บิดพิเรลลี่'รอสโซ่ ทรี'อีโวลูชั่น ซูเปอร์สปอร์ต | คมชัดลึก

             ยางที่ได้รับการกล่าวถึงในตลาดจักรยานยนต์ระดับโลกมากสุดรุ่นหนึ่งในเวลา ไม่นานมานี้ หลังจาก พิเรลลี่ เจ้าตลาดยางจากอิตาลีแนะนำยางใหม่ในชื่อ พิเรลลี่ รอสโซ่ ทรี (Pirelli Diablo Rosso III) และเมื่อเร็วๆ นี้ พีเรลลี่ เอเชีย แปซิฟิก ได้แนะนำยางรุ่นดังกล่าวที่ประเทศมาเลเซีย โดยเชิญสื่อมวลชนในภูมิภาค เข้าร่วมกิจกรรมทดสอบยางที่สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต

             ผมเดินทางไปมาเลเซีย พร้อมด้วยทีมงานบริหาร ใหญ่ ปฏิภาณ ศิริจำรูญวิทย์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท คอมเพททิชันนี่ โมโต จำกัด ตัวแทนจำหน่ายยางพิเรลลี่อย่างเป็นทางการในประเทศไทย นอกจากนี้ยังมีทีมงานนักบิดจาก มิกซ์ โมโตไบค์ (Mix motorbike Shop) เชียงใหม่ บิ๊กไบค์ สเตชั่น (Bigbike Station) อุบลฯ เอพี (Ap Racing) และเบนซ์ เรซซิ่ง เรียกว่าเป็นทีม บิดหมดปลอก เทพๆ ทั้งนั้น

             การเดินทางครั้งนี้ถือโอกาสไปชมการแข่งขันเวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ ที่จัดการแข่งกันพอดิบพอดีที่มาเลเซีย กิจกรรมของพิเรลลี่ คือการแนะนำยางใหม่อย่างเป็นทางการเริ่มขึ้น 1 วันหลังจากสนามแข่งเสร็จสิ้นการแข่ง

             ผมไปสนามนี้บ่อยเหมือนกัน เห็นการเปลี่ยนแปลง โดยเซปังฯ ทำการปรับแทรคใหม่ มีการก่อสร้างอื่นๆ เพิ่มขึ้น คงจะแข่งขันกับสนามช้างฯ บ้านเรา

             พิเรลลี่จัดเอายางรุ่นใหม่ใส่ซูเปอร์ไบค์ฝูงใหญ่ให้เราบิดกัน มีทั้ง BMW คาวาซากิ ฮอนด้า ซูซูกิ อาพีเรีย และที่ขาดไม่ได้คือ ดูคาติ และคาวาซากิ ที่เป็นพันธมิตรทางการค้ากันอยู่

             นักขี่ถูกแบ่งเป็นกลุ่ม 4 กลุ่มตามทักษะ ให้บิดคนละ 15 นาทีต่อรอบ ช่วงที่เราไปสนามเซปังฯ เป็นช่วงฤดูฝนของมาเลเซีย ดังนั้นฝนตกบ่อย ซึ่งสองล้อกับฝนนั้นไม่ค่อยถูกกัน พิษฝนที่มาเลเซียทำให้การแข่งขันของเวิลด์ซูเปอร์ไบค์นั้นต้องเลื่อนเวลาไปแล้วครั้งหนึ่ง เมื่อวันก่อนหน้า

             แต่วันที่ทดสอบยางเราก็ยังโชคดีไม่มีฝน แต่พอเห็นความชื้นโดยพื้นแทรคในช่วงเช้ายังมองเห็นละอองน้ำที่ถูกรีดออกมาจากพื้นที่รถผ่าน

             อย่างไรก็ตาม อย่างหนึ่งที่พออุ่นใจได้คือ พิเรลลี่ รอสโซ่ ทรี ด้วยการพัฒนายางใหม่ให้มีความสามารถไปอีกระดับหนึ่ง ซึ่ง พิเรลลี่ รอสโซ่ ทรี ใช้คำว่า เนค เลเวล นั่นคือการพัฒนาคุณสมบัติของยางให้สูงกว่า พิเรลลี่ รอสโซ่ ทรู โดยเข้าไปใกล้ยางแข่งในรุ่นที่เหนือกว่า และรอสโซ่ทรีเน้นในเรื่องของความเป็นสปอร์ตมากขึ้นและเติมความสามารถในทางเปียกให้สูงขึ้นไปอีก

             รูปลักษณ์ของยาง พิเรลลี่ รอสโซ่ ทรี เรามองเห็นความต่างของมิติยางทางด้านกว้าง ขยายขึ้น และทรงยางด้านสูงก็เพิ่มขึ้น

             สำหรับการลองยาง นักบิดมือโปร อย่าง เบนซ์ เรซซิ่ง กับปุ้ย Ap บิดหมดปลอกเต็มพิกัด ส่วนผมย่องๆ ลงไป ซึ่งการวิ่งแบบเต็มแทรคแถมหลายคนทำความเร็ว บอกไม่รู้ทดสอบรถหรือทดสอบยางกันแน่

             ถึงแม้จะเพลินไปกับรถและพื้นสนามใหม่ของเซปังฯ หลายคนกลับมาพูดถึง ประสบการณ์ที่ประทับใจยางใหม่ ยางดี ดูเหมือนทุกคนมั่นใจในคุณภาพของพิเรลลี่ รอสโซ่ ทรี ว่าไปได้เอาอยู่แน่นอน สำหรับรอสโซ่ทรี มีจำหน่ายแล้วในประเทศไทย ส่วนยางรุ่นก่อนหน้าก็น่าจะลดความสำคัญลงไป สำหรับผู้ที่จะซื้อยางพิเรลลี่ ต้องดูกันสักนิดว่า เป็นยางที่มีใบรับประกันหรือไม่ โดยยางแท้ทุกเส้น เมื่อซื้อจากตัวแทนจำหน่าย จะต้องมีใบรับประกันให้เงื่อนไข 5 ปี 90 วัน (รับประกันสูงสุดในกลุ่มยางจักรยานยนต์ไฮเอนด์) ลองหาดูรายละเอียดที่ร้านค้าตัวแทนจำหน่ายพิเรลลี่อย่างเป็นทางการครับ

             ขอบคุณชุดไรดิงเกียร์ส : อัลไพน์สตาร์ โดยเวสปิอาริโอ (ประเทศไทย)