ไม่มี ตร.จร.คอยอำนวยความสะดวก | คมชัดลึก

 

                      อยากบ่นผ่านลุงแจ่มไปหาผู้รับผิดชอบ ซึ่งน่าจะเป็น สน.พหลโยธิน หน่อย ตั้งแต่มีการรื้อสะพานลอยข้ามแยกเกษตร ฝั่งทางขึ้นลงรัชโยธิน ที่ปัจจุบันให้วิ่งจากแยกรัชโยธิน 4 เลน แล้วมาเบียดเหลือเพียงแค่ 2 เลน แถวหน้าซอยพหลโยธิน 35 ตรงปั๊มเอสโซ่นั้น แทบจะไม่มีตำรวจจราจรมาอำนวยความสะดวกเลย ปล่อยให้คนขับรถทั้งรถเมล์ รถแท็กซี่ ขับแบบตามใจฉัน

 

                      สาเหตุหลักๆ ที่ทำให้การจราจรติดขัดจากแยกรัชโยธินจนถึงซอยพหลโยธิน 35 มากกว่าที่ควรจะเป็น ก็เพราะป้ายรถเมล์รัชโยธินหน้าเดอะซีดเทอร์เร่ย์นี่แหละ ที่รถตู้เกือบทุกคัน รถเมล์ชมพู รถเมล์ครีมแดง รถเมล์แอร์ ส่วนมากชอบวิ่งมาทางเลนสามเลนสี่แล้วมาหักปาดหน้าเพื่อเข้าป้าย ทำให้ขวางทางรถที่จะตรงไปเลนหนึ่งหรือบางทีสองสามเลนเลย รถบางคันก็หักเข้าเลนซ้ายสุด บางทีก็ปาดเข้าเลนสองแล้วให้ผู้โดยสารลงบนถนน เพราะไม่มีตำรวจสนใจมาดู ซึ่งทำให้ประชาชนเดือดร้อนเป็นอย่างมาก

 

                      แทนที่รถจะไหลไปเรื่อยๆ ก็จะต้องมาติดเพราะจอมปาดพวกนี้ รถเก๋งไม่มีปัญหาเท่าไร เพราะไม่ได้จอด แต่รถตู้และรถเมล์นี่แหละตัวปัญหา ถ้าไม่เชื่อลองมาดูด้วยตาตนเอง กลางวันธรรมดาไม่ค่อยเท่าไหร่ เย็นๆ ค่ำๆ ถึงสามทุ่ม สี่ทุ่ม และวันเสาร์-อาทิตย์ ถนนสายนี้จะแย่มากๆ เหตุการณ์เหล่านี้จะเกิดทุกวัน ยิ่งฝนตกยิ่งแย่ใหญ่ ตำรวจ สน.พหลโยธิน ไม่คิดจะแก้ไขบ้างเลยหรือ

 

 

 

 

 

 

                      ร.ต.อ.รุ่งเพชร โรคน้อย รอง สว.จร.สน.พหลโยธิน ชี้แจงว่า ตั้งแต่มีการรื้อสะพานลอยข้ามแยกเกษตร ฝั่งทางขึ้นลงรัชโยธิน ที่ปัจจุบันให้วิ่งจากแยกรัชโยธิน 4 เลน แล้วมาเบียดเหลือเพียงแค่ 2 เลน แถวหน้าซอยพหลโยธิน 35 ตรงปั๊มเอสโซ่นั้น เรื่องการรื้อสะพานไม่ใช่ปัญหาแต่อย่างใดเพราะถนนสายนี้มี 4 เลน แต่การวิ่งรถถนนจะแน่นตลอดตั้งแต่รัชโยธิน ตรงช่องแคบจะเหลือเพียงแค่ 2 เลนเท่านั้น

 

                      เรื่องการจราจรนี้ถือว่าเป็นกายภาพของถนน แล้วถนนสายนี้ก็มีเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรประจำจุดอยู่ตลอด โดยมียืนอยู่ตรงบริเวณป้ายรถประจำทาง มีทั้งตำรวจและเจ้าหน้าที่ ขสมก. โดยทาง ขสมก.ได้จัดสายตรวจมาช่วยในเรื่องจราจร 3 นายด้วยกัน

 

                      โดยมีจุดยืนตรงพหลโยธิน 35 พหลโยธิน 37 และตรงบริเวณหน้าท็อป ส์ ยืนอยู่ตามจุด จุดละ 1 นาย เพราะช่วงรอยต่อจะมีรถแน่นมาก มีจราจรคอยอำนวยการจราจรตลอด จริงๆ เป็นกายภาพของถนน

 

                      เรื่องการจอดของรถเมล์จะเป็นตามที่ผู้ร้องเรียนบอกมาจริงๆ โดยจะมาเลนสองเลนสามจริง แล้วปาดเข้าเลนจอดรับส่งผู้โดยสาร ตรงนี้เป็นปัญหามาโดยตลอด ได้แก้ไขแล้ว แต่ก็ยังมีสะสมหนาแน่นอยู่ดี ทางจราจรได้มีป้ายห้ามจอดตรงช่องแคบ มีทั้งป้ายกวดขันการจราจร รถแท็กซี่ไม่ให้จอดรับตรงบริเวณนี้

 

                      เพราะจากถนน 4 เลน ก็จะเหลือ 2 เลนทันที ทางจราจรมีแผนการทำงานทุกอาทิตย์ โดยมีเจ้าหน้าที่จราจรอยู่ตามจุดต่างๆ และได้ประสานไปทางแยกเสนาให้เปิดไฟถี่ๆ เพื่อจะรับถนนไปกลับถนนพหลโยธินได้ เจ้าหน้าที่จราจรก็ทำงานกันอย่างเต็มที่เพื่อไม่ให้รถติดสะสม