ปัญหาการจราจรที่แก้ไม่ตก! | คมชัดลึก

               ดิฉันขอรบกวนลุงแจ่มให้ช่วยประสานงานจัดการปัญหาการจราจรหน่อย เนื่องจากใช้เส้นทางนี้และเจอปัญหาประจำ เนื่องจากถนนเพชรบุรีตัดใหม่ให้วิ่งสวนกันได้แต่ไม่มีการกั้นให้ชัดเจน
               1.ถนนเพชรบุรีขาออกช่วงเลยแยกราชเทวีก่อนขึ้นสะพานลอยประตูน้ำ จะเปิดให้วิ่งสวนกันโดยไม่มีกรวยหรือเส้นแบ่ง และโดยมากรถจะเลี้ยวซ้ายที่แยกประตูน้ำเข้าถนนราชปรารภจำนวนมาก ทำให้มีการมาเบียดตรงใกล้คอสะพานทำให้รถที่ตรงไปไม่สามารถขึ้นสะพานลอยข้ามแยก แม้ว่าจะมีตำรวจจราจรหรืออาสาจราจรแต่ไม่ทำอะไรเลย
               2.หลังจากลงสะพานลอยข้ามแยกประตูน้ำมาก็จะเจอปัญหาโดยเฉพาะวันศุกร์เย็นและวันที่รถเข้าเมืองติดมาก เนื่องจากรถขาเข้าเมืองจะขยายเลนออกมาทำให้รถขาออกวิ่งได้แค่ 2-3 เลน จากจำนวนเลนทั้งหมดประมาณ 8 ช่อง
               3.ช่วงเย็นถนนเพชรบุรีตัดใหม่ตั้งแต่แยกมิตรสัมพันธ์ไปก่อนขึ้นสะพานลอยรถข้ามแยกอโศก-เพชรบุรีก็จะเจอปัญหาคล้ายกันเนื่องจากมีการเปิดให้วิ่งเข้าเมือง 2-3 เลนขึ้นกับเวลา โดยการให้ผู้ขับรถสังเกตไฟลูกศรที่แขวนตรงราวสะพานลอยคนข้ามถนนเป็นระยะเองว่าไปได้กี่ช่อง แต่ส่วนมากไม่มีการสังเกตทำให้เกิดปัญหารถวิ่งมาหน้าชนกันบ่อย และถ้าขาเข้าเมืองติดก็จะมีการวิ่งเกิดเลนที่กำหนดให้ออกมาอีก นอกจากนั้นก็จะมีรถขาเข้าที่มาจาก ร.ร.เซนต์ดอมินิกยูเทิร์นกันมาก ทำให้เกิดปัญหาการตัดรถทางตรงและโอกาสเกิดอุบัติเหตุมากขึ้น และยังให้มีการจอดรถริมถนนเพื่อให้ผู้ปกครองลงไปรับนักเรียน ทำให้เสียช่องการจราจรไป 1 ช่อง
               4.สะพานลอยข้ามแยกอโศก-เพชรบุรีเมื่อไหร่จะได้รับการซ่อมแซมเสียที มีข่าวว่าจะต้องซ่อมนานมากก่อนสะพานอื่นๆ แต่จนบัดนี้ก็ยังไม่ได้รับการดูแล พื้นสะพานเริ่มมีรอยแตกมากขึ้น ดิฉันเคยถามไปทาง กทม.เป็นปีแล้วได้คำตอบว่ากำลังรอตั้งงบประมาณ ดิฉันต้องใช้ทางนี้ทุกวันก็มีความกังวลว่าวันดีคืนดีสะพานอาจถล่มลงมาก็ได้ ช่วยประสานงานให้เกิดการแก้ไขบ้าง

สุธาทิพย์

ตอบ
               พ.ต.ท.บวรภพ สุนทรเรขา รอง ผกก.จร.สน.พญาไท ชี้แจงว่า ในช่วงเร่งด่วนทั้งช่วงเช้าและเย็นทางเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรก็ได้ดำเนินการกันอย่างเต็มที่รวมถึงในช่วงเย็นวันศุกร์ที่มีปริมาณรถมากด้วย เพื่อระบายปริมาณรถที่มีจำนวนมากทั้งขาเข้าและขาออกที่มีมากในช่วงดังกล่าว โดยได้กระจายกำลังเจ้าหน้าที่กันออกไปตามจุดต่างๆ ทั้งตามตู้เพื่อควบคุมสัญญาณไฟจราจร และบริเวณริมถนนเพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ขับขี่
               นอกจากนี้ด้วยเกรงว่าจะดำเนินการระบายปริมาณรถได้ไม่ทันจึงได้ขอความร่วมมือเจ้าหน้าที่เทศกิจให้ช่วยเหลือด้วย โดยช่วงเชิงสะพานบริเวณทางเท้าจะมีบรรดาพ่อค้าแม่ค้าจำนวนมากมาขายของบริเวณนั้น และเพื่อเป็นการไม่ให้พ่อค้าแม่ค้ากีดขวางทางจราจรช่วงขาขึ้นสะพานก็ได้ขอให้เจ้าหน้าที่เทศกิจคอยควบคุมและจัดพื้นที่ เพื่อไม่ให้พ่อค้าแม่ค้าเข็นรถลงไปขายบริเวณถนน เพื่อให้อำนวยความสะดวกแก่ผู้ขับขี่และไม่ให้การจราจรติดขัดมากด้วย ในเรื่องการวางกรวยและเส้นแบ่งนั้น จะไม่มีกรวยตั้งแบ่ง แต่มีเส้นแบ่งที่ขณะนี้อาจจะจางลงไปทำให้มองได้ไม่ชัด แต่อย่างไรก็ตามก็ยังไม่เคยได้รับการแจ้งในเรื่องการเกิดอุบัติเหตุในบริเวณสะพานนี้เลย
               ด้าน ร.ต.อ.สังเวียน คำรังษี รอง สว.จร.สน.มักกะสัน ชี้แจงว่า เรื่องการให้สัญญาณไฟจะให้สัญญาณไฟเป็นระยะๆ ตลอดทาง ตั้งแต่ช่วงก่อนขึ้นสะพานยกระดับข้ามแยกอโศก-เพชรบุรี 200-300 เมตร จนถึงเชิงสะพาน ทั้งนี้ยังบอกอีกว่าในช่วงเช้าก็จะมีเจ้าหน้าที่จราจร 2 นาย ไปคอยกำกับไฟคอยโบกให้เข้าตามช่องทางก่อนขึ้น และช่วงลงสะพานก่อนลงอีก 1 นาย เรื่องรถวิ่่งมาชนกันบ่อยก็เพราะผู้ขับรถไม่มองสัญญาณไฟเอง ไม่ระมัดระวัง เจ้าหน้าที่ไม่สามารถมายืนคอยควบคุมทั้งวันได้ เรื่องการขับรถเกินเลน ทางเจ้าหน้าที่ก็จะมีกรวยมาวางไว้เพื่อป้องกันการเกิดเหตุนี้ ส่วนเรื่องการกลับรถ เจ้าหน้าที่ไม่สามารถไปจับหรือเข้าไปห้ามได้ ซึ่งเจ้าหน้าที่จะพยายามไม่ให้รถติดแน่นขนัดเกินไป โดยจะพยายามปล่อยรถที่มาจากแยกมิตรสัมพันธ์ให้มีช่องว่างในช่วง 07.00-08.15 น. เพื่อให้ผู้ปกครองกลับรถได้ แต่จะให้ทางเจ้าหน้าที่ไปจัดที่ให้ผู้ปกครองกลับรถก็ทำไม่ได้ เพราะผู้ปกครองต่างคนก็ต่างมา อยากจะให้ทั้งสองฝ่ายอะลุ้มอล่วยต่อกัน
               และ นายชัยพร บัวสรวง เจ้าหน้าที่กลุ่มงานบูรณะสะพานและทางโครงสร้างพิเศษ สำนักงานก่อสร้างและบูรณะ ชี้แจงว่า ขณะนี้กำลังเร่งดำเนินการการออกแบบการซ่อมแซมสะพานดังกล่าวอยู่ เพื่อให้เข้ากับโครงสร้างที่มีอยู่เดิม ซึ่งคาดว่าขั้นตอนการออกแบบจะเสร็จสิ้นประมาณ 2-3 เดือนหลังจากนี้ และเมื่อดำเนินการออกแบบเสร็จ จะรีบดำเนินการต่อไปคือ ขอจัดสรรงบต่างหาก จากสำนักงบประมาณ โดยงบนี้ไม่ใช่งบที่มาจากงบประมาณประจำปีในปี 2559 นี้ เพราะเป็นเรื่องเร่งด่วน สุดท้ายก็จะมาจัดจ้างผู้รับเหมาก่อสร้างต่อไป แต่คาดว่าการปรับปรุงสะพานนี้ไม่สามารถทำให้เสร็จภายในปีนี้ได้ และสะพานลอยข้ามแยกอโศก-เพชรบุรีนี้ มีโครงสร้างสะพานหลักเป็นเหล็ก โดยจะมีเสาและคานเป็นเหล็ก ส่วนพื้นจะเป็นพื้นคอนกรีต เมื่อเกิดการชำรุดเสียหาย เนื่องจากการที่รถบัส รถบรรทุก รถเมล์ หรือรถขนาดใหญ่ขึ้นไปวิ่งบนสะพานลอยเส้นนี้ ทำให้เกิดการสึกหลออย่างรวดเร็ว จึงอยากให้ทางผู้ขับขี่รถขนาดใหญ่อย่าฝ่าฝืนขับรถขนาดใหญ่ขึ้นสะพานลอยข้ามแยกเส้นนี้ เพื่อชะลอการเสื่อมสภาพพื้นคอนกรีตของสะพาน