อนุบาลทัวริ่งกับ YZF-R15 เรซไบค์ 'ปฐมบทของ R- ซีรีส์' | คมชัดลึก

 

                              หลังจากวงการมอเตอร์ไซค์ ขนาดใหญ่ขยายตัว รถจักรยานยนต์ประเภทต่างๆ ก็ขยับตามมาอย่างเช่นรถมอเตอร์ไซค์ สปอร์ต ซึ่งกิจกรรมหนึ่งที่นิยมกันคือการเดินทางเป็นหมู่คณะ ฝั่งรถยนต์อาจจะเรียกว่า คอนวอย หรือคาราวาน แต่มอเตอร์ไซค์ เรียกขานกันเป็นที่เข้าใจว่า ออกทริป หรือ "ทัวริ่ง" ผมเลยอินเทรนด์กับเขาหน่อย ด้วยการไปร่วมทัวริ่งกับ ยามาฮ่า ด้วยสองล้อตัวดัง YZF-R15 "ปฐมบทของ R- ซีรีส์" ซึ่งตระกูล อาร์ นั้นคือ รถสายสปอร์ตพันธุ์สปอร์ตของยามาฮ่า ที่มีหลากหลายรุ่นสำหรับในไทยรุ่นใหม่ ยามาฮ่าเดินหน้าทำตลาดรถสปอร์ตแน่ๆ ไม่ว่า R6 หรือ R1 ที่โด่งดัง

 

                              ผมไม่เคยไปขี่มอเตอร์ไซค์แบบเป็นทางการเช่นนี้มาก่อน เลยกลายเป็นสื่ออนุบาล ประสบการณ์น้อยสุดในบรรดาสื่อพี่ๆ น้องๆ ที่ไปกัน 10 กว่าคัน นอกจาก R15 แล้วยังมี ยามาฮ่า SR400 ไปด้วยอีกคัน มันคือสองล้อแนวย้อนยุคที่ทุกคนกลัวการสตาร์ทที่สุด ไม่มีระบบไฟฟ้าต้องเท้าเหยียบอย่างเดียว กว่าจะติดเครื่องได้ก็เห็นว่าเหนื่อยครับ

 

                              เส้นทางที่เดินทางเริ่มจากวายอาร์เอ หรือศูนย์ฝึกอบรมขับขี่ปลอดภัยของยามาฮ่า ถนนบางนา-ตราด กม.21 ไปยังพัทยา ทริปนี้มีเวลา 3 วันพร้อมกิจกรรมหลากหลาย แต่ไฮไลท์คือการไปขี่ในสนามแข่งรถ ที่บางแสน ในงาน TSS2014 ร่วมกับบรรดาสมาชิก R15 คลับ ที่นัดรวมตัวกันในพิธีเปิดการแข่งขันรถยนต์ 

 

                              ก่อนอื่น รู้จักเจ้ายามาฮ่า YZF-R15 คันนี้ก่อน R15 ถือเป็นการเริ่มต้นขี่มอเตอร์ไซค์สปอร์ต ถ่ายทอดเทคโนโลยีและสไตลิ่ง มาจากรถแข่งอย่าง YZR-M1  ซึ่ง R15 ใช้เครื่องยนต์ 150 ซีซี 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว เกียร์สปอร์ต 6 สปีด ระบบหัวฉีด  พร้อมกระบอกสูบไดอะซิล ระบายความร้อนด้วยน้ำเต็มระบบ สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ เทเลสโกปิค ส่วนด้านหลัง เป็นสวิงอาร์ม(แขนยึดโช้คอัพหลัง)ระบบเบรก หน้าหลังเป็นดิสก์เบรก ทั้งหมด

 

                              หน้าตา R15 ก็ดูดุดันดีแม้จะเป็นรถตัวเล็ก ไฟหน้าคู่ ดูสปอร์ตมาก สวิงอาร์มอะลูมิเนียม ถือเป็นจุดเด่นเพราะทำให้รู้สึกว่า สปอร์ตแท้ๆ ไฟท้ายแอลอีดี ดีไซน์ไดนามิก เบาะสปอร์ต 2 ชั้น (ใต้ชั้นที่ 2 มีช่องเก็บของได้เล็กน้อย) หน้าปัดมาตรวัดต่างๆ ลงตัว รถเดิมนั้นระบบไอเสีย เน้นเสียงคำรามนุ่ม แต่คันที่เราทัวริ่งกันไปนั้นเป็นรถของทางมอเตอร์สปอร์ต ที่ปรับแต่งมา ดังนั้น สมรรถนะจากการปรับแต่ง เช่นท่อใหม่ทั้งเส้น เป็นท่อสูตร มีการลดน้ำหนักอุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นในสนามแข่งบางอย่างออกไป มันจึงให้ความเร้าใจมากขึ้นกว่ารถสแตนดาร์ด 

 

                              การเดินทางทุกครั้ง อุปกรณ์ การแต่งกายของผู้ขี่มอเตอร์ไซค์เป็นสิ่งจำเป็น เพราะช่วยป้องกันการบาดเจ็บ รองเท้าหุ้มส้น ถุงมือ หมวกนิรภัย ซึ่งอนุบาลทัวริ่งอย่างผมของไม่เต็มอย่างพี่ๆ เขาก็หยิบยืมจากยามาฮ่า เสื้อเกราะ ถุงมือ ยังดีที่มีหมวกเป็นของตัวเองล่ะครับ นอกจากนี้ก่อนการเดินทาง ต้องมีการทำความเข้าใจเรื่องสัญญาณต่างๆ ที่พวกสองล้อเขาใช้กันเป็นสากล โดยเฉพาะสัญญาณมือ สัญญาณเลี้ยวซ้าย ใช้มือโบกด้านข้าง ส่วนหากต้องการเลี้ยวขวาให้ยกซ้ายข้ามศีรษะ การขับเรียงแถว 1 หรือ 2 แถวก็ใช้นิ้วมือเป็นสัญลักษณ์ ยก 1 นิ้วก็แถวเรียงหนึ่ง ยกสองก็ตีคู่แบบ สลับฟันปลา นอกจากนี้ยังมีสัญญาณการแจ้งอุปสรรคข้างหน้า เช่น หลุม หมา กะลา ถ้าเจอต้องบอกเพื่อนในคณะด้วยการใช้เท้าหรือมือชี้ไปยังสิ่งของที่ต้องระวัง เป็นหลักสากลคร่าวๆ ของชาวสองล้อ "เวลาพวกรถยนต์เห็นเขาส่งสัญญาณกันก็ขอให้เข้าใจว่าเขากำลังจะทำอะไรไปทางไหน ต้องมีน้ำใจ  มอเตอร์ไซค์เขาเล็กและกว่าเร็วกว่า รถยนต์ปาดหน้า หรือตัดหน้า ระยะกระชั้นชิดนั้นอันตรายอย่างยิ่ง"

 

                              สัญญาณต่างๆ เข้าใจกันแล้วก็มาเรื่องของร่างกาย ทุกครั้งสำหรับคนออกทริป ครั้งแรกที่คล่องหลังเบาะจะต้องมีการออกกำลังกายยืดเส้นยืดสาย เพื่อให้ร่างกาย กล้ามเนื้อ นิ้วมือ คอหลังและไหล่เคลื่อนไหวบ้างขี่มอเตอร์ไซค์มันต่างจากรถยนต์เพราะต้องใช้ร่างกายโหนไปกับแรงลมแรงปะทะ การเลี้ยว มอเตอร์ไซค์ ใหญ่ๆ ก็ต้องใช้ส่วนของร่างกายผสมเทคนิคเพื่อช่วยให้เกิดความมั่นคง ดังนั้น เหมือนการเล่นกายกรรมที่ร่างกายต้องเคลื่อนไหวตลอดเวลา การวอร์มร่างกายเลยจำเป็น ทั้งนี้ เบสิกต่างๆ มาร์แชลหรือคนนำขบวนที่มีประสบการณ์ก็จะเป็นผู้ย้ำให้สมาชิกเข้าใจ

 

                              วันที่ขี่ R15 ไปพัทยาวันแรกยิงตรงไปยังพัทยา มีแวะกินข้าวที่ศรีราชาท่ามกลางรถติดได้ใช้วิชาขี่ช้าในที่แคบๆ ซึ่งมอเตอร์ไซค์นั้นขี่ช้าๆ ยากกว่าขี่เร็ว พอถึงพัทยา ผู้คนหลายคนหันมามอง R15 เรซไบค์ด้วยว่า สองล้อคันนิดเดียวแต่เสียงใหญ่เกินตัว ก็มันเป็นรถสนามนี่ครับ

 

                              พอรุ่งเช้าก็เดินทางจากพัทยามารวมตัวกันที่บางแสน พร้อมกับมีสมาชิก R15 คลับจำนวนมาก จัดรูปขบวน ขี่เข้าไปในแทร็ก ของสนามแข่ง TSS 2014  ซึ่งยามาฮ่าเป็นสปอนเซอร์อยู่ด้วย ผมสังเกตรถของสมาชิก R15 นั้น แต่งสวยๆ หลายคัน มีคันสีเหลืองกับคันสีชมพู (คนขี่คนซ้อนเป็นสาวสวยทั้งคู่) แต่งได้แตะตาที่สุด ที่บริเวณลานนิทรรศการของงานบางแสน สปีดเฟสติวัล บรรดาสมาชิก อาร์R15 คลับ และสื่อได้แวะถ่ายรูปร่วมกันที่บูธของยามาฮ่า อย่างสนุกสนานก่อนจะแยกย้ายกลับ

 

                              ขากลับทีมงานปล่อยให้ R15 เรซไบค์ แสดงพลังของมันด้วยการเพิ่มความเร็วของคาราวาน ซึ่งลูกทีมอนุบาลทัวริ่งอย่างผม บิดกันตัวตั้ง ยิงตรงจากบางแสน มาคืนรถให้ยามาฮ่า ที่ กม.21 บางนา-ตราดก่อนเวลากำหนดด้วยความปลอดภัย

 

 

 

 

 

 

-------------------------------

 

(เปิดโลกยนตรกรรม : อนุบาลทัวริ่งกับ YZF-R15 เรซไบค์ 'ปฐมบทของ R- ซีรีส์' : โดย...จอมยุทธ)