับฟอร์ด ภาพเต็มตัวของโปรดักชั่นคาร์ที่เปิดเผยให้เห็นรูปลักษณ์ของมาสด้า BT-50 ที่จะมาแทนตัวที่ขายอยู่ในตลาด แม้พื้นฐานด้านวิศวกรรมเป็นงานเดียวกับเรนเจอร์ แต่หน้าตานั้นแตกต่าง เพราะมาสด้า BT-50 ใหม่จะเน้นไปเรื่องของไลฟ์สไตล์ (Active lifestyle vehicle)



