
รีคอล
รถยนต์คันหนึ่งๆ ประกอบไปด้วยชิ้นส่วนนับร้อยนับพันนับหมื่นชิ้น และชิ้นส่วนเหล่านั้นมีผู้ผลิตรับผิดชอบชิ้นส่วนนั้นๆ ในรถคันหนึ่งอาจจะมีผู้ผลิตชิ้นส่วนเป็นร้อยเป็นพันราย เมื่อนำชิ้นส่วนที่มาจากแหล่งผลิตที่แตกต่างกันประกอบขึ้นเป็นรถคันหนึ่งนั้นจึงต้องมีการคว
และจากการที่ชิ้นส่วนมีมากมาย ผู้ผลิตชิ้นส่วนก็หลากหลาย เจ้าของแบรนด์ รถยนต์หรือผู้ผลิตรถยนต์ยี่ห้อนั้นๆ ทราบดีว่าความบกพร่องที่หลุดออกไปจากการควบคุมตรวจสอบคุณภาพย่อมเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา ผู้ผลิตรถยนต์จึงต้องมีการรับประกันชิ้นส่วนต่างๆ ตามระยะเวลาที่กำหนดไว้
ปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ที่อยู่ในระยะรับประกันสินค้านั้น ส่วนใหญ่แล้วจะแยกออกเป็นสองลักษณะการคือ อย่างหนึ่งเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นก่อนการใช้งานหรือก่อนการส่งมอบ ปัญหาที่เกิดขึ้นในลักษณะนี้ไม่เป็นเรื่องยุ่งยากสำหรับผู้ผลิตในการที่จะแก้ไข ปรับปรุงให้อยู่ในสภาพที่พร้อมจะส่งมอบ
ปัญหาที่สร้างปัญหาให้ผู้ผลิตก็คือข้อบกพร่องที่ใช้งานไปแล้วระยะหนึ่ง ซึ่งปัญหาที่เกิดขึ้นในขั้นตอนนี้ผู้ผลิตบางรายจะกำหนดปัญหาข้อบกพร่องออกเป็นหลายระดับแตกต่างกันเช่นเริ่มที่
ปัญหาแบบทั่วไปหรือปัญหาที่ไม่ใช่ปัญหาเช่นลืมใส่หลอดไฟ หลอดไฟบางดวงเมื่อต้องการใช้งานแล้วไม่ทำงาน ปัญหาอย่างนี้ผู้ผลิตมักจะทำเทคนิค รีคอลรีพอร์ต ส่งไปยังตัวแทนต่างๆ ให้ดำเนินการแก้ไข โดยไม่มีกำหนดระยะเวลาเอาไว้ว่าต้องทำกันเมื่อนั้นเมื่อนี้ ให้เสร็จเมื่อนั้นเมื่อนี้ เพราะปัญหาที่เกิดขึ้นไม่ใช่ปัญหาทางเทคนิคไม่ใช่ปัญหาที่ทำให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการขับ
ปัญหาที่ผู้ผลิตถือเป็นปัญหาใหญ่และหนัก และถูกจัดใว้เป็นระดับที่มีความสำคัญที่จะต้องเร่งรีบดำเนินการแก้ไขอย่างทันที ที่ทราบว่าเป็นปัญหาก็คือข้อบกพร่องที่จะทำให้เกิดเป็นอันตรายต่อผู้ขับ เช่น ระยะเบรกยาวขึ้น เบรกไม่อยู่เมื่อใช้งานไปได้ระยะหนึ่ง ปัญหาเช่นนี้แม้ผู้ผลิตจะรู้ว่ามีอันตรายต่อผู้ใช้และต้องเร่งรีบดำเนินการแก้ไขทันทีหลังจากได้รับรายงาน แต่ก็ยังดูเหมือนว่าเชื่องช้าไม่ทันการณ์สำหรับผู้ใช้รถ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรายงานที่ได้รับมีความถูกต้องตรงตามหลักวิชาการหรือไม่ ต้องมีการวิเคราะห์ทดสอบ แล้วจึงจะดำเนินการแก้ไขซึ่งการแก้ไขนั้นก็มีขั้นตอนที่ยุ่งยากมากมายหลายประการ เช่น เหตุที่เกิดขึ้นเกิดกับรถรุ่นไหนบ้าง ในภูมิประเทศแถบไหน เช่น พบความบกพร่องในท่อทางน้ำมันเบรกทำให้เกิดฟองอากาศในน้ำเบรกได้ง่ายและเกิดขึ้นในแถบภูมิอากาศที่เป็นเขตร้อนชื้นก็อาจจะมีวิธีการแก้ไขกันแบบหนึ่ง
ถ้าอาการเดียวกันเกิดขึ้นกับรถรุ่นเดียวกันแต่เกิดขึ้นในเมืองหนาว วิธีการแก้ไขก็อาจจะแตกต่างกันไป
เมื่อได้ข้อสรุปถึงมูลเหตุของปัญหาและวิธีการแก้ไขแล้ว เช่น พบว่าท่อน้ำมันเบรกเส้นหนึ่งที่วางใต้พื้นตัวหลังรถมีส่วนหนึ่งที่ผ่านเข้าไปใกล้กับหม้อพักท่อไอเสีย การแก้ไขก็ออกแบบรูปทรงของท่อน้ำมันเบรกใหม่ทำการทดสอบ ว่าจ้างผู้ผลิตชิ้นส่วนแล้วจึงเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายคือการ รีคอล (RECALL) หรือการเรียกรถกลับคืน
การรีคอล ในเรื่องนี้ก็คือการเรียกรถที่พบปัญหาซึ่งอาจจะพูดได้ว่าเรียกกัน ยกลอต ให้กลับเข้าสู่ตัวแทนจำหน่ายของแต่ละท้องถิ่นที่มีรถรุ่นนั้นจำหน่ายออกไปแล้ว การเรียกคืนเพื่อทำการแก้ไขส่วนใหญ่แล้วจะทำกันเป็นการภายใน โดยที่ผู้จำหน่ายรถคันนั้นมีหน้าที่โดยตรงที่จะแจ้งไปยังเจ้าของรถ หรือผู้ใช้รถคันนั้นโดยตรง
เรื่องของการเรียกรถกลับคืนเพื่อที่จะนำมาแก้ไขปรับปรุงชิ้นส่วนที่ตรวจพบนั้นมีกันแทบจะทุกวันมีกันทุกยี่ห้อในบ้านเราเพียงแต่ไม่เป็นข่าวตามสื่อต่างๆ ก็เพราะเป็นการเรียกคืนภายใน (พยามปกปิดสื่อเอาไว้ด้วยเกรงความตื่นตระหนกหรืออาจจะกลัวเสียชื่อ)
อย่างไรก็ตาม แม้ผู้ผลิตจะพยายามเร่งรัดทำการแก้ไขปรับปรุงอย่างรวดเร็วแล้วก็ตามก็ยังมีรถยนต์จำนวนหนึ่งที่ไม่ได้รับการแก้ไข ทั้งนี้ จากประสบการณ์ที่พบก็เกิดจากผู้ใช้รถไม่ได้รับข้อมูลข่าวสารเรื่องการเรียกคืน
ผู้ใช้รถยังไม่มีเวลา แม้จะได้รับข้อมูลข่าวสารแล้วและผู้ขายไม่สนใจไม่กระตือรือร้นที่จะติดตามหาผู้ใช้รถ ฝ่ายเทคนิคส่งรายงานการเรียกคืนไปยังฝ่ายบริการ ผู้ใช้รถซื้อรถจากที่หนึ่งแล้วไปใช้บริการอีกที่หนึ่ง ผู้ใช้รถเปลี่ยนมือแล้วไม่ส่งข่าวสารให้ผู้ใช้รถคันใหม่ ผู้ใช้รถนับแต่ซื้อรถไปไม่เคยนำรถเข้ารับบริการที่ศูนย์บริการเลย
รถยนต์คันหนึ่งในปัจจุบันเต็มไปด้วยเทคโนโลยี มีการแข่งขันที่รุนแรงทางการขาย การตลาดเร่งรีบที่จะผลิตขายเร่งรีบที่จะเปลี่ยนรุ่นเปลี่ยนแบบ การเรียกคืนรถเพื่อเข้ารับการแก้ไขปรับปรุงในรถคันหนึ่งไม่ได้มีเพียงรายการเดียว วันนี้อาจจะถูกเรียกคืนให้กลับมาเปลี่ยนแผ่นกันความร้อน ในเดือนต่อไปอาจจะถูกเรียกให้กลับมาเปลี่ยนขั้วหลอดไฟ และอีกหกเดือนให้หลังอาจจะถูกเรียกให้กลับมาเปลี่ยนท่อน้ำมันเบรก ก็ถือว่าเป็นเรื่องที่ปกติและอย่าได้ตกอกตกใจ รวมทั้งอย่าวิตกว่ารถคันนั้นยี่ห้อนั้นด้อยคุณภาพ เพราะอาจจะมีอีกหลายครั้งที่ชิ้นส่วนที่ติดรถมาบางชิ้นได้ถูกเปลี่ยนไปแล้วเมื่อคุณเข้ารับบริการเมื่อครั้งที่แล้ว หรืออาจจะมีชิ้นส่วนบางชิ้นรอเปลี่ยนให้คุณเมื่อคุณเข้ารับการบริการในครั้งต่อไป การเรียกคืนเป็นเรื่องปกติกับรถยนต์ในปัจจุบัน
แต่ถ้าหากเมื่อใดที่คุณใช้รถมาตั้งแต่ป้ายแดงจนหมดระยะรับประกันแล้วไม่เคยถูกเรียกคืนให้กลับไปปรับปรุงแก้ไขชิ้นส่วนใดๆ เลย ก็อย่าหลงดีใจว่ารถของคุณเพียบพร้อมสมบูรณ์ไปทุกอย่าง และถ้าเป็นอย่างนั้นบอกได้เลยว่ารถคุณมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นแล้วอย่าวางใจ



