ไพรมาซี่ เอสยูวี เอสยูวีใหม่ ผู้เชี่ยวชาญงาน 'เกาะ' | คมชัดลึก

 

                      รถอเนกประสงค์คือรถที่เหมาะกับการใช้งานในทุกด้าน ทั้งทางราบทางลุย และยางที่ติดรถก็พยายามจะทำให้รถเหล่านี้ใช้งานได้หลากหลาย ล่าสุด มิชลินแนะนำยางสำหรับเอสยูวี รุ่นไพรมาซี่ เอสยูวี ใหม่ และได้จัดทดสอบสมรรถนะยางขึ้นที่เขาใหญ่ โดยจัดทดสอบในสภาพพื้นผิวต่างๆ ซึ่งมิชลินนำยางมาติดรถ CR-V เทียบกับยางคู่แข่ง เป็นการทดสอบประสิทธิภาพในการใช้งาน

 

 

 

 

                      เริ่มจากสถานีเบรกหยุด โดยมิชลินบอกกับเราว่า รถที่ใส่ยางมิชลิน ไพรมาซี่ เอสยูวี สามารถเบรกบนถนนเปียกได้สั้นกว่าประมาณ 2.3 เมตร เมื่อเทียบกับคู่แข่ง การทดสอบเบรกทางตรง บนถนนที่เปียกด้วยความเร็วที่ 85 กม./ชม. และเหยียบเบรกแบบ 100% การเบรกหยุด ของยางคู่แข่ง 28.1 เมตร ลองเปลี่ยนยางเป็นยาง มิชลิน ไพรมาซี่ เอสยูวี ระยะเบรกทำได้ 25.6 เมตร สั้นกว่าเดิม 2.5 เมตร ในสถานีเปียกลื่นๆ (Skid Pad) โดยการขับรถเป็นวง รถที่ทดสอบเป็นรถยนต์นั่ง เพื่อสัมผัสการทำงานของ StabiliGrib หรือปุ่มเล็กๆ ระหว่างดอกยางเพื่อลดการล้มตัวของดอกรวมถึงเทคโนโลยี Cushion Guard แก้มยางที่สามารถรองรับแรงกระแทกและแรงกดในระหว่างการเข้าโค้งได้ดี ขั้นตอนการทดสอบ ใช้วิธีการสลับรถ เหมือนกันกับวิธีการนำรถเข้าสู่วงเวียนด้วยความเร็ว 40 กม./ชม. แล้วก็เร่งความเร็วจนกว่าจะหลุดโค้ง ใครทำค่าจีได้ 1.0 ถือว่าสุดยอดมากๆ

 

 

 

 

                      มาตรฐานมือใหม่ทำค่าจี ไว้ 0.79-0.80 สิ่งที่สัมผัสได้อย่างชัดเจน คือ มิชลิน ไพรมาซี่ เอสยูวี อยู่ในโค้งได้นิ่ง การเกาะพื้นถนนเปียกทำได้ดี ในสถานีมีอีกหลายการทดสอบแต่ถ้าไม่มีถนนฝุ่นคงไม่ใช่ยางเอสยูวีดังนั้น มิชลินเลยหาเส้นทางลูกรังไว้ให้ขับ เริ่มจากหน้าสนามแรนโช่ ชาญวีร์–เขายายเที่ยง ระยะทางรวม 65 กม. การเดินทางบนพื้นถนนธรรมดานั้น ยางมิชลิน ไพรมาซี่ เอสยูวี ได้แสดงศักยภาพในการขับขี่ที่ดีทำให้ มั่นใจในการขับขี่ ส่วนทางฝุ่น ไพรมาซี่ เอสยูวี ก็แสดงให้เห็นว่า เป็นยางหนึบที่สามารถใช้งานได้ดีในสภาพถนนจริง