ช้าได้พร้าเล่มงาม | คมชัดลึก

 และเป็นเรื่องที่ถูกต้องที่รัฐมีหน้าที่ที่จะต้องแสวงหาเชื้อเพลิงทดแทนมาเตรียมการเอาไว้ แต่การที่จะมุ่งไปที่ E85 เพื่อใช้กับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเพียงอย่างเดียว หรือพูดได้ว่ารัฐมุ่งที่จะสนับสนุนหรือส่งเสริมให้แก่คนที่ใช้รถเก๋งโดยเฉพาะ ไม่น่าจะเป็นธรรมกับผู้คนส่วนใหญ่

 น้ำมันดีเซลหรือเครื่องยนต์ดีเซล เป็นเส้นเลือดของกิจการคมนาคมการส่งการเกษตรประมงและการอุตสาหกรรมถูกเพิกเฉยมาทุกยุคทุกสมัย หรือว่ารัฐจะปล่อยให้พวกเขาเหล่านั้นตะเกียกตะกายช่วยเหลือตนเองกันทั้งชาติ

 เอทานอลเป็นเชื้อเพลิงที่ได้จากพืชผลทางเกษตร มีเพียงบราซิลประเทศเดียวเท่านั้นที่ใช้เป็นเชื้อเพลิงหลัก ประเทศอื่นๆ มีใช้ก็เพียงแต่เป็นพลังงานทางเลือกเท่านั้น สหรัฐอเมริกาเป็นประเทศที่ใช้เชื้อเพลิงมากที่สุดประเทศหนึ่งและเป็นผู้บริโภครถยนต์อันดับหนึ่งของโลก แต่นับจนถึงวันนี้อเมริกามีรถที่ใช้เอทานอลเป็นเชื้อเพลิงในระดับต่างๆ กันเพียงหกล้านคัน ในจำนวนนั้นมีสามล้านคันที่ใช้รถยนต์แบบ FFV หรือใช้น้ำมัน E85 ที่น่าสนใจก็คือ รถFFV ทั้งสามล้านคันนั้นส่วนใหญ่เป็นรถของรัฐบาลสหรัฐอเมริกาและรถเพื่อการพาณิชย์

 ถ้ากลับมาทบทวนแล้วตั้งคำถามกันว่าทำไมอเมริกาถึงดูเหมือนไม่ยินดียินร้ายกับการใช้เชื้อเพลิงจากพืชคำตอบมีมากมายหลายประเด็น เช่น โรงงานผลิตเอทานอลร้อยเปอร์เซ็นต์ (E100 ) ผลิต E100 หนึ่งแกลลอนต้องใช้พลังงานที่วัดค่าเป็นหน่วยความร้อนถึง 131,000 BTU แต่เอทานอล E100 หนึ่งแกลลอนนั้น เมื่อนำมาเป็นเชื้อเพลิงในรถแล้วให้กำลังงานได้เพียง 77,000 BTU เท่านั้นเอง หรือจะพูดง่ายๆ ได้ว่าเริ่มต้นก็ขาดทุนแล้ว

 รถSUV เติมน้ำมันเติมหนึ่งถังด้วย E100 ต้องใช้ข้าวโพดมากกว่า 500 ปอนด์ ซึ่งข้าวโพด 500 ปอนด์นี้สามารถทำให้คนในโลกที่สามหนึ่งคนมีอาหารกินได้ถึงหนึ่งปี

 การใช้พื้นที่ขนาดมหึมาเพื่อปลูกอ้อย ข้าวโพด มันสำปะหลังเพื่อมาทำเชื้อเพลิงนอกจากจะทำให้เกิดปัญหาเรื่องอาหารของคนและสัตว์แล้ว การปลูกพืชชนิดเดียวปลูกซ้ำปลูกซากเพื่อให้ได้เชื้อเพลิงมาเผาทิ้งนั้นเป็นการทำลายดิน ทำลายระบบนิเวศอย่างถาวร  ในยุโรปและแม้แต่อเมริกาเองก็สนใจที่จะหาพลังงานทดแทนหรือเอทานอลมาเป็นพลังงานทางเลือกแต่เขาเลิกที่จะสนใจที่จะพัฒนาพืชจากอาหารกันแล้ว

 ในยุโรปพัฒนา Sun Diesel ในอเมริกาพัฒนา  Cellunol จนสามารถที่จะผลิตออกมาใช้งานในทางพาณิชย์กันแล้ว เอทานอนทั้งสองแบบนั้นผลิตจากพืชได้ทุกชนิดที่ไม่ใช่จากพืชอาหาร เศษไม้ ใบหญ้า วัชพืช ฟางข้าว ขยะ ทำเป็นเอทานอลได้อย่างไม่มีวันหมด

 ควรจะต้องติดตามกันแบบว่ากะพริบตาก็ไม่ได้ว่าเรื่องของ อุตสาหกรรมรถยนต์ นั้นจะมีทิศทางไปทางใด ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์และพลังงานในสหรัฐอเมริกากล่าวว่านับจากนี้ไปอุตสาหกรรมรถยนต์จะมุ่งหน้าอย่างก้าวกระโดดไปที่รถยนต์ที่ใช้ พลังงานไฟฟ้า (ที่เขาหมายรวมถึงรถไฟฟ้า EV รถพันธ์ผสม Hybrid และ Fuel Cell) และพลังเชื้อเพลิงจากเอทานอลในแบบ Cellunol เท่านั้น

 ครับแม้ว่าราคาน้ำมันจะขยับขึ้นสูงกันทุกวันแต่การแสวงหาแนวทางอื่นหรือพลังอย่างอื่นต้องใช้เวลาที่จะต้องศึกษาถึงผลกระทบอย่างรอบด้าน E85 หรือ FFV ถ้าเกิดขึ้นจริงผลประโยชน์จะตกอยู่กับคนกลุ่มเล็กๆ เท่านั้นเอง คนส่วนใหญ่จะไร้ประโยชน์จาก E85 ก่อนลงนามอนุมัติใดๆ อยากให้ท่านทั้งหลายบอกตนเองว่า Food…. Not Fuel . ขอบคุณครับ