สัมผัสหลักสูตร ฮอนด้า บิ๊กไบค์เบสิก | คมชัดลึก

 

                      ไม่น่าแปลกอะไรที่ตลาดบิ๊กไบค์หรือถ้าจะเรียกให้ถูกต้องเรียกว่า ซูเปอร์ไบค์ นั้นจะเติบโตเพิ่มขึ้นทุกวันเพราะว่าโลกทุกวันนี้เทคโนโลยีเกิดการเปลี่ยนแปลง ใน 3 ปีที่ผ่านมารถสองล้อ ขนาดเกิน 400 ซีซี ซึ่งจัดให้เป็นรถใหญ่นั้นโตมากกว่า 20% ทุกๆ ปี ในขณะที่สังคมโดยเฉพาะคนกรุงเทพยังงงและปรับตัวรับไม่ได้กับการเปลี่ยนแปลงนี้ ไม่รู้และไม่เข้าใจ ข้อเด่นข้อด้อยของรถ ดังนั้นซูเปอร์ไบค์เลยได้รับการกล่าวถึงในหลายแง่มุม ทั้งส่วนเกินและส่วนขาด บ้างก็ตำหนิคนขี่ บางทีก็สงสัยในข้อกฎหมาย การปรับตัวรับสังคมซูเปอร์ไบค์ของไทยเรายังงงในสิ่งใหม่ ประเด็นต่างๆ จึงยังต้องถกเถียงกัน ไม่ลงเอยกันหลายเรื่อง อย่างไรก็ตาม เราหนีสภาพแวดล้อมที่ถนนจะต้องมีสองล้อใหญ่ หรือซูเปอร์ไบค์ ร่วมใช้ทางอยู่ด้วยไม่พ้น และทุกอย่างจะดีได้ด้วยการช่วยเหลือเอื้อเฟื้อกันทุกฝ่าย ในจุดที่สังคมต้องการการพัฒนา โดยเฉพาะเรื่องความรู้ของผู้ขี่ ในแง่ของผู้ประกอบการที่จำหน่ายซูเปอร์ไบค์ก็พยายามจะส่งเสริมให้ความรู้ให้แก่ผู้บริโภคเช่น บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าในประเทศไทย ถือว่าเป็นผู้บุกเบิกการทำกิจกรรมและเผยแพร่ความรู้ขับขี่ปลอดภัย ต่อเนื่องมาหลายสิบปี

 

 

 

 

                      โดยเฉพาะการลงทุนทำศูนย์ฝึกเมื่อปี 2537 เอ.พี.ฮอนด้า ได้สร้างศูนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัยแห่งแรกในประเทศไทยและอาเซียนที่จ.สมุทรปราการ บนเนื้อที่กว่า 6,000 ตารางเมตรเพื่อใช้เป็นสถานที่ในการฝึกอบรมขับขี่ปลอดภัยให้ผู้ใช้รถจักรยานยนต์ทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติ ก่อนจะขยายเป็น 15,000 ตารางเมตรในเวลาต่อมาเพื่อรองรับการขยายตัวของฐานผู้เข้ารับการฝึก

 

                      ต่อมาในปี 2552 เอ.พี.ฮอนด้า สร้างศูนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัยแห่งที่ 2 ที่ถนนรามคำแหง (สุขาภิบาล 3) บนเนื้อที่กว่า 20,000 ตารางเมตร สามารถรองรับการฝึกอบรมได้ทั้งรถจักรยานยนต์และรถยนต์ ทั้งยังเป็นศูนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัยที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในอาเซียนอีกด้วย ในปีหน้า ราวไตรมาสแรก ต้นไตรมาส 2 จะมีศูนย์ใหญ่เกิดขึ้นที่ภูเก็ตและเชียงใหม่อีกด้วย

 

 

 

 

                      ผมมีโอกาสเข้าไปสัมผัสหลักสูตร (Big Bike Course–Basic) หลักสูตรขับขี่รถบิ๊กไบค์ขั้นพื้นฐาน กับทีมงานครูฝึกของศูนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัยแห่งที่ 2 เมื่อเร็วๆ นี้ แม้จะผ่านหลักสูตรมาหลายรอบพอสมควรแต่ก็ยังได้รับความรู้ใหม่ๆ กลับมา ไปเรียนวันนั้นก็ด้วยความเอื้อเฟื้อของทีมงานการตลาดทีมใหม่ของ เอ.พี.ฮอนด้า ซึ่งหลักสูตรเบสิกนี้ประกอบไปด้วยหลักสูตรที่มีเนื้อหาที่ครอบคลุมทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติ อาทิ การเข็นรถ การยกรถ เทคนิคการใช้สายตา กฎจราจร เทคนิคในการเบรกและเข้าโค้ง ท่านั่งขับขี่ที่ถูกต้อง การทรงตัวในทางแคบ การเบรกด้วยระบบเอบีเอส

 

 

 

 

                      ทั้งหมดเป็นเรื่องเทคนิคการขี่ที่ไม่เรียนไม่รู้ ประโยชน์ที่ได้รับคือ ได้รู้ว่าวิธีไหนถูก วิธีแบบไหนที่เป็นเข้าใจผิด ซึ่งสุดท้ายจะทำให้ปลอดภัยขึ้นแถมด้วยมีทัศนคติที่ดีขึ้นเกี่ยวกับการใช้จักรยานยนต์ขนาดใหญ่ และทำให้ท้องถนนมีประชากรซูเปอร์ไบค์ที่มีคุณภาพ สังคมของไบเกอร์ ก็ปลอดภัยขึ้น

 

 

 

 

--------------------