ระวังไว้อย่าให้เสีย | คมชัดลึก

ระบบไฟฟ้า และอิเล็กทรอนิกส์เข้ามาเกี่ยวข้องค่อนข้างมาก รถวิ่งได้ใช่ แต่ใช้น้ำมันอย่างเดียว ระบบไฟฟ้า เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ และทำให้รถจอดตายได้เช่นกัน  การเตรียมพร้อมเพื่อที่จะไม่ให้รถเสียบนถนนท่ามกลางน้ำนองถนนเพราะระบบไฟฟ้า ก็ไม่ยากเย็นอะไรนักสำหรับผู้ที่ไม่รู้เรื่องรถแต่ใช้รถเป็นประจำ

เริ่มที่แบตเตอรี่ว่าพร้อมที่จะใช้งานรับใช้เราไปได้อีกสักเท่าไร ความมั่นคงแข็งแรงของแท่นยึดสภาพการเก็บประจุไฟหรือน้ำกลั่น น้ำกรด ไฟสายไฟ ขั้วแบต เป็นเรื่องที่เจ้าของรถสามารถที่จะตรวจสอบได้เอง ถ้าใช้มาเกินสองปีแล้วต้องตัดสินใจให้ดีว่าจะเปลี่ยนหรือจะใช้ต่อ

 รถติดฝนตกโดยเฉพาะยามค่ำคืนที่ต้องใช้ อุปกรณ์ไฟฟ้า ทั้งหมดก็ต้องให้ผู้ชำนาญ (ร้านซ่อมได หรือร้านแบตเตอรี่) ตรวจสอบดูว่าความสามารถในการสร้างกระแสไฟ (ไฟชาร์จ) นั้นมีมากพอใช้หรือไม่ โดยเฉพาะกับการใช้ความเร็วของรถหรือรอบเครื่องยนต์ต่ำๆ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องตรวจวัดหากระแสไฟฟ้าที่อัลเตอร์เนเตอร์ (ไดชาร์จ) ปั่นไฟออกมาใช้ ซึ่งต้องสัมพันธ์กันกับความสามารถในการเก็บไฟของแบตเตอรี่ ถ้าเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหม่แต่ไดชาร์จทำงานไม่เต็มที่ ไม่นานไฟก็จะหมดจากหม้อแบตเตอรี่ หรือถ้าเปลี่ยนไดชาร์จใหม่ซึ่งมีประสิทธิภาพในการสร้างกระแสไฟเต็มที่ แต่แบตเตอรี่ไม่สามารถที่จะเก็บรักษาไฟไว้ได้ตามที่ควรจะเป็น โอกาสที่จะจอดเสียบนถนนก็มีมากพอๆกัน
 
รถกระบะเครื่องดีเซลก่อนหน้านี้เป็นรถไม่กลัวน้ำ แต่ยุคนี้เป็นยุคของคอมมอนเรลซึ่งมีชิ้นส่วนระบบและอุปกรณ์ใกล้เคียงกันกับรถที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ก็ต้องเข้มงวดกวดขันกันตามจุดต่างๆ มากหน่อย เครื่องดีเซลที่เป็นคอมมอนเรลจะต้องมีเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเพื่อลดอุณหภูมิของอากาศก่อนเข้าห้องเผาไหม้ท่อไอดี หรือท่ออากาศตั้งแต่ ปากท่อ ก่อนเข้ากรองอากาศไปจนผ่านตัว อินเตอร์คูล ส่วนใหญ่จะเป็นท่อขนาดใหญ่เป็นพลาสติกต้องตรวจดูการรั่วซึมฉีกขาดของท่อกันอย่างละเอียด โดยเฉพาะกับรุ่นหรือยี่ห้อที่วางตำแหน่งของ อินเตอร์คูลไว้หน้ารังผึ้งแอร์ ถ้าท่ออากาศรั่วหรือแคลมป์รัดท่อรัดไม่แน่น โอกาสที่น้ำจะถูกดูดเข้าไปพร้อมๆ กับอากาศก็เป็นไปได้สูงที่จะทำให้เสียเงินเสียทองกันมากมาย

 ในเครื่องยนต์เบนซินรุ่นเก่าๆ ที่ยังใช้ จานจ่าย แบบเดิมๆ และหัวเทียนแบบเดิมๆ ตรวจดูที่ปลักเสียบสายไฟที่หัวจานจ่าย และที่ขั้วหัวเทียน ตรวจดูว่าปลักเหล่านั้นยังแนบแน่นกับขั้วดีหรือไม่เพราะถ้ายางซึ่งทำเป็นปลักที่ใช้มานานๆ อาจจะยืดหย่อนยาน เมื่อวิ่งผ่านน้ำ น้ำอาจจะกระเซ็นเข้าใส่ทำให้เปียกชื้น กระแสไฟเดินไม่สะดวก เครื่องก็จะดับลงได้ง่ายๆ

  เปลี่ยนปลักเปลี่ยนขั้วสาย แล้วก็ตรวจดูข้อต่อปลักตามจุดต่างๆ ดูว่ามีสายไฟเส้นใดบ้างที่ไม่น่าไว้วางใจก็จัดการแก้ไข จะเป็นโดยการหุ้มใหม่ด้วยเทปหรือเปลี่ยนใหม่กันทั้งเส้นก็เลือกเอา และไม่น่าจะเป็นภาระมากนักที่จะติดสเปรย์อเนกประสงค์ป้องกันความชื้นไว้ในรถสักกระป๋อง

 สายพาน ที่ไปขับปั๊มน้ำและไดชาร์จก็ต้องตรวจดูว่าสภาพเป็นอย่างไร หลายครั้งที่ดูว่าดีแต่เมื่อถูกน้ำทำให้ลื่นไม่มีแรงที่จะไปขับมูลเลย์ทั้งที่ปั๊มน้ำหรือไดชาร์จได้ เครื่องก็จะร้อนไฟก็จะไม่ชาร์จ ก่อนออกจากบ้านตอนเช้าติดเครื่องแล้วก็ทดสอบความพร้อมของอุปกรณ์ที่ต้องใช้ไฟฟ้าทั้งหมด รวมถึงไฟแสงสว่างรอบๆ รถด้วย ทำเช่นเดียวกันก่อนออกจากที่ทำงานเมื่อเลิกงาน ไม่ว่าจะเป็นรถเครื่องดีเซลหรือเบนซินในฤดูฝนนี้ถ้าจะต้องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงก็เลือกและพิจารณาปั๊มน้ำมันกันให้มากหน่อย

 ควรหลีกเลี่ยงปั๊มน้ำมัน ที่สร้างมานานๆ และอยู่ต่ำกว่าระดับพื้นถนนเพราะอาจจะมีน้ำเข้าไปผสมกับน้ำมันได้ และจะก่อให้เกิดปัญหากับเครื่องยนต์ได้ง่ายๆ ถ้าเป็นไปได้ในช่วงฝนตกชุกน้ำมันแพงการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ควรจะเติมน้ำมันมากกว่าความจำเป็นที่ต้องใช้ในแต่ละวันเพราะถ้ามีน้ำเข้าไปผสม ทำให้เครื่องยนต์มีปัญหาแล้ว น้ำมันในถังนั้นจะต้องถ่ายทิ้งโดยเปล่าประโยชน์

 ครับเป็นเรื่องที่เอามาเตือนกันบ่อยๆ เพราะรถเสียจอดตายบนถนนด้วยปัญหาที่เราป้องกันได้แล้วไม่พยายามที่จะทำ ค่าลากรถในกรุงเทพฯ เดี๋ยวนี้ไม่ใช่ถูกๆ นะครับขอบอก