พอใจแบบนี้ | คมชัดลึก

สถานีตำรวจนครบาลหัวหมาก ชี้แจงว่า  ถนนพระราม 9 อยู่ในโครงการถนนสายหลักเพื่อเร่งระบายรถเข้า-ออกเมือง ซึ่งเริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2548 เป็นต้นมา ปรากฏว่า ถนนพระราม 9 ได้รองรับปริมาณรถเข้าและออกจากกรุงเทพฯ เพิ่มขึ้น เนื่องจากประชาชนที่อาศัยอยู่นอกเมืองซึ่งเดินทางมาทำงานใน กทม. ตอนเช้า รวมถึงประชาชนที่อยู่ปริมณฑลด้านนอกในแนววงแหวนตะวันออก (มอเตอร์เวย์) ซึ่งเดินทางมาทำงานใน กทม. โดยใช้รถส่วนตัว มักหลบเลี่ยงการจราจรติดขัดในถนนสายหลัก โดยใช้ทางด่วนมอเตอร์เวย์ หรือทางเลียบด่วนมอเตอร์เวย์ เข้าสู่ถนนพระราม 9 จำนวนมาก
 โดยมีแยกสัญญาณไฟ 2 จุด คือ แยกรามคำแหง และแยกพรีเมียร์ มีจุดกลับรถ 3 จุด และสามารถกลับรถได้ที่บริเวณแยกพรีเมียร์ ทั้งขาเข้าและขาออกได้อีก 1 จุด ซึ่งเดิมแยกพรีเมียร์เปิดใช้สัญญาณไฟโดยมีเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรควบคุมและกดสัญญาณไฟในช่วงเวลาเร่งด่วนทั้งเช้าและเย็น ส่วนนอกเวลาเร่งด่วนใช้สัญญาณอัตโนมัติ ทำให้สามารถระบายรถได้สมดุลกับปริมาณรถ และทิศทาง ครั้นปัจจุบันถนนพระราม 9 ใหม่นี้เป็นถนนไฮเวย์ที่เชื่อมต่อกับถนนมอเตอร์เวย์ ตัดตรงไปยังสนามบินสุวรรณภูมิ ทำให้ปริมาณรถที่ใช้เส้นทางสายนี้ใช้ความเร็วได้ ทั้งช่วงเช้า และช่วงเย็น
 สถานีตำรวจนครบาลหัวหมาก ได้ตระหนักถึงความแออัดของการจราจร ประกอบกับมีประชาชนที่อาศัยอยู่ในหมู่บ้านเสรี ได้รับความเดือดร้อน จากการต้องติดสัญญาณไฟนานกว่าจะออกจากหมู่บ้านได้ จึงเสนอปิดแยกพรีเมียร์ถาวรเพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน และอนุญาตให้แยกพรีเมียร์สามารถเลี้ยวกลับรถได้ตามปกติ ทั้งขาเข้าและขาออก แต่รถที่จะออกจากหมู่บ้านเสรีต้องไปกลับรถเพื่อความรวดเร็วไม่ต้องติดสัญญาณไฟ โดยเริ่มตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2548 พบว่า ประชาชนส่วนใหญ่ได้รับความสะดวกและพอใจในการจัดการจราจรในรูปแบบที่เป็นอยู่ ถึงแม้จะต้องไปกลับรถไกลขึ้น แต่ก็สามารถใช้ความเร็วในการเดินทางมากขึ้น
 สถานีตำรวจนครบาลหัวหมาก ได้จัดสายตรวจจราจร ดูแลควบคุมการจราจรแก้ไขปัญหาในชั่วโมงเร่งด่วนเช้าตั้งแต่เวลา 06.30-08.30 น. และช่วงเย็นตั้งแต่ 16.30-18.00 น. ทุกวัน ตลอดมา
พ.ต.ท.ธงชัย บุญสมบัติ
รองผู้กำกับการจราจร สน.หัวหมาก