ป้องกันการชน | คมชัดลึก

ถุงลมนิรภัยจะทำงานหรือพองตัวได้ต่อเมื่อมีอุบัติขั้นรุนแรงหรือการชนเกิดขึ้นที่ด้านหน้าของตัวรถ ความเร็วของรถที่วิ่งใส่สิ่งกีดขวาง แง่มุมที่ถูกชน น้ำหนักของรถที่บรรทุกมา จะเป็นตัวกำหนดว่าถุงลมจะทำงานหรือไม่ เมื่อใด  ถุงลมถูกจุดระเบิดด้วยกระแสไฟฟ้า ทำให้ก๊าซที่บรรจุอยู่ภายในขยายตัวหรือระเบิดด้วยความเร็วที่เร็วกว่าการกะพริบตา และการพองตัวนั้นจะมีระยะเวลาอยู่เพียง 20 วินาทีก็จะยุบตัวลงเองโดยก๊าซที่อัดตัวอยู่นั้นจะระบายออกโดยอัตโนมัติ  การมีเวลาพองตัวเพียงแค่ 20 วินาที ถือว่ามากพอที่จะรองรับการกระแทกที่จะเกิดขึ้น  คนที่หมดสติจากการชนหรือถูกชนจะถุงลมทำงานถ้าปล่อยให้ถุงลมพองตัวนานกว่านั้น จะทำให้ผู้นั้นเสียชีวิตได้ เพราะส่วนของใบหน้าจะฝังอยู่กับถุงลมที่พองตัวเต็มที่

เอสอาร์เอสโดยระบบแล้วไม่ได้มีแต่เฉพาะระบบของถุงลม (Supplemental) แต่ต้องร่วมกันกับระบบเข็มขัดนิรภัย(Restrain) ที่ถูกออกแบบให้สอดคล้องรับกับการคำนวณถึงการชนเกือบทั้งหมดระบบเหนี่ยวรั้งรัดดึงหรือเข็มขัดนิรภัยจะทำงานก่อนที่ถุงลมนิรภัยจะทำงาน เมื่อใดที่อุบัติเหตุเกิดขึ้น แรงปะทะที่เกิดขึ้นจะถูกสลายไปตามชิ้นส่วนต่างๆ ที่ได้ถูกออกแบบไว้(แข็ง เปราะ) หรือที่เรียกกันว่าส่วนของ Crumple zone  ซึ่งก็คือส่วนที่รับแรงปะทะและสลายแรงนั้นออกไปด้วยการแตก หัก ฉีก ขาด ยุบ  ของชิ้นส่วนต่างๆ ถ้าแรงที่มาปะทะนั้นรุนแรงเกินกว่าที่ชิ้นส่วยย่อยจะรับภาระไว้ได้ เข็มขัดนิรภัยจะรัดดึงผู้ขับหรือผู้โดยสารเอาไว้กับที่ และถ้าแรงที่รับมานั้นยังมีความรุนแรงต่อเนื่อง จึงเป็นหน้าที่ของถุงลมที่จะทำงาน  จริงๆ แล้วระบบ SRS ยังต้องรวมถึงชิ้นส่วนปลีกย่อยที่จะช่วยให้เกิดความปลอดภัยมากขึ้นเช่น พวงมาลัยที่ยุบตัวได้ แป้นเบรกที่ลื่นไถลออกจากฝ่าเท้าที่กดเอาไว้  พนักพิงหลัง หมอนรองศีรษะ  แผงหน้าปัด ส่วนประกอบเพื่อความสวยงามเช่นลายไม้ ต้องไม่มีความเป็นเหลี่ยม เป็นคมเมื่อแตกหัก ถุงลมมีการพัฒนากันมาอย่างต่อเนื่องเพราะหลายครั้งพิสูจน์แล้วว่า เมื่อถุงลมบนฝั่งที่นั่งผู้โดยสารนั้นทำงานเป็นอันตรายต่อเด็กเล็ก เพราะการจุดระเบิดที่รุนแรงทำให้เกิดแรงปะทะที่มีอันตรายต่อเด็กเล็ก  เช่นเดียวกับเข็มขัดนิรภัยก็มีการพัฒนาที่ตามกันมาเพื่อลดการบาดเจ็บและสูญเสีย

น่าเสียดายที่หลายคนมีหรือเลือกที่จะมีSRS เพื่อความเท่โดยไม่สนใจศึกษาจากคู่มือถึงคุณประโยชน์และการใช้งานเช่นเริ่มกันตั้งแต่ท่าทางที่นั่งขับ ตำแหน่งของการวางก้นที่จะนั่งบนเบาะ ตำแหน่งของแผ่นหลังรวมถึง การจัดวางตำแหน่งที่ถูกต้องของหมอนพิงศีรษะ  รวมทั้งการคาดเข็มขัดที่ถูกต้อง  การวางอุปกรณ์หรือสิ่งประดับ ของใช้ไว้บนแผงหน้าปัด  ที่ดูน่าจะเลวร้ายไปกว่านั้นเช่นของแจกของแถมจากผู้ขายหรือสิ่งประดับเพื่อความสวยงาม อย่างการ์ดหน้ากันชน เสาค้ำหัวโช้ค แผ่นกันกระแทกไต้ห้องเครื่อง ชิ้นส่วนเหล่านี้ถ้าไม่ได้รับการออกแบบที่ดี ใช้วัสดุที่ไม่ถูกต้อง จะเป็นอุปสรรคต่อการทำงานของถุงลม เข็มขัดนิรภัย และส่วนประกอบอื่นๆ ในระบบ การติดตั้งชิ้นส่วนเพิ่มเติมเพื่อความสวยงามหรือเพื่อความแข็งแกร่งนั้นต้องคำนึงถึงองค์ประกอบหลักที่ได้รับการออกแบบการคิดคำนวณมาอย่างถูกต้องแล้วด้วย

 เอสอาร์เอสทั้งระบบถูกคิดค้นขึ้นมาด้วยความเหนื่อยยากผ่านการทดสอบทดลองซ้ำแล้วซ้ำเล่า และมีราคาแพง เมื่อมีอยู่ในรถของใครก็ตามแล้วควรจะศึกษาให้ถ่องแท้ SRS ทั้งระบบจึงจะเป็นตัวช่วยได้อย่างคุ้มค่า