พราโดโฉมใหม่เอสยูวีมัดใจคนรักหรู | คมชัดลึก

 ด้านหน้าของนิว พราโด  มีมิติ  ดีไซน์กันชนให้มีขนาดใหญ่  และมีสมดุล ทำให้รู้สึกมั่นคงทุกครั้งที่มอง ผสานกับความกลมกลืน ของโค้งนูน ที่ตีโปร่งออกมาครอบล้อหลังให้ใหญ่ขึ้น จึงดูสมบุกสมบัน ไฟเบรกซ่อนไว้กับประตูด้านหลัง และซ่อนที่ปัดน้ำฝนไว้อย่างแนบเนียนกับสปอยเลอร์

   การออกแบบภายในห้องโดยสารโดยเน้นพวงมาลัย คันเกียร์ที่ตกแต่งด้วยหนังแท้ควบคู่กับลายไม้  ภายในโอ่อ่า ที่นั่ง 3 แถว รองรับผู้โดยสารได้ 7 ที่นั่ง โดยแถวที่สองสามารถเลื่อนได้ 135 มิลลิเมตร เบาะแถวหลังปรับเอนด้วยระบบไฟฟ้าอัตโนมัติ “อีซี่ เฟกซ์ ซิสเท็ม” ซึ่งเป็นต้นแบบแห่งความสะดวกสบายของพราโดใหม่

พูดถึงพราโด ถือเป็นรอยต่อของเทคโนโลยี ไฮเทคในรถยนต์อเนกประสงค์เพราะว่า พราโดต้องการยกตัวเองเป็นพรีเมียมเกรด แข่งขันกับแบนด์ดังของโลกอย่างแลนด์ โรเวอร์ เบนซ์ เอ็มคลาส

ทำให้ต้องพัฒนาระบบใหม่ๆ ไฮเทคเข้าไป เช่น  มัลติเทอร์เรนซีเล็ค (Multi-Terrain Select)  โดยผู้ขับสามารถเลือกระบบการทำงานที่เหมาะสมกับเส้นทางที่ใช้ เช่น โคลน ฝุ่น ทราย และทางลาดชัน เพื่อให้การขับขี่ในเส้นทางออฟโรดมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยการทำงานของระบบนี้คอมพิวเตอร์จะเข้าไปควบคุมการทำงานของเบรก และการส่งกำลังเครื่องยนต์อัตโนมัติให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทางในขณะนั้น 

 นอกจากนี้ พราโด โฉมใหม่ ยังเพิ่มความสะดวกสบายให้แก่ผู้โดยสารขณะขึ้น-ลงด้วยระบบช่วยลดความสูงของตัวรถในขณะดับเครื่องยนต์ (After turning off ignition) และระบบ Auto leveling function ช่วยปรับความสูงของตัวรถด้านหลังให้อยู่ในภาวะสมดุลเพื่อไม่ให้ส่วนท้ายของรถต่ำเกินไป หรือส่วนหน้าของรถสูงเกินไปในขณะบรรทุกของหนัก

ล้ำหน้าด้วยระบบ Multi Terrain monitor - กล้องอัจฉริยะ 4 ตัว เพื่อการมองเห็นได้รอบทิศทาง โดยระบบดังกล่าวจะช่วยเพิ่มวิสัยทัศน์รอบตัวรถทั้งด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลัง และเป็นครั้งแรกของ พราโด โฉมใหม่ โดยการนำเทคโนโลยี KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) หรือระบบประมวลผลอิเล็กทรอนิกส์ช่วยปรับระบบช่วงล่างให้มีความสมดุลในการขับแบบออฟโรดเพื่อการรักษาเสถียรภาพตัวรถและปรับตำแหน่งของล้อให้สัมผัสกับพื้นตลอดเวลา  เช่น เมื่อขับขี่บนพื้นผิวขรุขระหรือพื้นต่างระดับ ระบบดังกล่าวจะช่วยรักษาสมดุลไม่ให้ตัวถังรถเกิดการเอียงตัวมากเกินไป ลดการโยกที่จะเกิดขึ้นจากสภาพถนนต่างระดับซึ่งระบบ KDSS จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสบายให้แก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารมากยิ่งขึ้น

 อีตั้น อิมปอร์ท นำเข้ารถตัวนี้มาจำหน่าย สามเกรดให้เลือกคือ เครื่องยนต์เบนซิน 4 ลิตร เกียร์ออโตเมติก รุ่นท็อป ในราคา 4,990,000 บาท และขนาดเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร    รุ่น TX-L ราคา 3,690,000 บาท และรุ่น TX ราคา 3,490,000 บาท ใครรักรถอเนกประสงค์ ขับ 4 ล้อ ใช้ดีทั้งงานลุยงานราบ ต้องไม่พลาด