เก๋งเล็กคอนเซ็ปต์ คาร์ 3 สูบ3ปี การกลับมาของฟอร์ด | คมชัดลึก

ออกมาโชว์แสดงให้เห็นนัยสองสามประการ คือ ฟอร์ดเริ่มตั้งหลักได้ในแง่ธุรกิจได้แล้ว สอง ฟอร์ด กลับตัวมาเล่นตลาดรถเล็กเข้ากับเทรนด์โลกอีกครั้ง จากเดิมมีแต่รถใหญ่  ประการที่สาม คือฟอร์ดแสดงให้เห็นว่า เทคโนโลยีใหม่เพื่อสิ่งแวดล้อมของฟอร์ด ไม่แพ้ใครในโลก
 
  "ฟอร์ด สตาร์ท คอนเซ็ปต์" ไม่ได้เป็นเพียงผลงานของการทดลองออกแบบรถยนต์ขนาดเล็กแห่งอนาคตที่มีความเป็นไปได้จริงเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของฟอร์ดในการนำเสนอเทคโนโลยีเครื่องยนต์ฟอร์ด อีโคบู๊สต์ ในรถรุ่นต่างๆ ที่หลากหลายยิ่งขึ้น

  โดยฟอร์ด สตาร์ท คอนเซ็ปต์ เปิดตัวพร้อมกับเครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันรุ่นใหม่ล่าสุด ฟอร์ด อีโคบู๊สต์ แบบ 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร อัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่า 100 กรัม/กิโลเมตร เครื่องยนต์เบนซินดังกล่าวยังให้กำลังและสมรรถนะเทียบเท่ากับเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ ขนาด 1.6 ลิตร

 ส่วนหนึ่งของแรงบันดาลใจในการออกแบบฟอร์ด สตาร์ท คอนเซ็ปต์ เกิดจากทิศทางการเติบโตของเมืองต่างๆ ทั่วโลกที่มีความทันสมัยมากขึ้น มหานครที่มีขนาดใหญ่ที่สุด 20 แห่งทั่วโลก คือ ที่อยู่อาศัยของผู้บริโภคที่มีความต้องการ ความคิดเห็นและความคาดหวังคล้ายคลึงกับชาวเมืองใหญ่ในประเทศอื่นๆ มากกว่าที่จะคล้ายคลึงกับคนในประเทศเดียวกันที่อาศัยอยู่ในเมืองขนาดเล็ก ผู้บริโภคเหล่านี้ต้องเผชิญกับความท้าทายต่างๆ ในสังคมเมือง พวกเขาจึงมองหาสินค้าที่สามารถตอบสนองความต้องการของตนเองได้อย่างลงตัวที่สุดเช่นเดียวกัน

 ด้วยเหตุนี้ นักออกแบบของฟอร์ดจึงเกิดแนวคิดที่จะสร้างสรรค์รถยนต์ขนาดเล็กแบบสปอร์ตแห่งอนาคต

 “รถอาจจะมีขนาดเล็กและมีส่วนประกอบน้อยชิ้น แต่ ฟอร์ดไม่ได้ละเลยความต้องการพื้นฐาน “แบบดั้งเดิม” ในการขับขี่ ทั้งการยึดเกาะถนนแบบสปอร์ต แผงควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ ที่ใช้งานได้ง่าย และภายในห้องโดยสารที่สวยบริสุทธิ์ราวกับรถสปอร์ตยุคแรกช่วงทศวรรษที่ 1950”

 ส่วนที่เป็นกระจกรอบคันได้รับการออกแบบมาให้มีผิวสัมผัสที่ราบเรียบ พร้อมตัดขอบอย่างแน่นหนาด้วยเหล็กปัดเงาช่วยเน้นความโดดเด่นของเส้นขอบโดยรอบตัวถังที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างตัวถังส่วนบน ทัศนวิสัยและความปลอดภัยในการขับขี่ได้รับการยกระดับขึ้นอีกขั้นด้วยการลดทอนเสากลาง (B-pillars) และการใช้เสาด้านหลัง (C-pillar) แบบโปร่งใส รวมทั้งการใช้กระจกด้านหลังแบบโอบรอบ ช่วยให้มองเห็นได้อย่างทั่วถึงแบบ 180 องศา 

 นอกจากไฟหน้าที่คมชัดโดดเด่นแล้ว ไฟท้ายแบบ LED ยังตวัดไปถึงฝากระโปรงด้านหลังของรถ และได้รับการออกแบบให้ฝังลงไปในพื้นผิวของตัวถัง สัญญาณไฟเลี้ยวได้รับการบรรจุเอาไว้ภายในโคมไฟท้ายพร้อมระบบการทำงานที่ขยับไฟเลี้ยวไปออกไปยังด้านข้างของรถอย่างรวดเร็ว เมื่อมีการใช้ไฟท้ายและไฟเลี้ยวพร้อมกัน

 โครงสร้างตัวถังของรถต้นแบบของฟอร์ดมีระยะช่วงล้อ 2,300 มิลลิเมตร และมีความยาวรวม 3,700 มิลลิเมตร ความกว้างของตัวถังอยู่ที่ 1,672 มิลลิเมตร และสูงประมาณ 1,400 มิลลิเมตร

 ส่วนแนวทางการออกแบบโดยใช้ส่วนประกอบน้อยชิ้น ได้รับการสานต่อจากภายนอกมาสู่ภายในของฟอร์ด สตาร์ท คอนเซ็ปต์ เน้นความเรียบง่ายของห้องโดยสารแบบค็อกพิตของนักบิน 2 ห้องต่อกัน และการออกแบบที่โค้งมนสไตล์ “อ่างอาบน้ำ” ที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 4 คน ห้องโดยสารดังกล่าวจึงมีรูปโฉมที่เป็นเอกลักษณ์ พร้อมคุณภาพที่เหนือกว่า และลดค่าใช้จ่ายจากการก่อสร้างที่เรียบง่ายโดยใช้วัสดุเพียงชิ้นเดียว

 ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ที่มีคันเกียร์ติดตั้งอยู่ด้านบนตรงกลางคอนโซล ขณะที่ปุ่มควบคุมการปิดเปิดกระจก และปุ่มกดเพื่อสตาร์ทรถ ติดตั้งยู่ในบนคอนโซลกลางเช่นกัน ผู้ขับขี่ไม่ว่าจะเป็นรถพวงมาลัยด้านขวาหรือด้านซ้าย จึงสามารถใช้งานเครื่องมือเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย

 เบาะนั่งแม้จะเน้นความเรียบง่าย แต่ยังคงการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อมอบความสบายสูงสุดให้แก่

 ผู้ขับขี่ รวมทั้งมอบความยืดหยุ่นให้เหมาะกับแต่ละบุคคล และความสะดวกในการเข้าไปนั่งที่เบาะด้านหลัง ฐานรองเบาะแบบรางเดียวช่วยให้เลื่อนเบาะไปด้านหน้าและหลังเพื่อให้ผู้โดยสารเข้าไปนั่งยังเบาะหลังได้สะดวก โครงสร้างของเบาะทำจากสารประกอบหลายอย่างเพื่อช่วยลดน้ำหนัก และเบาะนั่งที่ได้รับการหล่อขึ้นยังได้ถูกออกแบบให้มีจุดยึดกับโครงสร้างภายในของรถ จึงสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความพึงพอใจของผู้ขับขี่

 โลกใบใหญ่เล็กลงด้วยเทคโนโลยี ที่เชื่อมถึงกันแต่  พื้นที่สีเขียว นั้นดูเหมือนจะหดน้อยลงไปด้วยแม้ว่า ขนาดของโลกจะไม่เปลี่ยนแปลง ความจำเป็นที่ต้องพัฒนารถเล็กเพื่อรักษา สิ่งแวดล้อมจึงมีมากขึ้น ต้องดูต่อไปว่า  ฟอร์ด สตาร์ท คอนเซ็ปต์" จะพัฒนาไปสู่รถโปรดักชั่น คาร์ได้อย่างไร คิดไปไม่ไกล นี่คือ ร่างเงาๆ ของอีโคคาร์ จากฟอร์ด