ตะลุยโยโกฮาม่า"เปิดโลกนิสสันไฮเทค" | คมชัดลึก

  คอนเซ็ปต์ใหม่ของนิสสันที่เกี่ยวของกับ การพัฒนา ประกอบไปด้วยแนวคิด 4 ส่วนด้วยกันคือ 1.สิ่งแวดล้อม(Environment)  2. ความปลอดภัย( safety) 3.อุปกรณ์เพื่อคุณภาพชีวิต (live on board) และ4.สมรรถนะ (dynamic Performance)  ทั้งหมดพัฒนาภายใต้กรอบความเชื่อหลักที่ว่า "Trusted driving pleasure" หรือ ความเพลิดเพลินในการขับขี่” 

มาร์ช พลังซูเปอร์ชาร์จ

 สำหรับ มาร์ชรถที่ขายดีในไทยและญี่ปุ่น ล่าสุดนิสสันได้พัฒนา เทคโนโลยี เครื่องยนต์ ใหม่ (เครื่องยนต์ดังกล่าวมีพื้นฐานมาจากเครื่องยนต์รหัส HR12DE 3 สูบ 1.2 ลิตร) เพื่อเสริมพลังให้แก่ มาร์ช โดยเป็นเครื่องยนต์เบนซิน  4 จังหวะแบบ Miller cycle จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบไดเร็กอินเจคชั่น (DIG) พร้อมระบบซูเปอร์ชาร์จเจอร์ และ ระบบ Idling Stop System ใช้รหัส ว่า HR12DDR 1.2 ลิตร โดยจะนำมาติดตั้ง ในมาร์ช ยุโรปปี หน้า  เครื่องมาร์ช ซูเปอร์ชาร์จ ทำงานแตกต่างไปจากซูเปอร์ชาร์จ เดิมๆ คือ มีคลัชน์ คั่น ก่อน ไม่ได้อัดอากาศทันทีที่เครื่องยนต์ติด ทำให้ได้ทั้งพลังและประหยัดเมื่อเครื่องอยู่ในรอบต่ำ และเมื่อต้องการพลัง เครื่อง ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ มีเทียบเท่ากับเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร และมีค่า CO2 เพียง 95 กรัม ต่อระยะทางหนึ่งกิโลเมตร ตามมาตรฐานใหม่ของ European Drive Cycle

ระบบตรวจจับสิ่งเคลื่อนไหวรอบรถ

  อุบัติเหตุทางรถยนต์ มักจะเกิดขึ้นเพราะว่า รถยนต์ มีจุดบอด และพื้นที่บอร์ด นิสสันได้แก้ปัญหาเรื่องพื้นที่บอด  สำหรับรถยนต์ รถยิ่งมีขนาดใหญ่พื้นที่บอดยิ่งมาก เทคโนโลยีใหม่คือ การมีกล้องและเซ็นเซอร์รอบคันรถ แสดงผลบนจอในรูปแบบกระจกอิเล็กทรอนิกส์ให้ ภาพเหมือนกิจและเมื่อมีสิ่งเคลื่อนไหว ทั้ง 4 ด้านของรถ จะมีเสียงเตือนและมีภาพขึ้นที่จอ ระบบนี้ช่วยให้ไม่เกิดการถอยทับสิ่งที่อยู่ต่ำกว่าสายตาคนขับ

ระบบเตือนเมื่อมีสิ่งกีดขวางในจุดบอด

จุดบอดของรถ คือ กระจกมองหลังไม่สามารถเห็นรถที่ตามมาได้ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุเมื่อเปลี่ยนเลน นิสสันได้พัฒนา ระบบป้องกันอุบัติเหตุจากการเปลี่ยนเลน โดยเมื่อระบบตรวจพบรถตามหลังในขณะที่รถคันนั้นอยู่ในตำแหน่ง จุดบอด หากคนขับเปลี่ยนเลน รถจะดึงพวงมาลัยกลับ เพื่อเตือนให้ทราบว่า มีอุปสรรคอยู่ในจุดบอดนั้นๆ

ระบบเบรกอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง

 สำหรับจุดบอด ในรถยนต์เมื่ออยู่ในช่องจอดรถ กรณีที่ถอยหลังออกจากซองจอดรถที่ลานจอดมักจะไม่เห็นด้านข้างว่ามีรถมาหรือไม่ ซึ่งมักจะชนกับรถทางตรงอยู่บ่อยๆ ระบบนี้จะช่วยเตือนว่ามีรถอยู่ในทางตรงเมื่อเราถอยหลังและเบรกอัตโนมัติจะทำการเบรกให้ทันที เมื่อไม่มีระยะปลอดภัยเหมาะสำหรับการใช้งานในลานจอดแคบๆ

ระบบป้องการการชนด้านหน้า

 ระบบเรดาร์ตรวจจับรถคันหน้า พร้อมเบรกอัตโนมัติ (Forward Collision Avoidance Assist Concept) ถือเป็นไฮไลท์ ของนิสสัน ซึ่งรถจะเว้นห่างจากคันหน้าอัตโนมัติและหากใกล้เกินไปรถจะสามารถเบรกเองได้ ระบบของนิสสันก้าวหน้าไปอีกขั้นเมื่อวัตถุหยุดนิ่งรถจะเบรกอัตโนมัติ

พวงมาลัยลูกผสม ไฟฟ้า-ไฮโดรลิก

 ครั้งแรกในโลก ของระบบ Electro-hydraulic Power  Steering system  ซึ่งมอเตอร์จะทำงานก็ต่อเมื่อผู้ขับหมุนพวงมาลัย ระบบนี้มีขนาดเล็กกว่าระบบผ่อนแรงพวงมาลัยทั่วไป ที่เกิดจากการทำงานร่วมกันของอุปกรณ์หลายส่วน ระบบดังกล่าวมีคุณสมบัติโดดเด่น เป็นธรรมชาติ เช่น เดียวกับระบบ ไฮโดรลิก และ มีประสิทธิภาพในการช่วยประหยัดน้ำมัน เช่น เดียวกับระบบพวงมาลัยไฟฟ้า 
นิสสันไฮบริดจำนวนชิ้นน้อยกว่าแรงกว่า

 ระบบ ไฮบริด ของนิสสัน จะ ถูกติดตั้งในรถ ฟูกา และ อินฟินิตี้ i M Hybrids ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน มอเตอร์ไฟฟ้า ระบบคลัทช์คู่อัจฉริยะ (Intelligent Dual Clutch Control ) เพื่อแบ่งแยกการทำงาน ผ่านการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ไปยังล้อขับเคลื่อน  ไฮบริดของนิสสันเน้น ชิ้นส่วนน้อยชิ้น แบตเตอรี่ขนาดสมรรถนะสูงแต่ขนาดเล็ก ให้ความต่อเนื่องด้านอัตราเร่ง ที่เท่ากันหรือเหนือกว่า รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ไฮบริดใหม่มีแผนเปิดตัวในปีหน้าที่ สหรัฐอเมริกา และยุโรป

ระบบปรับอากาศเพื่อผิวสวย

 ระบบปรับอากาศภายในรถ แบบ Advanced Climate Control System ใหม่ สามารถควบคุมการทำงานหลักๆ สามส่วนได้ด้วยสวิตช์ควบคุมเพียงปุ่มเดียว ประกอบด้วยเครื่องกำเนิดลาสม่าไอออน ระบบควบคุมอากาศภายใน และภายนอกรถ และฟิวเตอร์กรองอากาศแบบ grape polyphenol clean air filter1 ซึ่งมีการติดตั้งวิตามินซี ในกล่องเซรามิก เพื่อเพิ่มวิตามินในอากาศ เพื่อช่วยลดอากาศแห้งรักษาผิวกายให้มีความชุ่มชื้นอยู่เป็นธรรมชาติ  นอกจากนี้ เครื่องกำเนิดพลาสม่าไอออนเข้มข้นรุ่นล่าสุดที่ถูกติดตั้งไว้ เพื่อ ลดแบคทีเรียในอากาศ และปริมาณของเชื้อรา ช่วยลดอาการภูมิแพ้และจุลินทรีย์ในอากาศ รวมถึงการควบคุมกลิ่น เมื่อระบบตรวจพบ ก๊าชพิษ เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณ ทำการฟอกอากาศในรถอัตโนมัติ ทันที

เบาะนั่ง แสนสบาย

เบาะนั่งแบบ Captain Seat ที่แสนสะดวกสบายได้รับการออกแบบใหม่ ประกอบด้วยเทคโนโลยีใหม่สามส่วนคือ“seat cushion-integrated leg rest” “articulated seatback” และ “three-layered cushion pads.” ซึ่งนิสสัน เป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงเจ้าเดียว ที่นำเทคโนโลยีทั้งสามมาใช้ในเวลาเดียวกัน ด้วยเบาะนั่งแบบ ออล อิน วัน ที่ออกแบบให้มีที่พักขาในตัว ร่างกายจะถูกรองรับทุกส่วน ช่วยรักษาท่านั่งให้อยู่ในสภาพผ่อนคลายและปราศจากความเครียด ที่พักขาช่วยรองรับขาส่วนล่าง และช่วยกระจายน้ำหนักตัวเพื่อป้องกันอาการขาบวม พนักพิงหลังแบบ articulated seatback ช่วยรักษาสมดุลของกล้ามเนื้อรอบกระดูกสันหลังให้ใกล้จุดศูนย์ถ่วง ซึ่งมีการกล่าวว่า เป็นท่าที่เครียดน้อยที่สุดสำหรับร่างกายมนุษย์ และช่วยลดความเครียดทางร่างกาย เบาะนั่งแบบ three-layered cushion pads เป็นการรวมคุณลักษณะที่เหมาะสมแตกต่างกันของเบาะ และสามารถปรับเปลี่ยน เพื่อความสะดวกสบายมากขึ้นในท่านั่งต่างๆ ตามประเภทของยานพาหนะ