ออสซี่ เวสต์โคสต์ ผู้ปราดเปรื่องเรื่องนุ่มหนึบ | คมชัดลึก

 

                            ในวงการรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับระบบรองรับน้ำหนัก และการทรงตัวหรือเรียกว่า ช่วงล่าง ที่ประกอบไปด้วยชิ้นส่วนสำคัญๆ หลายส่วนไม่ว่าจะเป็นโช้คอัพ โมโนทรูป, คอยล์สปริง, ทอชั่น บาร์, บูชโช้คอัพ ถ้าจะยกชื่อผู้รอบรู้ในระดับแนวหน้าของคนไทย ต้องชื่อของ ออสซี่ อันเดอร์ วิฮิเคิ้ลส์ รวมอยู่ด้วย จากการบริหารกิจการของ เรืองชัย รังสิโรจน และน้องชาย สิทธิศักดิ์ รังสิโรจน ซึ่งดำเนินธุรกิจโดยมีแนวคิดที่จะทำระบบช่วงล่าง ภายใต้ชื่อ Ozy WestCoast โดยคำนึงถึงหลักความปลอดภัยเป็นอันดับแรก

 

                            เรืองชัย มักจะเล่าเรื่องของการดำเนินธุรกิจในเมืองไทยด้วยการเริ่มต้นจากการเซตระบบรองรับน้ำหนักและช่วงล่างของรถที่มาจากโรงงานใหม่ โดยใช้ความชำนาญในตัวเอง เนื่องจากตลาดช่วงเริ่มต้นนั้น ในขณะนั้นมีความต้องการมากแต่การติดตั้งระบบช่วงล่างในตลาดที่เรียก ตลาดอาร์อีเอ็ม หรือตลาดที่ถอดของติดรถมาใช่ของใหม่สำหรับ รถ 4x4 หรือ 4x2 ยังขาดความรู้ความชำนาญในการติดตั้งที่ถูกต้อง ซึ่งหมายถึงว่ายังไม่มีประสิทธิภาพที่ดีพอ และส่งผลต่อคุณภาพการขับขี่ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของออสซี่ เวสต์โคสต์ จึงวางตำแหน่งสินค้าว่า ต้องมีความแตกต่างจากคู่แข่ง โดยคำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุดของผู้ขับขี่และผู้โดยสารและเป็นที่มาของคำว่า นุ่มหนึบด้วยส่วนหนึ่ง 

 

                            ความรู้ความเข้าใจได้รับการอธิบายจากประสบการณ์ของ เรืองชัย ทำให้รู้ว่า ทำไมรถญี่ปุ่น กับรถยุโรปจงมีความต่างกันมากในส่วนของช่วงล่าง รถยุโรปเน้นไปทางแข็ง สปอร์ต แต่รถญี่ปุ่น เป็นรถนั่งนุ่ม แต่ควบคุมยากในช่วงวิกฤติไม่ปลอดภัย ทั้งหมดมาจากการออกแบบเพื่อกลุ่มลูกค้านั้นๆ คนยุโรปตัวใหญ่ต้องทำรถให้แข็งแกร่ง ถนนบางแห่งเป็นถนนโบราณไม่เรียบ รสนิยมเป็นคนขับรถเร็ว ชอบความสนุกในการขับขี่ถ้าโดยสาร 4 คน ในรถเล็กช่วงล่างต้องรองรับได้พอเพียง ไม่โย้ ไม่ย้วย ส่วนรถญี่ปุ่น ขายในเอเชียสำหรับคนตัวเล็กน้ำหนักไม่มาก รวมกับการประหยัดต้นทุนทำให้ได้คุณภาพที่ไม่ดี ขับแล้วรู้สึกปลอดภัยน้อยกว่ารถยุโรป

 

                            ความเข้าใจในบริษทของตลาด ต้นทุน และรสนิยมทำให้ เรืองชัย พัฒนาระบบชุดช่วงล่างทั้ง โช้คอัพ โมโนทรูป, คอยล์สปริง, ทอชั่น บาร์, บูชโช้คอัพ, บูชยูรีเทรน, บูชหูแหนบ กันสะบัด (Steering Dampers), แหนบ เรียกว่า มาทั้งระบบ สำหรับรถขับเคลื่อน 2 ล้อ และขับเคลื่อน 4 ล้อ และจากประสบการณ์การมองไปข้างหน้า เรืองชัย เลือกพันธมิตรรายสำคัญของวงการช่วงล่างโลกมาทำงานด้วย เช่น ร่วมกับประเทศออสเตรเลีย พัฒนาแหนบร่วมกับ Jenkins Springs  ในขณะที่พัฒนาคอยล์สปริงร่วมกับ Dobinsons Springs พัฒนาโช้คและสตรัต ร่วมกับ ZF Sachs Suspension Mexico และจากคนที่นำเข้าสินค้ามาขาย จนได้รับการยอมรับ มีการออกแบบสเปกสำหรับเมืองไทย สั่งผลิตเข้ามา จนเจ้าของเทคโนโลยีเหล่านี้ วางใจให้เป็นโออีเอ็มส่งออกของไปขายหลายรายการ รวมถึงในส่วนของแบรนด์ตัวเองด้วย ปัจจุบัน  ยี่ห้อ Ozy WestCoast มีตัวแทนจำหน่ายอยู่ทั่วประเทศและมีการส่งออกไปยังต่างประเทศ เช่น มาเลเซีย บรูไน กัมพูชา พม่า และลาว เป็นต้น ทั้งนี้ในประเทศไทย ออสซี่ อันเดอร์ วิฮิเคิ้ลส์ ถือเป็นผู้นำตลาดระบบช่วงล่างรถแบบชุด (เซต) ที่ครองตลาดสูงสุด ล่าสุดเป็นงานอีกขั้นของ ออสซี่ อันเดอร์ วิฮิเคิ้ลส์ นั่นคือ การ เดินหน้าขยายโรงงานส่งออกพร้อมเปิดศูนย์บริการที่เน้นรถเก๋งครบวงจร  เพราะแนวโน้มการแข่งขันของตลาดอาร์อีเอ็มหรือตลาดอะไหล่ทดแทนของติดรถ ในอนาคตจะได้รับอิทธิพลจากการเป็นประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (ASEAN Economic Community : AEC)  ซึ่งออสซี่ฯ ต้องปรับตัวเตรียมรับมือโดยมองหาโนว์ฮาวน์ หรือความรู้เฉพาะด้านเพื่อยกระดับความสามารถในการแข่งขัน  

 

                            สำหรับทางด้านการขยายการผลิต การบริการ ล่าสุด บริษัทเตรียมพื้นที่ใกล้สำนักงานใหญ่ ลำลูกกา (ตลาดวงศกร) ขยายเป็นโรงงานประกอบขนาดเล็ก ซึ่งจะรับงานส่งออกที่มีคำสั่งซื้อจากออสเตรเลียเพิ่มขึ้น และพื้นที่ดังกล่าวจะขยายเป็นศูนย์บริการแบบครบวงจร จากเดิมเปิดให้บริการภายใต้ชื่อ ออสซี่ ออโต้โซน ศูนย์บริการระบบช่วงล่างครบวงจร โดยส่วนขยายเน้นบริการรถยนต์นั่งเพิ่มมากขึ้น และเพื่อเป็นต้นแบบให้แก่ตัวแทนจำหน่าย ทั้งนี้เพราะมีแนวโน้มว่าเจ้าของตลาดรถนั่ง รถอีโคคาร์ ต้องการปรับปรุงคุณภาพช่วงล่างให้ดีกว่าของมาตรฐานโรงงานเพื่อความปลอดภัยมากขึ้นนั่นเอง

 

 

 

 

 

 

--------------------------

 

(เปิดโลกยนตรกรรม : ออสซี่ เวสต์โคสต์ ผู้ปราดเปรื่องเรื่องนุ่มหนึบ : โดย...ยุทธพงษ์ ภาษี)