320d ดีเซลไม่เปลี่ยนแปลง | คมชัดลึก

ก่อนหน้านี้หาคนน้อยนักที่จะวางใจในเก๋งดีเซล ต้องยอมรับว่าภาพอดีตเป็นปัญหา ส่วนใหญ่  ไม่ใช่สมรรถนะของปัจจุบัน

 แต่ก็เรื่องภาพลักษณ์ดีเซลนั้น ในย่านนี้สิงคโปร์ก็เป็นเหมือนกัน เพราะมองดีเซลไปในทางไม่ดี เหมาเข่งไปเลยว่า ดีเซลในเก๋งและกระบะ เป็นแหล่งเกิดควันดำ เก็บภาษีแสนแพงแต่ในความเป็นจริงแล้วโลกวันนี้ พลังงานสะอาดต้องดีเซล

  ผมขับบีเอ็มดับเบิลยู 320d ใหม่ล่าสุด ในระยะสองสามวัน ต้องบอกว่า สัมผัสแล้วทุกอย่างยังดีเหมือนเดิม 320d เป็นตัวอัพเดท มีการปรับเปลี่ยนเล็กๆ น้อยๆ แต่เนื้อหาสาระคือ รถเก๋งเครื่องยนต์ดีเซล เกียร์อัตโนมัติ ที่แรงได้ใจและขับสนุก

  บีเอ็มนั้นขึ้นชื่อว่า ทำรถมาทางคนเท้าหนัก ขับเร็ว หรือว่ามาทางสปอร์ต ในร่างของเก๋งซีดาน คนชอบรถจะขับรถสนุก ได้อรรถรสของดีเซลต้องยกให้ว่า มีความแตกต่าง เบนซิน เพราะว่าทำให้หลังติดเบาะได้ในรอบต่ำมาก แถมปลายก็ไหลไปได้อย่างไม่น่าเชื่อ

 เครื่องยนต์ดีเซลรวมความหรูหรา ตัวนี้ มีค่าตัว 2.89 ล้านบาท เครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร คอมมอนเรล ไดเรค อินเจคชั่น ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750-3,000 รอบ/นาที เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด สเต็ปโทรนิค

 อารมณ์ของซีรีส์ 3 นั้นต้องบอกว่าพวงมาลัยกระชับ น้ำหนักมากหน่อย เครื่องยนต์ให้กำลังได้ใจ ทรงพลังทุกตัว ช่วงล่างหนึบแน่ ดีเซลที่วางอยู่ประหยัดน้ำมันกว่าเบนซินมาก  เทียบกับจำนวนม้าที่ถูกปล่อยจากคอก

  หากว่า ชอบความสนุก ลองเก๋งดีเซลดู แล้วจะพบว่า  เก๋งดีเซล  กดคันเร่งสบายใจช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม ไม่กระทบกับทุ่งหญ้าเขียวขจี ที่รออยู่ข้างหน้า

 ที่สำคัญขับแล้ว สบายกระเป๋ากว่าเก๋งเบนซิน