เรื่องวุ่นๆ ของโฟล์คสวาเกน | คมชัดลึก

 

                      เมื่อเร็วๆ นี้คงเห็นสำนักข่าวต่างประเทศรายงานเรื่องราวเกี่ยวกับ ‘โฟล์คสวาเกน’ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก ที่ถูก สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของทางการสหรัฐ (อีพีเอ) ออกมาเปิดเผยเมื่อวันศุกร์ที่ 18 กันยายน ว่า บริษัทผู้ผลิตรายนี้ โกงการตรวจวัดมาตรฐานการควบคุมการปล่อยไอเสียรถยนต์ ด้วยการตั้งโปรแกรมในรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซล ให้ทำงานเมื่อใดก็ตามที่รถยนต์คันดังกล่าวกำลังถูกตรวจวัดการปล่อยไอเสีย และปิดระบบควบคุมไอเสียเมื่อผ่านจุดตรวจไปแล้ว

 

                      และวันต่อมา หุ้นของโฟล์คสวาเกนก็ร่วงหนักกว่า 20% สู่จุดต่ำสุดในรอบเกือบ 3 ปี ตามมาด้วย มาร์ติน วินเทอร์คอร์น ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (ซีอีโอ) ของโฟล์คสวาเกน เอจี แสดงความรับผิดชอบต่อกรณีโกงวัดค่าไอเสียดังกล่าว และก็ช่วยทำให้หุ้นดีดขึ้นมา 5%

 

                      เรื่องแบบนี้ อาจจะมีเรื่องราวของเทคนิคต่างๆ เข้ามาเกี่ยวข้อง สำหรับเมืองไทยห่างไกลหายห่วง เพราะว่า บริษัท ไทยยานยนตร์ กรุ๊ป จำกัด ผู้แทนจำหน่ายโฟล์คสวาเกนเมืองไทย ไม่มีรถอะไรไปเกี่ยวข้อง เพราะว่าขายแต่รถตู้

 

                      รถโฟล์คสวาเกน ที่โดนอีพีเอออกมาแฉ เป็นรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์รหัส EA183 จำหน่ายในอเมริกา ประกอบไปด้วยรุ่นเจตต้า, รุ่นบีทเทิล, กอล์ฟ (2009-2015), พาสสาท (2014-2015) และมีติดในออดี้ เอ3 ปี 2009-2015 อีกหนึ่งรุ่น

 

                      ผมเคยถาม อดีตผู้ใหญ่ของสถาบันยานยนต์ท่านหนึ่งเรื่องเกี่ยวกับการควบคุมมลพิษ ท่านให้ความรู้ว่า ในเมืองไทยก็มีการคุมมาตรฐาน โดยรถใหม่ที่จะขายต้องผ่านการตรวจสอบมลพิษจากไอเสีย โดยสำนักงานมาตรฐานอุตสาหกรรม(สมอ.) มีห้องปฏิบัติการอยู่ที่บางปู โดยจะตรวจสอบ 2 ขั้นตอน เพื่อป้องกันการลักไก่

 

                      ตอนแรกคือ การตรวจสอบให้การรับรอง ผู้ผลิตต้องนำรถที่จะจำหน่ายครั้งแรก มาให้สำนักงานตรวจว่าเป็นไปตามกฎหมายกำหนด ผลนี้ใช้เฉพาะรุ่นและโมเดล เมื่อเปลี่ยนรุ่นใหม่จะต้องมีการทดสอบรับรองมาตรฐานใหม่ อย่างที่สองคือ การสุ่มตรวจที่โรงงาน เพื่อป้องกันการลักไก่ สุ่มตามมาตรฐานสถิติ

 

                      ส่วนเรื่องวุ่นๆ ของโฟล์คแบบนี้ ที่มีข่าวว่าจะเข้ามาเมืองไทย มาตั้งโรงงานทำอีโคคาร์ เห็นทีน่าจะยากที่จะได้เห็นในเร็วๆ นี้

 

 

 

 

----------------------