โฟกัส อีโค่บูสท์ เทอร์โบ ดาวน์ไซด์ สมรรถนะสูง | คมชัดลึก

        รถขนาด คอมแพ็ค 5 ที่นั่ง 5 ประตู ที่มีเครื่องยนต์ดาวน์ไซด์อย่างอีโค่บูสท์ เทอร์โบ เริ่มประกอบแบบซีเคดีในไทย เมื่อ พ.ค.2559 และส่งมอบรถเมื่อมิถุนายนที่ผ่านมา ใน โรงงานฟอร์ด ไทยแลนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง (เอฟทีเอ็ม) จ.ระยอง

       ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ รูปลักษณ์ภายนอก คงเอกลักษณ์สวยแบบนำสมัย ดูปุ๊บรู้เลยว่าฟอร์ด เส้นสายนอกรถดูปราดเปรียว แต่ก็ยังไม่ลึกบาดใจแบบ สายแนวของญี่ปุ่นที่มีฮอนด้า ซีวิค โดดเด่นทางนี้ นอกจากนี้ภาพรวมๆ ขนาดภายนอกของรถยังให้ความรู้สึกว่า ตัวรถไม่ใหญ่มาก ถ้าให้ผมคาดเดาต้องบอกว่า ทางยุโรป ถ้าไซส์แบบโฟกัสไปวิ่งนี่ถือว่าใหญ่มากแล้วครับ ถนนหนทางของเขา ขนาดเล็กเสียเป็นส่วนใหญ่ ก็ฟอร์ดเขาขายดีทางยุโรปก็ต้องเอารสนิยมทางบ้านเขาเป็นที่ตั้งเป็นธรรมดา

        พื้นฐานอื่นๆ ของรถค่อนข้างสมบูรณ์แบบ ไม่ว่าจะเป็นออกแบบเบาะนั่ง การจัดวางตำแหน่งอุปกรณ์ภายนอกภายใน ขนาดของประตู ขนาดของก้านพวงมาลัย ที่ผมชอบสัมผัสแล้วไม่ใหญ่ เกินไประยะห่างของก้านไฟเลี้ยวหรือที่ปัดน้ำฝนก็พอดิบพอดี ผมว่าส่วนนี้สำคัญ มันมีผลต่อความมั่นใจในการควบคุมรถ มือขนาดเล็กอย่างผมด้วย ให้ไปจับอะไรใหญ่โต ขับได้นะ แต่มีรถบ้างที่แปลกมือ ขนาดรถยังไม่ออก เลยยังรู้สึกว่าไม่สนุกแล้ว

       เครื่องยนต์อีโค่บูสท์ 1.5 ลิตร มีเทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่เน้นไปที่กำลังและแรงบิด แถมใช้ อี85 ได้ ต้องยกนิ้วให้ เพราะเติมน้ำมันลิตรละสิบกว่าบาทเอง บอกเด็กปั๊ม 300 บาท ได้เกินครึ่งถังแล้ว

       ด้วยรถทุกคันแม้ตอนส่งมาให้ขับ น้ำมันเต็มถังแต่จากนั้น น้ำมันผมจ่ายเองล้วนๆ ก็ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผมจะแฮปปี้กับสิ่งเหล่านี้

       หัวใจของโฟกัส ใหม่ ก่อน เครื่องยนต์อีโค่บูสท์ เทอร์โบ 1.5 ลิตร แบบ 4 สูบ เครื่องนี้ได้รางวัลจากงานประกวดเครื่องยนต์นานาชาติยอดเยี่ยมติดต่อกัน 3 ปีซ้อน ให้กำลังสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 240 นิวตันเมตร ที่ 1,600-5,000 รอบต่อนาทีกินน้ำมัน 14 กิโลเมตร ต่อ 1 ลิตร

       ตามรูปการแล้วคือเครื่องเล็ก ขยันทำงานรอบจัด แต่ฟอร์ดเกลี่ยรอบเดินทางในระดับที่ไม่สูง ยกเว้นแต่จะกดเต็มพิกัด โน่นล่ะ 185 กม./ชม. ไปได้สุดยอดเลย

        อุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ โฟกัส ให้ มีระบบ ซิงค์ 3 ระบบสั่งงานด้วยเสียงเวอร์ชั่นล่าสุดของฟอร์ดบอกตรงๆ ว่าผมยังไม่ได้ใช้ประโยชน์อะไรมากมายจากระบบซิงค์นี้เท่าไร แต่แจ๋วสุดเห็นจะเป็นระบบช่วยจอด จะจอดขนานหรือเข้าซองทำให้หมด ผมเชื่อว่าคนได้ระบบนี้ติดรถมา ใหม่ๆ ก็ไม่ค่อยจะกล้าใช้ “ใครจะกล้าปล่อยพวงมาลัย แถมไม่เหยียบเบรกตอนถอยรถจริงไหม” แต่ลองดูครับแล้วจะสนุก มีความสุขกับการถอยรถ จากนั้นความสามารถในการถอยรถของท่านก็จะลดลงเพราะใช้ระบบช่วยคนเคย อย่างนี้ได้อย่างเสียอย่างแต่อย่าไปเสียเวลาทำเองเลยให้รถมันทำให้ดีกว่า

         โฟกัส เหมาะสำหรับคนที่ชอบ สมรรถนะการขับขี่ที่คล่องตัว ชอบ เทคโนโลยี ขับขี่ได้ สนุก โฟกัส อีโค่บูสท์ เทอร์โบ 1.5 ลิตร มีรุ่น 5 ประตู อย่างเดียว ราคา 1,099,000 บาท