รถติดบีอาร์ที | คมชัดลึก

 ผมขอร้องเรียนและสรุปสาเหตุและแนวทางการแก้ไขมาเพื่อโปรดพิจารณาดำเนินการ ดังนี้
 1.มีการจอดรถบนถนนนราธิวาส โดยเฉพาะบริเวณทางขึ้นลงรถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีช่องนนทรี บริเวณหน้าร้านอาหารผกากรอง เรื่อยไปถึงปากซอยนราธิวาส 15 บริเวณทางแยกถนนจันทร์ ตัดถนนนราธิวาส บริเวณหน้าร้านอาหารตะวันแดง โดยตามหน้าร้านอาหารมีคนเฝ้ารถให้อีกต่างหาก ทำให้ช่องทางการจราจรจากเดิมที่น้อยอยู่แล้ว ลดน้อยลงไปอีก โดยมักจะเริ่มจอดประมาณ 2 ทุ่มเป็นต้นไป
 ปริมาณการจราจรบริเวณนั้นยังคงหนาแน่นมากๆ และถ้าผมเข้าใจไม่ผิด ถนนนราธิวาส ตลอดทั้งสาย เป็นถนนที่ห้ามจอดรถตลอดเวลาอยู่แล้ว แต่มีการปล่อยปละละเลยจากตำรวจจราจร
 2.บนถนนพระราม 3 ก็มีปัญหานี้เช่นกัน คือ มีการจอดรถทำให้ช่องทางการจราจรหายไปอีก 1 ช่องทาง โดยส่วนใหญ่รถที่จอดเป็นรถบรรทุกและรถคอนเทนเนอร์กีดขวางการจราจร
 3.การเปิดสัญญาณไฟจราจรไม่สอดคล้องกับปริมาณจราจร ตัวอย่างคือในช่วงเช้า ปริมาณรถจากพระราม 3 เข้านราธิวาสออกสาทรเป็นจำนวนมาก แต่การเปิดไฟจราจรแยกถนนนราธิวาสตัดถนนรัชดาภิเษก เปิดไฟให้รถผ่านมุ่งหน้าสาทรน้อยมาก ทำให้รถติดสะสมมาถึงถนนพระราม 3 ประมาณ 500-600 เมตร ขณะเดียวกันช่วงเย็น การจราจรจากถนนนราธิวาสเลี้ยวเข้าถนนพระราม 3 จะหนาแน่นมาก แต่ก็เปิดไฟแดงให้ผ่านน้อยมาก เพราะหากทิ้งไว้เช่นนี้ รถที่ติดสะสมก็จะกีดขวางการจราจรของรถบีอาร์ทีอยู่ดีครับ
 อีกหนึ่งตัวอย่างคือ แยกพระราม 3 ตัดถนนนราธิวาส เป็นสามแยก ก่อนการสร้างบีอาร์ที เปิดไฟเขียวให้รถจากนราธิวาสเลี้ยวขวาเข้าพระราม 3 ครั้งละ 30 วินาที ซึ่งก็ทำให้รถติดอยู่แล้ว แต่หลังการก่อสร้างบีอาร์ที ปรากฏว่าช่องทางการจราจรลดลง กลับปล่อยไฟเหลือครั้งละ 20 วินาที ทำให้รถติดสะสมเป็นจำนวนมาก ล้นไปถึงแยกถนนนราธิวาสตัดถนนรัชดาภิเษก ขณะที่ไฟเขียวด้านที่เหลือ เวลาเหลือจนไม่มีรถจะวิ่ง
 ยิ่งกว่านั้น ด้านนั้นมีสะพานข้ามแยกอีกต่างหาก โดยแยกพระราม 3 ตัด ถ.นราธิวาส มีป้อมจราจรอยู่ แต่ผมผ่านบริเวณนี้ทุกวันมากกว่า 5 ปี ผมไม่เคยเห็นตำรวจจราจรแม้แต่ครั้งเดียว
สมศักดิ์
ตอบ
 พ.ต.ต.จารุวัตร ศรีชัย สว.จร.สน.บางโพงพาง ชี้แจงเป็นข้อๆ ดังนี้
 1.เรื่องการจอดรถบนถนนนราธิวาส บริเวณทางขึ้นลงรถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีช่องนนทรี บริเวณหน้าร้านอาหารผกากรอง ไปจนถึงปากซอยนราธิวาส 15 บริเวณถนนจันทน์ ตัดนราธิวาส บริเวณหน้าร้านอาหารตะวันแดง อยู่ในเขตรับผิดชอบของ สน.ทุ่งมหาเมฆ 
 2.ส่วนกรณีถนนพระราม 3 ทาง สน.บางโพงพาง ได้มีการจับกุมในข้อหาจอดรถในเขตห้ามในรอบเดือนพฤษภาคม 2553 จำนวน 165 ราย จำแนกเป็นใช้เครื่องมือบังคับล้อจำนวน 80 ราย ใบสั่งแปะ จำนวน 85 ราย โดยได้กวดขันจับกุมต่อเนื่องตลอดมา
 3.การเปิดสัญญาณไฟจราจรไม่สอดคล้องกับปริมาณการจราจรนั้น สัญญาณไฟทุกแยกที่รถบีอาร์ทีวิ่งผ่าน ได้มีการปรับแก้เวลาโดยเจ้าหน้าที่ของสำนักการจราจรและขนส่งกรุงเทพมหานคร เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่รถบีอาร์ที ทำให้สัญญาณไฟไม่สัมพันธ์กันตามแยกต่างๆ ซึ่งได้แจ้งไปยังสำนักการจราจรและขนส่ง เพื่อแก้ไขส่วนหนึ่งแล้ว โดยในที่ประชุมการเดินรถบีอาร์ที ได้ชี้แจงเกี่ยวกับสัญญาณไฟ จะใช้ระบบตรวจวัดปริมาณรถและควบคุมสัญญาณไฟอัตโตมัติ โดยศูนย์ควบคุมสัญญาณไฟส่วนกลางจะขึ้นอยู่กับบีอาร์ที โดยไม่ได้ให้เจ้าหน้าที่ตำรวจเป็นผู้ควบคุมสัญญาณไฟตามแยก
 แต่เนื่องจากระบบยังติดตั้งไม่สมบูรณ์ จึงใช้การปรับแก้สัญญาณไฟตามแยกต่างๆ ในขณะนี้ ทำให้ปริมาณรถไม่สอดคล้องกับสัญาญาณไฟจราจร ซึ่งจะเน้นอำนวยความสะดวกให้แก่เส้นทางบีอาร์ที เป็นหลัก
 4.กรณีแยกพระราม 3 ตัดนราธิวาส ไม่มีเจ้าหน้าที่ตำรวจประจำป้อม ขอเรียนชี้แจงว่า ที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ตำรวจมีภารกิจในการรักษาความสงบเรียบร้อยเกี่ยวกับการชุมนุม จึงทำให้กำลังไม่เพียงพอ จึงได้ปรับลดจุดการปฏิบัติหน้าที่ลง ประกอบกับบริเวณดังกล่าวมีสะพานข้ามแยก นอกเวลาเร่งด่วนการจราจรจะไม่ติดขัด จึงได้ปรับลดเจ้าหน้าที่ตำรวจให้ปฏิบัติหน้าที่ ณ จุดอื่น โดยให้ประจำในช่วงเวลาเร่งด่วนเท่านั้น
 ในขณะนี้มีเส้นทางบีอาร์ที ได้มีผลกระทบต่อการจราจรบริเวณจุดดังกล่าว จะได้จัดเจ้าหน้าที่อำนวยการจราจรเป็นประจำต่อไป
ลุงแจ่ม