มาสด้า 2 เบนซิน เกินลิมิตเก๋งเล็ก | คมชัดลึก

 

                               ถ้านับรถเก๋งเล็กยุคใหม่ เพียงมีชื่อ สกายแอคทีฟ ติดมาด้วยก็ถือว่า เป็นรถที่ละเอียดลออในการออกแบบและนำเสนอ คุณค่าสำหรับการใช้งานยุคใหม่ ซึ่งมาสด้าเป็นค่ายที่น่าสนใจที่สุดในการพัฒนารถ

 

                               คอนเซ็ปต์สกายแอคทีฟ คงเป็นที่เข้าใจกันมากขึ้นเพราะว่าเป็นการนำเสนอเทคโนโลยี ที่แก้โจทย์หลายส่วนของวิศวกรรมที่เคยตีบตันในอดีต และมาสด้าก็สามารถทำสิ่งเหล่านั้นให้เป็นจริง

 

                               มาสด้าแนะนำ มาสด้า 2 เครื่อง ขนาด 1,300 ซีซี อย่างเป็นทางการ ก่อนหน้านี้เรารู้จักสกายแอคทีฟคลีนดีเซล 1,500 ซีซี ซึ่งถือเป็นเก่งพรีเมียมของรถระดับซับคอมแพ็ก 

 

                               ไม้เด็ดต่อมาคือการเปิดโอกาสให้ราคาของสกายแอคทีฟ ลดต่ำลง ด้วยเครื่องเบนซิน 1,300 ซีซี แต่จากการทดลองขับความน่าพอใจไม่ได้ลดลงไปด้วยเลย โดยมาสด้าจัดการขับไปตามเส้นทางในเมืองและนอกเมือง คือขับเจาะไปตามใจกลางกรุงเทพเช่น สนามหลวง เสาชิงช้า แล้วออกนอกเมืองวิ่งไปนครปฐม และยังตบท้ายด้วยการจัดประลองกำลังในสนามมินิ ยิมคานา

 

                               มาสด้า 2 เบนซิน ยังคงใช้แพลทฟอร์มของมาสด้า 2 แบบเดียวกับดีเซล คือ มีรูปลักษณ์สวยงาม โดยการออกแบบภายใต้ “โคโดะ ดีไซน์” ที่สุดของการดีไซน์ที่ผสานจิตวิญญาณแห่งการเคลื่อนไหวอันงดงามพร้อมเทคโนโลยีแห่งความปลอดภัยขั้นสูงเป็นการสร้างมาตรฐานใหม่ ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงที่ให้ประสิทธิภาพสูงและประหยัด 

 

                               เครื่องยนต์สกายแอคทีฟเบนซินขนาด 1.3 ลิตร SKYACTIV-G และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด SKYACTIV-DRIVE ที่พัฒนาขึ้นใหม่ อีกทั้งติดตั้งระบบ i-stop (idling stop system) และระบบช่วยประหยัดน้ำมันอัจฉริยะ i-ELOOP หรือระบบเปลี่ยนรูปพลังงานที่สูญเสียจากการชะลอหยุดรถกลับมาใช้ใหม่เครื่องยนต์มาสด้า 2 เป็นระบบฉีดตรงที่ทันสมัย ถือเป็นการนำเสนอเครื่องยนต์เบนซินฉีดตรงครั้งแรกของวงการรถยนต์เมืองไทยทีเดียว ซึ่งก่อนการได้สัมผัส มาสด้า 2 เบนซิน ครั้งแรกผมคาดว่าอาจจะเหมือนกับรถเบนซินเครื่องเล็กนั้่นคือ รถแบบนี้มักจะมีกำลังไม่มาก และมักจะมีเสียงดังมากขณะที่ลากรอบเครื่องยนต์เพื่อเรียกกำลัง 

 

                               แต่อย่างหนึ่งที่เชื่อว่าไม่ต้องห่วงคือ ช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยว เพราะว่ามาสด้าโดดเด่นเรื่องนี้อยู่แล้ว แต่หลังจากได้ลอง สิ่งที่กังวลไม่เกิดขึ้นเลยเครื่องเบนซินกำลังพอดิบพอดี ไม่น้อยไม่มากเกินไปเมื่อเราเร่งเรียกกำลัง ความไหลลื่นของเครื่อง เราสามารถสัมผัสได้ชัดเจนเสียงเครื่องเป็นปกติ ไม่แตกพร่าหรือเค้นเครื่อง

 

                               รถยนต์มาสด้า 2 สกายแอคทีฟเบนซินใหม่ แตกต่างกับดีเซลอย่างไร ที่เห็นชัดคือดีเซลนั้นหนักแน่น ดุดันทั้งต้นและปลาย แต่เบนซินขึ้นนิ่งๆ นิ่มๆ ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง และคนขับไม่ต้องอาศัยประสบการณ์การขับรถมากนัก มาสด้า 2 สกายแอคทีฟเบนซินวางตลาดด้วยราคาเริ่มต้นที่ 5 แสนกลางๆ มีให้เลือก 6 รุ่นคือ

 

 

                               Sports แฮทช์แบค รุ่น Standard เกียร์อัตโนมัติ   ราคาจำหน่าย 550,000 บาท

 

                               Sports แฮทช์แบค รุ่น High             เกียร์อัตโนมัติ   ราคาจำหน่าย 610,000 บาท

 

                               Sports แฮทช์แบค รุ่น High Plus เกียร์อัตโนมัติ   ราคาจำหน่าย 665,000 บาท

 

                               Sedan รุ่น Standard             เกียร์อัตโนมัติ   ราคาจำหน่าย 550,000 บาท

 

                               Sedan รุ่น High             เกียร์อัตโนมัติ   ราคาจำหน่าย 610,000 บาท

 

                               Sedan รุ่น High Plus เกียร์อัตโนมัติ   ราคาจำหน่าย 665,000 บาท

 

 

                               บทสรุปของมาสด้า 2 เบนซิน จัดว่าเป็นตัวเลือก เริ่มต้นสำหรับคนที่กำลังจะเล่น ซับคอมแพ็กพรีเมียม ที่ดีที่สุดในเวลานี้

 

 

 

 

-----------------------

 

(เปิดโลกยนตรกรรม : มาสด้า 2 เบนซิน เกินลิมิตเก๋งเล็ก : โดย...ยุทธพงษ์ ภาษี)