'ไปเดี่ยว แต่เที่ยวกลุ่ม' บิดหมดปลอกกับเค ลิสซิ่ง | คมชัดลึก

 

                     “ลีสซิ่ง กสิกรไทย” เจ้าตลาดผู้ให้บริการสินเชื่อแก่ บิ๊กไบค์ (บีบี) โดยกสิกรไทยนั้นเห็นเทรนด์ของตลาดจักรยานยนต์ขนาดใหญ่เติบโตมาก่อนใคร จึงร่วมมือกับดูคาทิสติ ผู้จัดจำหน่ายดูคาติ ในไทยเป็นพันธมิตรกันให้บริการการเงินแก่ไบเกอร์ เรียกว่า แบรนด์เค ลิสซิ่งกับ ดูคาติกลายเป็นพันธมิตรที่แนบแน่นต่อกัน

 

                     ในแต่ละปี เค ลีสซิ่ง จะจัดกิจกรรมให้แก่ลูกค้า “ดูคาติ” ภายใต้ชื่อ “Ducati Exclusive Ride by KLeasing” โดยลูกค้าที่ได้รับเลือกเข้าร่วมกิจกรรม จะมาจากการสุ่มคัดเลือกแล้วเดินทางเป็นคอนวอยไปทำกิจกรรมร่วมกัน

 

                     ในปีนี้เป็นปีที่ 2 ซึ่งเค ลิสซิ่งจัดขึ้น โดยใช้เส้นทางกรุงเทพฯ–หัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์ สำหรับผม ทริปนี้ ไปตามคำเชิญของทีมบริหาร “ลีสซิ่ง กสิกรไทย” ทวี ธีระสุนทรวงศ์ (ประธานกรรมการบริหาร), สุรัตน์ ลีลาทวีวัฒน์ (กรรมการผู้จัดการ) บจก.ลีสซิ่งกสิกรไทย ประสานงานโดย หนูอิมอิม “วรกันยา ณ ระนอง ไชยนันทน์” 

 

                     มีน้องแหม่ม ช่วยหยิบยืม “ดูคาติ 821” จาก ม.ล.ณัฐสิทธิ์ ดิศกุล รองประธานฝ่ายขายและการตลาด บจก.ดูคาทิสติ เพื่อจะได้เข้าพวกกับลูกค้า กำหนดการนั้นมีกิจกรรม 2 วัน ดูระยะทางขี่แล้วไปกลับ 500 กม.เต็มๆ แน่นอนครับ ในงานนี้ลูกค้าบิ๊กไบค์ดูคาติตอบรับร่วมงานอย่างคับคั่ง ทำให้ต้องแบ่งคอนวอยออกเป็น 2 กลุ่มเลยทีเดียว

 

 

 

 

                     ผมไปงานนี้ เรียกว่า “ไปเดี่ยว” และก็ไปรู้จักไบเกอร์เอาข้างหน้า มีลูกค้าหลายท่านไม่รู้จักกันมาก่อน ก็เหมือนผมคือ มีรถ มีมิตรภาพ เสมอสำหรับ “วิถีไบเกอร์”

 

                     หลังจากลงทะเบียนรับ Snack Box และรับ Tag กระเป๋าเดินทางที่ธนาคารกสิกรไทย สำนักพหลโยธิน หลังลงทะเบียนแล้วมีพิธีเปิดโดย ทวี ธีระสุนทรวงศ์ ประธานกรรมการบริหาร บจก.ลีสซิ่งกสิกรไทย มีการแนะนำพี่ๆ ทีม Marshall

 

                     หลังจากนัดแนะเรื่องของสัญญาณการขี่ ให้ทุกคนเข้าใจภาษามือ สัญญาณต่างๆ ตรงกัน เพราะว่าดูเหมือนหลายคันยังไม่เคยขี่แบบคอนวอย

 

                     ผมถูกจัดให้อยู่ฝ่ายปลอกแขนเขียว อีกกลุ่มหนึ่งเป็นปลอกแขนแดง เพื่อความชัดเจนจะได้ไม่หลงกลุ่ม จากนั้นก็ออกเดินทางจากธนาคารกสิกรไทย สำนักพหลโยธิน ไปแวะพัก ณ จุดเติมน้ำมัน ปตท. หนองหญ้าปล้อง

 

 

 

 

                     821 เครื่องยนต์ 1200 cc. อยู่ในมือผม เป็นการจับรถครั้งแรกไม่ทันได้ซ้อมอะไร แต่ก็ต้องไปครับ อาศัยปรับตัวเร็ว จับอาการรถ ไม่นานอาการยางเย็น เบรกแล้วลื่น เปิดคันเร่งแล้วดีดดิ้นก็ค่อยๆ หายไป ผมขออยู่รั้งท้ายขบวนเพราะว่าไม่รู้ใครมือเป็นอย่างไร ส่วนใหญ่มือใหม่ๆ คิดแบบผม

 

                     ขอขี่ง่ายไว้ก่อนครับ

 

                     การขี่เป็นคอนวอย สำคัญคือ การมองสัญญาณ การให้สัญญาณและการเว้นระยะห่างแบบสลับฟันปลา ไม่ขี่ตีคู่เพื่อให้เพื่อนและตัวเองมีพื้นที่ คอนวอยค่อนข้างยาว เส้นทางรถมากในช่วงลงพระราม 2 ส่วนใหญ่แล้วถ้าบีบีขี่แบบนี้ เป็นคอนวอย เป็นระเบียบเรียบร้อย แสดงว่าเขาวางแผนการขี่มา ไม่ได้จะกวนเมืองใคร

 

                     บีบีก็ใช้สิทธิ์เหมือนยานพาหนะคันหนึ่ง เช่นตอนแซงก็อาจจะมีขวาบ้างเพราะรถซ้ายช้า หรือขณะแซงติดรถหน้าก็มีช้าบ้าง แต่บางคนไม่เข้าใจ และคิดว่า บีบีเป็นตัวแม่เหล็กหรือไงไม่ทราบ พยายามจะบี้เข้ามาในขบวนเหมือนตอนที่ผมผ่านช่วงมหาชัย ที่โคโรลล่า สีทอง พยายามจะแทรกช่องว่างระหว่างสลับฟันปลา ห่างก้นเพื่อนๆ ไม่ถึงฟุต

 

 

 

 

                     รถข้างหน้าไปไม่ได้ ก็ต้องคิว ไม่ใช่พอเห็นเป็นบีบีแล้วบี้มันให้ตาย ครับวิถีไทยยังต้องเรียนรู้อีกเยอะ เพียงแต่ผมอยากบอกว่าถนนเป็นของทุกคนตั้งแต่คนเดินเท้า จักรยาน จักรยานยนต์ รถเก๋ง รถบรรทุก 

 

                     ในช่วงถนนสวยๆ ก่อนถึงจุดถ่ายรูป ได้มีโอกาสเค้นม้าของ 821 รถขับสนุกดี แค่ฟังเสียงท่อเดิมๆ ก็เยี่ยมแล้วครับ

 

                     หลังจากเดินทางไปพักใหญ่ๆ ก็มาถึงสันเขื่อนแก่งกระจาน แวะจอดถ่ายรูปสวยๆ ก่อนไปรับประทานอาหารกลางวัน ณ ร้านอาหารริมแก่ง ที่นี่ผม รู้จักน้องแบงค์ แกมาคนเดียวได้คุยกันเป็นเพื่อนใหม่อีกคน ตอนมาเห็นบอกเบรกแล้วลื่น เล่นเอาไฟเลี้ยวหัก ผมเลยช่วยสมทบทุนให้ “ชิลหน้า กรอบดำ” หมวกเอจีวีไปอีกอัน สบายไป

 

                     จากนั้นก็เดินทางเข้าพักที่หัวหิน มีงานเลี้ยงและจับรางวัลให้แก่ผู้ร่วมงานซึ่งเที่ยวกลับไม่ได้ขี่ย้อนทางเดิม แต่ขี่มาตรงๆ ตามพระราม 2 และจบทริปด้วยความประทับใจที่สำนักงานพหลโยธิน

 

 

 

----------------------