หมุนตามล้อ : แฟนพันธุ์แท้ | คมชัดลึก

 

                       ในศึกกระบะ เมืองไทยถือว่าเป็นแหล่งผลิตสำคัญของโลก กระบะชั้นนำขนาด 1 ตันครึ่ง มีครบทุกค่ายไม่ว่า มิตซูบิชิ โตโยต้า ฟอร์ด อีซูซุ นิสสัน มาสด้า เชฟโรเลต ขาดแค่ โฟล์กสวาเกน อมาร็อก เท่านั้นที่ยังไม่มาก ซึ่งหากมาผลิตในไทยได้คงจะสมบูรณ์แบบไม่มีที่ติ อย่างไรก็ตาม แค่ 5-6 แบรนด์หลักที่มีอยู่แล้ว ก็จัดเต็มกันทุกค่าย ในตลาดเวลานี้มีการเคลื่อนไหวในการยกระดับรถกันครบ ล่าสุดคือ บีที-50 โปร ของมาสด้า ที่ประกาศสู้ศึกกระบะ ในฐานะสปอร์ตปิกอัพอย่างเต็มที่

 

                       “ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของมาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เล่าให้ฟังว่า มาสด้า มีแฟนพันธุ์แท้ อย่างไรก็ไม่เปลี่ยนไปใช้ยี่ห้ออื่นๆ เพราะรู้ดีถึงสมรรถนะของรถช่วงล่าง ความสนุกในการขับ สำหรับบีที-50 โปร หากพิจารณาในอดีตเมื่อตอนวางตลาด บีที-50โปร เมื่อปี 2012 นั้นถือว่ามาสด้าก้าวเร็วไปกว่า คู่แข่ง หนึ่งก้าวนั้นคือมาสด้า ทำทุกอย่างให้รถกระบะเป็นเหมือนเก๋ง เช่น ออปชั่น หรูระดับเก๋ง ห้องโดยสารใหญ่ ฐานล้อใหญ่สะดวกสบาย สมรรถนะเทียบได้สบายๆ กับรถเก๋ง เพียงแต่ว่ามาสด้าไม่ได้สื่อสารสิ่งเหล่านี้ออกไปตรงจุด พอมาวันนี้คู่แข่งก็วางสินค้าแบบเดียวกัน

 

                       ดังนั้น สิ่งที่ต้องทำคือการปรับกลยุทธ์การสื่อสารโดยชูจุดเด่นภาพลักษณ์สปอร์ตให้โดดเด่น และใส่อุปกรณ์เต็มทุกคัน มาสด้านั้นยังคงใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 และ 3.2 ลิตร ตัว 2.2 มีเพาเวอร์ 2 แบบคือตัว มิดเพาเวอร์ กับไฮเพาเวอร์ ระบบเกียร์เป็นแบบ ธรรมดา 6 สปีด และอัตโนมัติ 6 สปีด ออปชั่นใหม่ๆ จัดมาเต็มที่เช่นระบบป้องกันการพลิกคว่ำ ระบบช่วยออกตัวทางลาดชัน กล้องมองหลัง การตกแต่งต่างๆ หรูหราขึ้น ราคาของมาสด้า บีที-50โปร ใหม่ ลดลงบางรุ่นและเพิ่มขึ้นในบางรุ่น โดยที่เริ่มต้น 5.61 แสนบาท ไปจนถึง 1.023 ล้านบาท หน้ารถใหม่สวยขึ้น ได้เวลาแฟนพันธุ์แท้เปลี่ยนรถกันอีกแล้ว

 

 

 

 

 

----------------------

 

(หมุนตามล้อ : แฟนพันธุ์แท้ : โดย...จอมยุทธ)