
สร้างสะพานข้ามคลอง ไม่สร้างทางเดิน
02 มิ.ย. 2558
เปิดซองส่องไทย : สร้างสะพานข้ามคลอง ไม่สร้างทางเดิน
อยากให้ลุงแจ่มเป็นกระบอกเสียงสื่อไปยังหน่วยงานที่มีหน้าที่รับผิดชอบเรื่องการก่อสร้าง ถ.บางนา-ตราด กม.32 ฝั่งขาเข้า ซึ่งบริเวณนี้กำลังมีการก่อสร้างถนนและก่อสร้างสะพานข้ามคลอง แต่ไม่มีการเว้นหรือเผื่อช่องทางไว้สำหรับคนเดินเท้า
บริเวณนี้เป็นชุมชนเลียบคลอง มีบ้านเรือนจำนวนมาก คนในชุมชนต้องเดินเข้า-ออกชุมชนทุกวัน ประชาชนที่อาศัยละแวกนี้และประชาชนที่ต้องเดินข้ามคลองบริเวณนี้ได้รับความเดือดร้อนเป็นอย่างมาก จากการสังเกตดูระหว่างก่อสร้างมีการสร้างถนนและสะพานชิดแนวเสาไฟฟ้าซึ่งเป็นเขตบ้าน ไม่ได้เหลือพื้นที่สำหรับทางเดิน
หากโครงการสร้างเสร็จคงมีแต่ถนนสำหรับรถวิ่งและไม่มีทางเดินให้คนเดินเท้าก็ต้องไปเดินบนถนนเสี่ยงถูกรถเฉี่ยวชน รถที่วิ่งบน ถ.บางนา-ตราด ใช้ความเร็วสูงแทบทั้งนั้น ถ้าโดนชนก็คงตายหรือไม่ก็พิการ ก่อนหน้านี้เคยร้องเรียนไปที่แขวงการทางสมุทรปราการแล้ว เจ้าหน้าที่ได้แค่รับเรื่อง แต่ไม่มีการแก้ไข จึงอยากให้หน่วยงานที่รับผิดชอบในเรื่องนี้ออกมาเร่งแก้ไขด่วนด้วย
จอมขวัญ
ตอบ
นายสุนทร แก้วศรีใส ผู้อำนวยการแขวงการทางสมุทรปราการ ชี้แจงว่า ช่วงเวลานี้อยู่ระหว่างการปรับปรุงถนนบางนา-ตราดทั้งในฝั่งขาเข้าและขาออก ซึ่งโครงการดังกล่าวมีการปรับปรุง ซ่อมแซม และก่อสร้างสะพานข้ามคลองหลายสะพาน อาทิ สะพานข้ามคลองบางกระเทียม สะพานข้ามคลองบางเซา สะพานข้ามคลองสนามพลี สะพานข้ามคลองพระองค์เจ้าไชยานุชิต สะพานข้ามคลองบ้านระกาศ และสะพานข้ามคลองสาธารณประโยชน์ ซึ่งในช่วงเวลาที่มีการก่อสร้างดังกล่าว จำเป็นต้องปิดการจราจรและเบี่ยงการจราจร ทำให้ส่งผลกระทบต่อการจราจร แต่ขณะนี้การปรับปรุง ซ่อมแซม และก่อสร้างสะพานข้ามคลองบางแห่ง โครงการมีความคืบหน้ามาก และทยอยคืนพื้นผิวจราจรแล้ว ทำให้การจราจรมีความคล่องตัวมากขึ้นกว่าเดิม คาดว่าโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จประมาณเดือนกรกฎาคม 2558 ซึ่งจะทำให้ปัญหาการจราจรติดขัดหมดไป
สำหรับบริเวณที่มีการร้องเรียนนี้ คือ สะพานข้ามคลองบ้านระกาศ ถ.บางนา-ตราด ขาเข้า-ออก กม.32+084 ซึ่งมีการปิดซ่อมสะพานข้ามคลองบ้านระกาศ ตั้งแต่วันที่ 30 มีนาคม 2556 ขณะก่อสร้างมีการกองวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้าง รวมทั้งมีเศษวัสดุก่อสร้างจำพวกเศษหิน ดิน ปูน จำนวนมาก จึงกีดขวางทางเดินเท้า ทำให้ประชาชนละแวกดังกล่าวไม่ได้รับความสะดวกในช่วงระยะเวลาก่อสร้าง ซึ่งแขวงการทางสมุทรปราการได้กำชับผู้รับเหมาให้จัดเก็บอุปกรณ์ทั้งหมดให้เรียบร้อยทุกครั้งภายหลังเสร็จสิ้นการทำงาน
กรณีทางเดินเท้านั้น ยังคงมีอยู่เช่นเดิม ซึ่งแนวโครงการที่สร้างชิดแนวเสาไฟฟ้ายังคงเป็นแนวเส้นทางเดิม ไม่ได้สร้างชิดบ้านเรือนประชาชน ในส่วนขององค์ประกอบเดิม เช่น ไหล่ทางและทางเดินเท้า ยังคงเดิมไว้ ไม่ได้เอาออก จะทำการสร้างกลับมาเหมือนเดิม



