ลุงแจ่มเตือนภัย : เอาตัวไม่รอด (1) | คมชัดลึก

 

                          กรณี "กรมการบินพลเรือน" อาจกล่าวได้ว่า "เป็นความอัปยศ" ที่สุดของนักการเมืองไทยและระบบราชการไทย ในฐานะผู้รับผิดชอบโดยตรง

 

                          องค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization) หรือ ICAO ได้แจ้งเตือนให้ปรับปรุงมาตั้งแต่ปี 2548 แต่ไม่มีรัฐบาลไหนสนใจ จนกระทั่งผลการประเมินครั้งล่าสุดได้คะแนน 35.6% เป็นคะแนนต่ำสุดในกลุ่มประเทศอาเซียน โดยมีคะแนนต่ำกว่าเขมรที่สอบตกเหมือนกันแต่ดีกว่าไทยคือได้ 40.2% และอินโดนีเซียได้ 45.1% ส่วนลาว พม่าและบรูไนได้ 65% 

 

                          ขนาดลาวยังสอบผ่านและเหนือกว่าไทยเยอะ ที่ยอดเยี่ยมคือมาเลเซียได้ 81% และสิงคโปร์คะแนนเกือบเต็มได้ 98.9% วันนี้ที่รู้สึกเดือดร้อนเพราะมีประเทศสมาชิกอื่นเขาไม่เชื่อถือมาตรฐานการบินของเรา และได้ออกข้อจำกัดการบินของไทยในการบินเข้าประเทศของเขา เรียกว่าไฟลนก้นเข้าแล้วจึงได้เริ่มรู้สึกเดือดร้อน ไม่เช่นนั้นก็จะยังแฉะต่อไปอีก น่าเห็นใจท่านนายกรัฐมนตรีที่ต้องมารับเคราะห์เต็มเปาในฐานะผู้นำประเทศที่ต้องเร่งรัดแก้ไขปัญหาในช่วงเวลาที่ฝีแตกหนองพอดี

 

                          กรมการบินพลเรือนนั้น มีภารกิจและหน้าที่โดยตรงหรือหน้าที่หลักในการควบคุมและกำกับการเดินทางทางอากาศของพลเรือนทั้งหมด ตั้งแต่การกำหนดกฎเกณฑ์ ระเบียบ ข้อบังคับเกี่ยวกับการเดินทางทางอากาศ การตรวจสอบเพื่อออกใบอนุญาตการบิน การตรวจสอบมาตรฐานการเดินอากาศยานทั้งหมด 

 

                          ทั้งนี้ต้องดำเนินการให้เป็นไปตามมาตรฐานของ ICAO หมายความว่ากรมการบินพลเรือนต้องรู้ว่า ICAO กำหนดมาตรฐานการบินอะไรไว้บ้าง และกรมการบินพลเรือนต้องดำเนินการทุกประการให้เป็นไปตามมาตรฐานการบินของ ICAO นั่นคือวัตถุประสงค์หลักในการจัดตั้งกรมการบินพลเรือนของไทย และกรมการบินพลเรือนจัดตั้งมาก่อน ICAO ดังนั้นจึงต้องมีความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับมาตรฐานการบินของโลกเป็นอย่างดี ไม่มีข้อแก้ตัวใดๆ ว่าไม่รู้ 

 

                          ปัญหาคือ "เมื่อรู้แล้วทำไมไม่ทำ?" หรือทำไมปล่อยให้เกิดความเสียหายกับอุตสาหกรรมการบิน และชื่อเสียงของประเทศได้ถึงเพียงนี้? คนที่เป็นอธิบดีทุกคนในช่วง 10 ปีที่ผ่านมานี้ล้วนปฏิเสธความรับผิดชอบไม่ได้ทั้งสิ้น ทุกคนเข้ามาเสวยตำแหน่งใหญ่โตมีสิทธิ์ได้สายสะพายประกาศคุณงามความสามารถกันทุกคน แต่ความเป็นจริงคือทุกท่านได้ปล่อยปละละเลย ทำให้กรมการบินกลายเป็นเป็ดง่อยที่ไม่สามารถปฏิบัติภารกิจให้เป็นที่น่าเชื่อถือตามมาตรฐานสากลได้ 

 

                          มิหนำซ้ำยังกระทำการทุจริตต่อหน้าที่ในการออกใบอนุญาตการบินที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานของ ICAO อีกจำนวนมาก จนเป็นเหตุให้นานาชาติสั่งห้ามไม่ให้สายการบินและเครื่องบินที่ได้รับอนุญาตที่ไม่ได้มารตฐานบินเข้าประเทศของเขา ความจริงพฤติกรรมการออกใบอนุญาตที่ไม่ได้มาตรฐานเหล่านี้ไม่ใช่การทุจริตธรรมดา แต่เป็นยิ่งกว่าอาชญากรรมที่ชั่วร้ายมาก เพราะถ้าเครื่องบินที่ไม่ได้มาตรฐานเหล่านี้พาผู้โดยสารไปตกตายทั้งลำก็จะกลายโศกนาฏกรรมของมนุษยชาติที่เกิดจากความโลภและความไม่รับผิดชอบของกรมการบินพลเรือนของไทยอย่างปฏิเสธไม่ได้

 

 

 

 

สมบัติ ธำรงธัญวงศ์