อี300(W212)บรรเลงเพลงหรู | คมชัดลึก

  เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย)  ได้ฤกษ์วางตลาดรถ อี 300 AVANTGARDE  มาพักหนึ่ง  และอี-คลาส บ้านเราที่มีคนซื้อรวมกันปีละ 1,800 คัน ถือเป็นสัดส่วนการขายต่อรุ่นของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่มากที่สุด 

 หากจะไล่รุ่นของ  เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส ย้อนหลังไปเล็กน้อย ที่ฮือฮากันในบ้านเราต้องรุ่นโลงจำปา ก็ไม่รู้เรียกกันแบบนี้ รถยังขายได้ ขายดี รหัสรถ W214 จากเปลี่ยนมาเป็นไฟกลมตัวแรกรหัส W210  แล้วก็ยังเป็นไฟกลมอยู่ แต่เนียนขึ้นในรหัส W211

          เมอร์เซเดส-เบนซ์ อีใหม่ คือ 300 AVANTGARDE Saloon ตัวนี้เป็นรถประกอบในประเทศแล้ว วางเครื่องยนต์ขนาด V6 ปริมาตรกระบอกสูบ 2996 ซีซี  เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ ให้แรงม้าสูงสุด 161 กิโลวัตต์ต่อ 219 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที ให้แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตรที่ 2,500-5,000 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ 7.4 วินาที ความเร็วสูงสุด ตามสเปก  247 กิโลเมตร/ชั่วโมง ราคา 4.999 ล้านบาท รถหาซื้อได้ทุกโชว์รูมมาตั้งแต่ 22  มกราคม 2553

 งานของเบนซ์ แม้จะติดของเก่ามาบ้างในหลายเส้นสาย แต่ในเรื่องของรูปแบบ ไม่ค่อยตามใคร ทิ้งคู่แข่งมาโดยตลอด เส้นสายเดิมๆ ดูเดี๋ยวเดียวไม่ดี แต่ต้องรอสักพัก จะเห็นความงาม อย่างไฟหน้าตัวใหม่ เป็นแบบสองดวง แต่คราวนี้ไฟหันมาทางเหลี่ยม ไปทางสปอร์ต สปอร์ตไลท์เล็กๆ เป็นแอลอีดีอยู่ด้านล่าง ซึ่งภาพรวมแล้ว รถยังคงความสง่างาม สมกับรถราคาแพงไว้ ภายในห้องโดยสารหรูและใหญ่ นั่งสบายมีฟังก์ชันมากมายไว้อำนวยความสะดวก  รวมถึง ระบบเนวิกาเตอร์  ชนิดที่ใช้ยากไปหน่อย ไม่ดีนักในเรื่องนี้ อาจจะยังไม่ลงตัว ทั้งโปรแกรมและการติดตั้งจอเพราะว่าเงยมากเกิน ปรับอย่างไรก็เลยหมด

   ใครที่ชอบเบนซ์ ขับแล้วคงจะไม่ผิดหวัง เพราะว่า คุณภาพห้องโดยสาร นิ่งเงียบจริงๆ ช่วงล่างยืดหยุ่น นุ่ม เกาะเหนียวๆ  ทุกโค้ง  ระบบเบรกของรถถือว่ายอดเยี่ยม หาที่ติไม่ได้เลย ด้วยอาการนิ่งเมื่อสับเบรกรวมถึงระยะหยุด ตามสั่ง  อย่างไรก็ตาม เครื่อง 219 ม้า น่าจะกำลังน้อยไปนิด กรณีที่เร่งรีบ  เพราะต้องเค้นให้รอบขึ้น จึงจะมา ส่วนการเดินทางปกติ 150-160กม./ชั่วโมง นั้นเหลือเฟือ

 อีคลาส ใหม่  5 ล้าน ได้มาคันหนึ่งก็ใช้กันลืม เพราะมันคือเบนซ์