อย่ารื้อฟื้นทางด่วนขั้นที่ 3 | คมชัดลึก

 

                               กทพ.เตรียมเสนอกระทรวงคมนาคม เดินหน้าสร้างทางด่วนขั้น 3 สายเหนือ หลังโครงการหยุดชะงักเหตุเพราะมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์คัดค้านหนัก โดยเพิ่มเส้นทางจราจรระหว่าง จ.นนทบุรี กับเขตบึงกุ่มและเขตบางกะปิ พร้อมเสนอทางพิเศษเร่งด่วน ส่วนต่อขยายต่างระดับบางโคล่ ต่อ คสช. แก้ปัญหาการจราจรแน่น

 

                               นายอัยยณัฐ ถินอภัย ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เล่าว่า กทพ.จะทบทวนโครงการก่อสร้างระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ช่วง N1 N2 N3 และอีสต์-เวสต์ คอร์ริดอร์ ด้านตะวันออก ระยะทาง 24.1 กิโลเมตร ซึ่งเป็นโครงการแก้ไขปัญหาจราจรด้านเหนือของกรุงเทพฯ โดยเพิ่มเส้นทางจราจรระหว่าง จ.นนทบุรี กับเขตบึงกุ่มและเขตบางกะปิ ภายหลังกทพ.ได้ชะลอโครงการออกไป เนื่องจากถูกคัดค้านจากมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์อย่างหนัก แต่จากปัญหาการจราจรที่ติดขัดมากในปัจุบัน โดยเฉพาะถนนงามวงศ์วาน ถนนรัตนาธิเบศร์ และถนนเกษตร-นวมินทร์ จึงเตรียมเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณาอีกครั้ง

 

                               ที่ผ่านมาได้ชะลอโครงการมาแล้วระยะหนึ่ง เพราะมีปัญหาการต่อต้านจากมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ซึ่งก่อนหน้านี้ กทพ.ก็ได้ลงทุนสร้างตอม่อเตรียมไว้ก่อสร้างทางด่วนช่วงเกษตร-นวมินทร์ไปเรียบร้อยแล้ว ก็ต้องนำเรื่องนี้เสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณา

 

                               กทพ.ยังจะเสนอโครงการก่อสร้างสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก ระยะทางประมาณ 17 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 2.7 หมื่นล้านบาท ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายจากจุดต่างระดับบางโคล่ก่อนขึ้นสะพานพระราม 9 เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรที่สะสมจำนวนมาก โดยจะเสนอเป็นโครงการเร่งด่วนให้คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) และกระทรวงคมนาคมพิจารณาด้วย โดยรูปแบบการลงทุนโครงการ กทพ.จะดำเนินการเองทั้งหมด

 

                               ส่วนการขยายต่ออีก 6 โครงการ คือ โครงการก่อสร้างทางด่วนสายฉลองรัช-สระบุรี ระยะทาง 63 กิโลเมตร เชื่อมโยงเส้นทางจากสระบุรีไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ อยู่ระหว่างคัดเลือกที่ปรึกษาศึกษาโครงการ โครงการก่อสร้างทางด่วนสายอุดรรัถยา-พระนครศรีอยุธยา ระยะทาง 38 กิโลเมตร ช่วยแก้ปัญหาจราจรระหว่างเดินทางไปนิคมอุตสาหกรรม และแก้ปัญหาอุทกภัยที่เคยเกิดขึ้นก่อนหน้านี้ ช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยว และขนส่งสินค้า คาดว่าจะศึกษาแล้วเสร็จต้นปี 2558

 

                               และยังมีโครงการก่อสร้างทางด่วนสายบูรพาวิถี-พัทยา ส่วนต่อขยายระยะทาง 61 กิโลเมตร ขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษา โดยที่ผ่านมาทางชุมชนอำเภอบางพระได้ออกมาคัดค้านโครงการดังกล่าว แต่ กทพ.ได้ทำความเข้าใจแล้ว โครงการก่อสร้างทางด่วนสายกะทู้-ป่าตอง จ.ภูเก็ต ขณะนี้รอการพิจารณาจากคณะกรรมการศึกาาผลกระทบแวดล้อม (อีไอเอ) โดยถือเป็นโครงการแรกที่ กทพ.เข้าไปแก้ไขปัญหาจราจรในต่างจังหวัด ขณะเดียวกันยังมีการศึกษาแผนงานในอนาคต เช่น โครงการก่อสร้างทางด่วนใน จ.เชียงใหม่ และ จ.ขอนแก่น ด้วย

 

                               ก่อนหน้านี้กระทรวงคมนาคมระบุว่าเสาตอม่อฐานรากของทางด่วน 3 ตอน N2 บนเกาะกลางถนนประเสริฐมนูกิจ 281 ต้น มีการออกแบบเพื่อรับระบบทางด่วนขนาด 6 ช่องจราจร วงเงินลงทุนประมาณ 2 หมื่นล้านบาท