เมื่อมือใหม่ควบยักษ์ใหญ่ ลงแข่งประหยัด | คมชัดลึก

 

                        15 สิงหาคม ที่ผ่านมา บริษัทวอลโว่ กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด ได้จัดกิจกรรมการแข่งขันขับรถบรรทุกประหยัดน้ำมัน หรือชื่อทางการว่า Fuel Watch Competition เพื่อให้เหล่าพนักงานขับรถของบริษัทขนส่งต่างๆ มาชิงเงินรางวัลกว่า 5 แสนบาท ณ สนามแก่งกระจาน เซอร์กิต โดยกิจกรรมนี้ วอลโว่ เจ้าตลาดรถระดับพรีเมียมถือโอกาสเชิญสื่อมวลชนไปร่วมสัมผัสการแข่งขันประหยัดน้ำมัน โดยให้ลงแข่งในกลุ่มสื่อกันเองเพื่อเฟ้นหาตัวแทนสื่อมวลชนประเทศไทยไปแข่งกับสื่อมวลชนต่างประเทศ ในรอบ APAC Final FuelWatch Competition

 

                        ผมเองไม่มีประสบการณ์ทางด้านการขับรถบรรทุกมาก่อน แต่วอลโว่ให้โอกาสได้ลองขับรถบรรทุกหัวลากก่อน นัยว่าเป็นการซ้อมมือ ทำให้ผมได้สัมผัสรถยักษ์ใหญ่เป็นครั้งแรก โดยมีรถที่ใช้ร่วมในการแข่งขัน 4 คัน เริ่มตั้งแต่ Fh-16 610 แรงม้า, Fh-480 แรงม้า, Fm-480 แรงม้า และอีกตัวก็คือ FMX 480 แรงม้า

 

                        ซึ่งผมเองได้โอกาสลองขับ Fh16 610 ซึ่งเป็นตัวท็อปของรถบรรทุก 4 คันนี้เลยทีเดียว ต้องยอมรับว่าถ้าไม่ใช่อาชีพขับรถ โอกาสจะได้ลองขับรถบรรทุกน้อยมาก ผมเลยไม่มีประสบการณ์มาก่อน ดังนั้นการขับครั้งแรกจึงเต็มไปด้วยความทุลักทุเลพอสมควร ทั้งความตื่นเต้นและความใหม่ด้านอุปกรณ์ต่างๆ ของรถที่ดูไฮเทคกว่ารถเก๋งปกติทั่วไป ดีที่มีวอลโว่ไม่ปล่อยให้เราเดียวดาย เพราะมีคู่ไปด้วยนั่นคือ ผู้เชี่ยวชาญทางด้านการขับรถบรรทุกของทีมวอลโว่

 

                        อารมณ์การขับรถบรรทุก FH-16 ด้านความเร็วไม่เท่าไรแต่ความแรงของเครื่องเหมือนได้ขับรถสปอร์ตเลย แต่รถใหญ่โตคันนี้พวงมาลัยเบาและการบังคับเลี้ยว ความคล่องตัวง่ายกว่าที่คิด ทัศนียภาพมองได้กว้างไกล ทำให้ขับขี่ง่ายมาก

 

 

 

 

 

                        ทางด้านความสวยงาม จากที่ผมเห็นการออกแบบภายนอกออกแบบสีเข้มดำเงา เมื่อได้ลงโครเมียมเงางามแล้ว สีดำของวอลโว่ดูโดดเด่นและหรูหราขึ้นมาทันที ส่วนภายใน FH-16 การออกแบบที่นั่งคนขับเหมือนได้นั่งบัลลังก์ของเจ้าเลยทีเดียว

 

                        ดูโอ่อ่า เบาะนั่งสะดวกสบาย เหมาะกับการขับขี่ และที่สำคัญภายในเจ้ายักษ์คันนี้ ยังมีตู้เย็นและที่นอนให้ใช้สอยแบบครบวงจรอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีความพิเศษเป็นระบบสแกนม่านตา ป้องกันอาการคนขับหลับในและระบบเรดาร์ตั้งระยะการชนเช่นถ้าผมตั้งระยะจะชนไว้ 20 เมตร พอจะถึงระยะที่เราเซ็ตไว้รถจะหยุดให้เราเองโดยอัตโนมัติ

 

                        หลังได้เทสต์รถกันครบทุกคนแล้ว ต่อไปก็เป็นการแข่งขันจริง โดยใช้รถ FH-480 บรรทุกเบา(มีแต่รถหัวลาก)โดยข้างหลังไม่มีการบรรทุกน้ำหนักใดๆ ทั้งสิ้น กติกาคือ ขับทั้งหมด 2 รอบสนาม ระยะทางประมาณ 6 กิโลเมตร โดยใช้เวลาประมาณคนละ 10 นาที เข้าคิวขับต่อเวลากันไปที่ละคน ผู้เข้าแข่งขันคนไหนทำอัตราการบริโภคน้ำมันน้อยสุด เท่ากับการขับประหยัดน้ำมันมากที่สุดก็เป็นผู้ชนะไป

 

                        พอถึงคิวการแข่งขันของผมฝนฟ้าไม่ค่อยเป็นใจ ตกลงมาอย่างหนักทำให้ถนนลื่น แน่นอนความกลัวเริ่มมาเยือน เพราะเพิ่งแค่ซ้อมขับไปได้ไม่กี่นาทีที่ผ่านมานี้เอง สภาพแวดล้อมเปลี่ยนเป็นถนนเปียก การขับแบบการแข่งขันจริงๆ ค่อนข้างที่จะขับยากพอสมควร แม้เป็นการขับประหยัดที่ไม่ได้ใช้ความเร็วเป็นตัววัดผลชี้ชนะ ด้วยการขับขี่ให้ประหยัดน้ำมันที่สุด สภาพดินฟ้าอากาศ และด้วยประสบการณ์อันน้อยนิดกว่าทุกคนในสนาม ผมอาศัยครูฝึกข้างๆ คอยชี้แนะเลยทำให้การแข่งขันของผมจบลงไปอย่างราบรื่น

 

                        สำหรับผลการแข่งขันปรากฏว่ารางวัลผู้ชนะเลิศสำหรับสื่อ อันดับ 1 ได้แก่ สื่อมวลชนจาก เดลินิวส์ อันดับ 2 ได้แก่ บรรณาธิการจากนิตยสาร A car โดยผู้ชนะทั้ง 2 คนนี้ก็จะได้เป็นตัวแทนสื่อมวลชนของประเทศไทยไปแข่ง ในรอบ APAC Final FuelWatch Competition ซึ่งจะมีขึ้นในวันที่ 15-18 กันยายนนี้ ที่สนามแก่งกระจาน เซอร์กิต จ.เพชรบุรี และดูเหมือนว่าจะมีนักแข่งไทยที่ได้ไวลด์การ์ดอีก 3 คน ที่จะเข้าไปประลองฝีมือ แข่งประหยัดกันในรอบนี้ ต้องติดตามกันต่อไปว่า สื่อไทยจะไปถึงดวงดาวกันหรือไม่

 

 

 

 

---------------------