ตรวจสอบมาตรฐานระบบการบินพลเรือนของไทย โดย ICAO | คมชัดลึก

 

                           ตามที่มีกระแสข่าวว่า องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization - ICAO) ซึ่งเป็นองค์กรที่กำกับมาตรฐานเกี่ยวกับการบินพลเรือนในระดับสากลได้ทำการตรวจสอบระบบความปลอดภัยด้านการบินพลเรือนของประเทศไทยตามโครงการตรวจสอบการกำกับดูแลความปลอดภัยสากล ระหว่างวันที่ 19-30 มกราคม 2558 โดยพบว่าไทยไม่ได้ปฏิบัติตามมาตรฐานของ ICAO หลายประการ จึงอาจส่งผลให้สายการบินที่ไม่ได้มาตรฐานถูกลดอันดับความน่าเชื่อถือลงมาอยู่ในหมวดบี ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อภาคอุตสาหกรรมการบินของไทย ทำให้ไม่สามารถบินเข้าไปในบางประเทศ (เช่น สหรัฐ ยุโรป ออสเตรีย และฮ่องกง ซึ่งกำหนดให้สายการบินที่จะบินเข้าประเทศของตนต้องได้มาตรฐานอยู่ในหมวดเอของ ICAO) ได้ นั้น 

 

                           นายสมชาย พิพุธวัฒน์ อธิบดีกรมการบินพลเรือน ได้แถลงข่าวเกี่ยวกับเรื่องนี้ว่า ไทยเป็น 1 ใน 191 รัฐภาคีสมาชิกของ ICAO และต้องได้รับการตรวจสอบ มาตรฐานการกำกับดูแลความปลอดภัยการบินพลเรือน โดยการตรวจครั้งนี้เป็นครั้งที่ 3 ทั้งนี้ ICAO จะมีการตรวจใน 8 ด้าน ได้แก่

 

                           1.กฎหมายและกฎระเบียบด้านการบินพลเรือน 

 

                           2.โครงสร้างขององค์กรด้านการบินพลเรือน 

 

                           3.การออกใบอนุญาตให้ผู้ประจำหน้าที่ 

 

                           4.สายการบิน 

 

                           5.การสมควรเดินอากาศ (Airworthiness of aircraft) 

 

                           6.สนามบิน (ท่าอากาศยาน)

 

                           7.การบริการด้านการเดินอากาศ 

 

                           8.การสอบสวนอุบัติเหตุและอุบัติการณ์ของอากาศยาน 

 

                           ทั้งนี้ หากพบว่ามีข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญต่อความปลอดภัย (Significant Safety Concern: SSC) ICAO จะแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรให้ไทยทราบภายใน 14 วันหลังจากการตรวจเสร็จสิ้น 

 

                           และไทยต้องเสนอแผนการแก้ไขปรับปรุงให้ ICAO พิจารณาภายใน 15 วันนับจากวันที่ได้รับแจ้ง 

 

                           กรมเศรษฐกิจระหว่างประเทศ กระทรวงการต่างประเทศ ได้รับทราบข้อมูลจากผู้แทนกรมการบินพลเรือนว่า ข่าวที่ปรากฏในสื่ออาจสร้างความเข้าใจผิดให้แก่ประชาชนและภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะในแง่ของความโปร่งใส เนื่องจากสิ่งที่ ICAO เข้ามาตรวจสอบคือ ระบบและความสามารถในการกำกับดูแลมาตรฐานด้านการบินพลเรือนของประเทศไทย โดยครอบคลุมทั้งการบริหารจัดการท่าอากาศยาน การให้บริการจราจรและการขนส่งทางอากาศ ซึ่งตรวจสอบแล้วพบว่า มีข้อบกพร่องก็จะแจ้งข้อเสนอให้ไทยนำไปปรับปรุง ไม่ใช่การตรวจสอบมาตรฐานด้านความปลอดภัยของสายการบินต่างๆ ในไทย และไม่ได้มีการแบ่งกลุ่มจัดอันดับประเทศจากความสามารถในการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินเป็นกลุ่มเอ หรือกลุ่มบี ตามที่เป็นข่าวแต่อย่างใด 

 

 

 

 

กรมการกงสุล

 

กระทรวงการต่างประเทศ