ระบบอีซี่พาสไม่ได้มาตรฐาน | คมชัดลึก

 

                    เนื่องจากผมได้ใช้รถในการไปทำงานทุกๆ วัน และผ่านช่องจ่ายเงินทุกวันทั้งไปและกลับ ซึ่งต้องต่อแถวยาวมากๆ ผมจึงมีความคิดว่าเข้ามาใช้ระบบอีซี่พาสของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) จะดีกว่า เพราะสะดวกในการผ่านช่องทางด่วน แต่เรื่องกลับไม่เป็นอย่างที่ผมคิด เพราะเมื่อไม่นานมานี้พบว่าการใช้บริการของอีซี่พาสยังทำได้ไม่ดีและมีมาตรฐานเท่าที่ควร

 

                    หลายครั้งที่ผมใช้รถโดยนำรถเข้าไปในช่องของอีซี่พาสนั้น ปรากฏว่าเครื่องอ่านอีซี่พาสไม่ทำงาน พอถามเจ้าหน้าที่ก็บอกว่าสัญญาณไม่เสถียร ซึ่งทำให้ผมต้องเสียเวลาเป็นอย่างมาก แถมยังเสียความรู้สึกอีกต่างหาก

 

                    ผมจึงแปลกใจมากว่าทำไมระบบอีซี่พาสของการทางพิเศษแห่งประเทศไทยถึงเป็นแบบนี้ ทั้งๆ ที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้ออกมารณรงค์ให้ประชาชนหันมาใช้บริการกับช่องทางพิเศษ ซึ่งก็คืออีซี่พาส

 

                    ผมจึงมีความรู้สึกว่าอยากให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยเข้ามาปรับปรุงแก้ไขปัญหาเหล่านี้ให้ดีกว่าเดิม เพื่อประชาชนที่ต้องการการบริการที่ดีจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ด้วยอีกทั้งปัจจุบันนี้มีผู้หันมาใช้ระบบอีซี่พาสกว่าหนึ่งล้านสี่แสนคนแล้ว ซึ่งข้อมูลตรงนี้เป็นข้อมูลของการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้ออกมาบอกกล่าวเอง แต่ช่องบริการที่ใช้ระบบอีซี่พาสนั้นก็ยังไม่มีการเพิ่มขึ้นแต่อย่างใด จึงอยากให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยเร่งเข้ามาจัดการแก้ไขอย่างเร่งด่วน เพราะรถที่ใช้รถบบอีซี่พาสเริ่มที่จะมากขึ้นเข้าไปทุกทีแล้ว แต่ระบบอีซี่พาสก็ยังไม่ดีพอและก็ไม่พอเพียงต่อความต้องการของประชาชน

 

 

 

 

 

 

 

 

                    นายรัชนัย เปรมปราคิน หัวหน้าแผนกประชาสัมพันธ์ปฏิบัติการแทน ผู้อำนวยการกองประชาสัมพันธ์ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม ชี้แจงว่า ขอขอบคุณหนังสือพิมพ์ คม ชัด ลึก ที่เป็นสื่อกลางในการสร้างความเข้าใจระหว่าง กทพ. และผู้ใช้บริการทางพิเศษด้วยดีมาโดยตลอด จากข้อความในจดหมายดังกล่าว กทพ. ขออภัยในความไม่สะดวก และขอเรียนชี้แจงว่า ปัจจุบันระบบเก็บค่าผ่านทางพิเศษอัตโนมัติโดยใช้บัตร Easy Pass สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้มีผู้ใช้ทางพิเศษ สมัครใช้บริการบัตร Easy Pass แล้วกว่า 1 ล้านบัตร

 

                    ซึ่งตลอดระยะเวลานับตั้งแต่เปิดให้บริการระบบ Easy Pass ในปี 2553 จนปัจจุบัน กทพ.ได้มีการปรับปรุงพัฒนาระบบมาอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มช่อง Easy Pass ให้เป็น 50% ของจำนวนช่องทางทั้งหมดในทุกด่านทุกสายทาง (ยกเว้นทางพิเศษอุดรรัถยา) การเพิ่มช่องทางการรับสมัครสมาชิกบัตรและเติมเงินบัตร Easy Pass ผ่านระบบธนาคารต่างๆ กว่า 7 ธนาคาร และผ่านจุดบริการเคาน์เตอร์เซอร์วิส รวมถึงการเติมเงินผ่านบัตรเครดิต การยกเว้นการเก็บเงินค่าประกันบัตร ฯลฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การพัฒนา ปรับปรุงซอฟต์แวร์ให้มีประสิทธิภาพสูงรองรับข้อมูลการใช้บัตร และการทำธุรกรรมต่างๆ ผ่านบัตร จนแทบกล่าวได้ว่าปัจจุบันระบบ Easy Pass ของ กทพ. ถือว่าเป็นระบบที่มีความเสถียรมีประสิทธิภาพ ถูกต้อง

 

                    อย่างไรก็ตาม สาเหตุที่ระบบไม่สามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ เท่าที่ กทพ. ตรวจสอบพบว่ามักเกิดจากสาเหตุหลักๆ คือ การไม่ติดตั้งบัตร Easy Pass ไว้ในตำแหน่งที่กำหนดตามคู่มือการใช้งาน การติดฟิล์มกรองแสงที่มีส่วนผสมของโลหะ การที่ยอดเงินคงเหลือในบัตรไม่เพียงพอต่ออัตราค่าผ่านทาง หรืออาจเป็นที่แบตเตอรี่อ่อนหรือหมดอายุการใช้งาน รวมถึงการมีบัตร Easy Pass หลายบัตรอยู่ในรถ ดังนั้น ในกรณีของคุณวีระชัย กทพ. ขอแนะนำให้นำบัตร Easy Pass ไปตรวจสอบได้ที่ศูนย์บริการลูกค้าบัตรอัตโนมัติ (Easy Pass Fast Service) ในจุดพักรถ สถานีบริการน้ำมัน ปตท. บางจาก (ฝั่งขาออก) ทางพิเศษเฉลิมมหานคร เพื่อหาสาเหตุของปัญหาที่แท้จริง ซึ่งการดำเนินการดังกล่าวไม่มีค่าใช้จ่ายแต่อย่างใด