กระแสแรงหลังติดเบาะบนเวที โตเกียว มอเตอร์โชว์ | คมชัดลึก

 ระบบขับเคลื่อนและพัฒนา การลดการพึ่งพาน้ำมันเเชื้อเพลิง แต่ในด้านของตัวถังรูปทรงและคอนเซ็ปต์ของรถ กลับไม่ค่อยมีใครพูดถึงทิศทางของงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ ปีนี้ดูเหมือนว่า 3 ค่ายรถใหญ่ของยี่ปุ่น มีการพัฒนารถแบบสปอร์ต 2ประตู ออกมาพร้อมกันแต่ว่า ความที่เศรษฐกิจไม่ดีจึง ถูกกลบด้วยความซบเซาของงาน เปิดโลกยนตรกรรม "คม ชัด ลึก" จึงขอนำรถสปอร์ตในงานมานำเสนอ

เลกซัสLFA

 รถสปอร์ต 2 ประตู 2 ที่นั่งตัวใหม่  LFA  ถือเป็นรถซูเปอร์คาร์ ฝั่งญี่ปั่น สปอร์ตซีรีส์ F รุ่นใหม่ ออกแบบมา เพื่อตอบสนองความรู้สึกสนุกสนานในการขับ การเกาะถนน  ของสมรรถนะ LFA  ผ่านการขับเคลื่อนด้วยระบบเครื่องยนต์ขนาด 4.8 ลิตร V10  วัสดุภายในถือเป็นสุดยอดของยนตกรรมด้วยวาล์วไทเทเนี่ยม กระเดื่องกดวาล์วน้ำหนักเบาชุบแข็งพิเศษ รวมถึงอ่างข้อเหวี่ยงขนาดเล็ก ที่ช่วยลดการสูญเสียพลังงานจากการประจุไอดี ที่รอบเครื่องยนต์สูง   ถึง 9,000 รอบต่อนาที โดยวัตถุประสงค์ในการสร้างเครื่องยนต์ V10 ของ LFA คือ สามารถสร้างแรงบิดสูงสุด ถึง 90 เปอร์เซนต์ ของย่านความเร็วรอบ คือตั้งแต่ 3700 รอบต่อนาที จนถึง 9000 รอบต่อนาที

  ด้านตัวถังใช้ระบบ   คาร์บอนไฟเบอร์( Carbon fiber reinforced plastic (CFRP) เพิ่มความแข็งแกร่งน้ำหนักเบากว่าตัวถังแบบอลูมิเนียมทั่วไปถึง 100 กิโลกรัม รถคันนี้ผลิตแค่ 500 คันทั่วโลก กำลังการผลิตนั้น ไม่มากเพราะว่าทำกันด้วยมือ ในเมืองไทย มีโควตาขาย 2 คันจาก ราคาอย่างไม่เป็นทางการคันละ 40 ล้านบาท โดยโรงงานของเลกซัส ญี่ปุ่นจะเริ่มเดินสายการผลิตในปลายปี 2553 นี้

โตโยต้า FT-86

 โตโยต้า กลับมาทำรถสปอร์ตอีกครั้งหลังจากหยุดรุ่น ซิลิก้าไปนานรถรุ่นใหม่ ยังเป็นคอนเซ็ปต์คาร์ เรียกว่า  FT-86 คอนเซ็ปต์   รถสปอร์ตแบบ 2 ประตู ด้วยความร่วมมือกับฟูจิ เฮฟวี่ อินดัสทรี ผู้ผลิตรถยนต์ซูบารุ ซึ่ง โตโยต้าเข้าไปถือหุ้น   FT-86 เป็นโครงการพัฒนารถสปอร์ต 2 ประตู โดยใช้เทคโนโลยีขับเคลื่อนของซูบารุคือ เครื่องยนต์สูบนอนและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ตลอดเวลา โดยรุ่นที่ขายจริงน่าจะเป็นปี 2011

 ฮอนด้า CR-C

 รถสปอร์ตของ ฮอนด้า ที่ใกล้เป็นโปรดักชั่นคาร์ที่สุดคือ  ซีอาร์-ซี (CR-Z) คอนเซ็ปต์ ซึ่งมาพร้อมกับ เครื่องไฮบริด ฮอนด้านั้นห่างหายรถสปอร์ต 2 ประตูไปนาน จะมีแต่รถซีดาน และคูเป้ ซึ่งใช้บอดี้เดิมของรถแมสอย่าง ซีวิค ไทร์ฟ อาร์ เป็นตัวหลัก ฮอนด้ามาทำสปอร์ตล่าสุดไม่ธรรมดา เพราะว่าเป็นสปอร์ตไฮบริดที่ กำลังอยู่ในกระแส ความประหยัด

ซูบารุ ดีเอ็นเอแรง

ที่ โตเกียว มอเตอร์โชว์ ซูบารุ เปิดตัว ไฮบริดรุ่นทัวร์เลอร์ แต่ว่า รถที่อยู่ในกลุ่มของรถแรงนั่นคือ  EXIGA 2.0GT  ซึ่งเป็นคอนเซ็ปต์จีที ที่เน้นสปอร์ตและรถเลกาซี่ เลกาซี่  B4 GT300 รถแข่งขันในสนามที่นำมาเป็น รถดิสเพลย์โมเดล ที่ดึดดูดสายตาได้เป็นอย่างดี ซูบารุ แม้จะเป็นค่ายเล็ก แต่ว่ารถแต่ละคันเรียกว่าเป็นสายพันธุ์สปอร์ต ที่ใครก็มองข้ามไปไม่ได้