
ตัวล่างซูบารุ
ถ้าเรานึกถึงรถเก๋งเล็กๆที่มีบุคลิกแตกต่างไม่เหมือนใคร ด้วยความที่เป็นรถแรงมาจากโรงงานโดยกำเนิด คงต้องนึกถึงซูบารุ เจ้าเดียวจากญี่ปุ่นซึ่งยังคงเป็นค่ายรถที่เชื่อแนวทางการพัฒนาของตัวเองในเรื่อง แอ็กทีพเซฟตี้และสปอร์ต
ไดรวิ่งอย่างไม่เปลี่ยนแปลง ในโลกรถยนต์วันนี้ มีค่ายรถที่สามารถพัฒนารถสมรรถนะสูงและมีบุคลิกแบบสปอร์ตได้มากมาย แต่ไม่ได้เป็นเช่นเดียวกับซูบารุตรงที่ว่า ซูบารุ เสนอให้คนใช้ได้เลือกหารถแบบครบไลน์ ทุกสินค้า ส่วนแบรนด์อื่นๆ ทำออกมาเป็นรุ่นๆ ไป เช่นรุ่น ท็อปไลน์ รุ่นพิเศษ และก็เลือกขายไปในบางพื้นที่ บางประเทศเท่านั้น ถ้าพูดถึงโอกาสของผู้บริโภคจะหาซื้อรถมาใช้ ซูบารุเสนอให้ได้ใกล้ชิดมากกว่า
ดีเอ็นเอของความเป็นซูบารุแบ่งออกและแบ่งแยกคนใช้ได้ชัดเจนชนิดที่เรียกว่าถ้าไม่ได้คิดแบบซูบารุ อาจต้องถามมากมายในการตัดสินใจซื้อ และแน่นอนว่าเอาดีมานด์ของคนต้องการรถแบบโตโยต้า อีซูซุ ฮอนด้า ไปใช้เลือกซูบารุไม่ได้
แค่ถามว่าขับเคลื่อนสี่ล้อแบบตลอดเวลาเปลืองน้ำมันหรือไม่แค่นี้ก็ตอบไม่จบ ทางอุดมคติเทียบคันต่อคันกับรถขับสอง อย่างไรมันก็กินกว่า แต่มากหรือน้อยระดับที่ยอมรับได้หรือไม่ เป็นอีกเรื่องหนึ่ง ในทางกลับกันความเป็นจริงซูบารุขับสี่อาจจะกินน้ำมันน้อยกว่าก็ได้ เพราะว่าเทคโนโลยีวันนี้สามารถกลั่นน้ำมันแต่ละซีซีให้ได้กำลังสูงสุด นอกจากนี้ตัวรถก็สามารถลดน้ำหนักลงไปได้มากมายถ้าขับสองเทคโนโลยีเก่าก็ถูกขับสี่เทคโนโลยีใหม่แซงไปได้ นี่ไม่ได้พูดถึงสมรรถนะ เรื่องการยึดเกาะถนน ที่ทั่วโลกยอมรับกันมานานว่า รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นมีความปลอดภัยมากกว่ารถยนต์ขับเคลื่อนสองล้อในแง่ของการควบคุม การเกาะถนนและการหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ
ซูบารุขายรถในเมืองไทยในราคาเริ่มต้น1.168 ล้านบาท คือ อิมเพรซ่า ซีดาน 1.5R เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อนสี่ล้อ เป็นรถที่ผมนำมาทดลองขับ เพื่อเป็นทางเลือกของคนที่อยากใช้รถญี่ปุ่นแท้ๆ แบบขับสี่ในรุ่นเดียวกันยังมีเกียร์อัตโนมัติให้เลือกด้วย
อิมเครื่องเล็กนี้ยังคงความสนุกในการขับไว้ แม้จะไม่เข้มข้นเท่ารุ่นพี่อย่างเครื่อง 2.5 หรือ 2.0 ทำให้หลายคนรู้สึกว่ามันอาจจะไม่แรง แต่ในเรื่องของดีเอ็นเอ ซูบารุยังมีให้เห็น เช่น ความปราดเปรียวในรอบต่ำ การเกาะถนน อย่างไรก็ตามข้อที่ผมรู้สึกว่ามันค่อนข้างปรับจูนมาใช้ในเมืองคือช่วงล่างที่นุ่มนวลมากไปหน่อย ทำให้รู้สึกว่ามันกลายเป็นรถบ้านแท้ๆ ไปเลย ผมคิดว่าคนเล่นซูบารุอาจจะนิยมนำมันไปปรับแต่งตามทางของตัวเองและก็แน่นอนสำหรับพวกฮาร์ดคอร์ ขับสี่ คงน้ำไปทำอะไรต่อมิอะไรไปจนถึงแข่งได้
ข้อเด่นของรถคือตัวถังพื้นฐานแข็งแรง ของเล่นมีเยอะมากมาย อยู่ทำมาหลากหลาย ใครชอบ แบบบ้านก็ไม่เป็นไร แต่เห็นๆ ในถนน เกือบจะบอกว่าไม่มีอิมคันไหนไม่ถูกแต่งเลยครับ



