โตเกียวมอเตอร์โชว์ 2015 ศึก 3 ล้อเริ่มต้นที่นี่ | คมชัดลึก

 

                      เทคโนโลยีสำหรับรถจักรยานยนต์ 3 ล้อ โดยล้อคู่หน้า 2 ล้อและล้อหลัง 1 ล้อ กำลังเป็นที่จับตามอง เพราะว่าตอบโจทย์คนที่ต้องการอารมณ์สนุกแบบขี่มอเตอร์ไซค์แต่สะดวกปลอดภัย เหมือนรถยนต์

 

                      หลังจากในยุโรปเราได้รู้จักสามล้อแคนแอม ซูเปอร์ไบค์สัญชาติแคนาดา ซึ่งมี 3 ล้อขนาดใหญ่ ซึ่งทั่วโลกให้การรับรองและสามารถจดทะเบียน เป็นจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ได้

 

 

 

 

                      ซึ่งหมายถึงการยอมรับว่าสามล้อ เป็นยานพาหนะที่มีความปลอดภัย ส่วนในประเทศไทย รถซูเปอร์ไบค์แคนแอม ยังไม่สามารถจดทะเบียนได้ แต่ก็มีการจำหน่ายแล้ว

 

                      วงการจักรยานยนต์ไทยได้เห็นวิวัฒนาการของยามาฮ่า “ทริซิตี้” 125 ซีซี จากยามาฮ่า ซึ่งใช้เทคโนโลยีแอลเอ็มดับเบิลยู (Leaning Multi-Wheelers) ทำให้รถสามล้อหน้าตาล้ำสมัย วิ่งได้อย่างมั่นคงสำหรับทรีซิตี้ สามารถจดทะเบียนได้แบบเดียวกับรถจักรยานยนต์ทั่วไป

 

 

 

 

                      ล่าสุดที่งานโตเกียว มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 44 ที่กำลังดำเนินอยู่ ยามาฮ่าได้นำเทคโนโลยีใหม่นี้ ไปใส่ในรถ 3 ล้อ ขนาดใหญ่แบบบิ๊กไบค์ คือ 850 ซีซี ซึ่งเป็นรถต้นแบบบนเวที คาดว่าจะมีการผลิตและจำหน่ายในอนาคตด้วย

 

                      ในขณะเดียวกัน ฮอนด้า ค่ายสองล้อที่ใหญ่ที่สุดก็นำเสนอ นีโอวิง (Neowing)

 

                      เป็นมอเตอร์ไซค์ 3 ล้อ ซึ่งถูกออกแบบเพื่อให้มีการขับขี่ที่สปอร์ตและสนุกสนานในการเข้าโค้งแบบบิ๊กไบค์ มาพร้อมกับระบบไฮบริดใช้งานร่วมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ วางในแนวนอนโดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ามาช่วยสร้างแรงบด ที่สำคัญคือมันมีแพลตฟอร์ม 3 ล้อเช่นเดียวกัน

 

 

 

 

                      จริงๆ ลักษณะและเทคโนโลยีใกล้เคียงกันนี้ ถูกนำไปใช้ใน 3 ล้อรถยนต์แตกต่างกันเพียงแค่ระบบควบคุมพวงมาลัยเท่านั้น ซึ่งนับวันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ก็พัฒนาบางอย่างมาใกล้เคียงกัน ทั้งหมดคือความพยายามจะพัฒนาเทคโนโลยีการเดินทางใหม่ๆ เพื่อตอบโจทย์ของผู้บริโภคนั่นเอง