'พีซีเอ็กซ์' พรีเมียมเอทีในราคาที่เอื้อมถึง | คมชัดลึก

 

                         ตลาดรถเอที ในเมืองไทยได้รับความนิยมเป็นอย่างมากเนื่องจากความง่ายในการใช้งาน แค่บิดคันเร่งไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ให้เสียเวลา ตลาดรถแบบนี้จึงมีตัวเลือกให้เล่นเยอะ ค่าย เอ.พี.ฮอนด้า ก็มีหลายรุ่นให้เลือกโดย "พีซีเอ็กซ์" ซึ่งเจาะกลุ่มลูกค้ามีเงินมากหน่อย แต่ก็ไม่ถึงกับสุดเอื้อมในราคา 77,000 บาท ราคานี้ใกล้เคียงกับมอเตอร์ไซค์สปอร์ต 150 ซีซี 

 

                         สำหรับโฉมใหม่ล่าสุดของพีซีเอ็กซ์ 150 เปิดตัวเมื่อต้นปี 2557 เป็นการชูภาพลักษณ์ที่โดดเด่นของรถพรีเมียมเอที ภายใต้คอนเซ็ปต์” The One and only” มีให้เลือก 4 สี สำหรับพีซีเอ็กซ์ รุ่นแรกเปิดตัวในเมืองไทยเมื่อปี 2009 ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 125 ซีซี แต่คงจะไม่สะใจคนไทย จึงปรับเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ขนาด 150 ซีซี ในรุ่นถัดมาและทำให้กระแสตอบรับดีขึ้น

 

                         ล่าสุดพีซีเอ็กซ์ โฉมใหม่ถูกปรับเปลี่ยนใหม่อีกครั้งด้วยดีไซน์ใหม่หมดทั้งคัน เพื่อความปราดเปรียว หรูหราทุกมุมมอง มีการเสริมความพรีเมียมด้วยการใช้ไฟหน้าแอลอีดี ทำให้ดูโดดเด่นมากขึ้น รวมถึงไฟท้ายและไฟเลี้ยวก็ใช้ไฟแอลอีดี ด้วยเช่นกัน เพื่อความง่ายในการใช้งานของคนเมือง พีซีเอ็กซ์ใหม่จึงมีกลไกล็อกเบาะขณะเปิดอัตโนมัติ หรือ Seat Stopper ที่ถูกติดตั้งเป็นรุ่นแรกของเมืองไทย ง่ายๆ กับการกดปุ่มปลดล็อก ในขณะกุญแจอยู่ในโหมดพร้อมใช้งาน แต่ถ้าการบิดกุญแจเป็นล็อก หรือตำแหน่งของเครื่องยนต์ทำงาน ก็ไม่สามารถกดปุ่มปลดล็อกได้ ซึ่งปุ่มนี้จะอยู่รวมกับปุ่มเปิดฝาถังน้ำมันด้วย

 

                         เบาะนั่งมีขนาดใหญ่ รองรับคนตัวโตๆ สรีระคนไทยต้องเขย่งปลายเท้าเล็กน้อย ใต้เบาะจะมีช่องเก็บของขนาดใหญ่ใส่หมวกกันน็อกเปิดหน้าได้อย่างสบาย ใครมีหมวกแพงๆ ไม่ต้องกลัวหายหรือโดนตัดสายเวลาแขวนไว้กับรถ พื้นที่วางขาจะมีมากขึ้นสามารถวางขายื่นไปข้างหน้าหรือวางแบบตั้งฉากได้แต่ต้องบิดเท้าเล็กน้อย การยกขาลงจากที่วางขาทำได้ไม่ยากและไม่เกะกะมาก มีผลกับการขับเข้าซอกช่วงรถติดๆ ที่จะต้องยกเท้าลงพื้นประคองเมื่อความเร็วรถต่ำเกินไป

 

                         ตัวถังค่อนข้างใหญ่เมื่อเทียบกับรถเอที ทั่วๆ ไป กับความยาว 1,937 มม.และกว้าง 1,103 มม. มีเบาะนั่งสูงถึง 761 มม.แต่การควบคุมทำได้ไม่ยาก ไม่ว่าจะเป็นทางตรง ทางโค้งหรือใช้งานในสภาพการจราจรที่ติดขัด

 

                         แผงหน้าปัดหรู เหมือนหน้าปัดเครื่องบิน โดยมีนาฬิกาดิจิทัลเพิ่มมาให้ ช่วยให้สะดวกมากขึ้น หน้าปัดมาพร้อมเข็มไมล์แบบ “Reverse Indicator” และไฟแสดงความพร้อมของเครื่องยนต์ รวมถึงมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่คำนวณอัตราสิ้นเปลืองได้อย่างแม่นยำ

 

                         แฮนด์ใช้ประกับยึดทำให้เปลี่ยนรูปแบบภายหลังได้ง่าย มีก้านเบรกติดไว้ 2 ข้าง ซึ่งเป็นระบบคอมบายเบรกสามารถใช้ทั้งด้านซ้ายและด้านขวาตามถนัด หากแรงกดไม่พอก็สามารถเพิ่มแรงกดอีกทางได้กับเบรกที่เป็นดิสเบรกพร้อมคาลิเปอร์ 3 ลูกสูบ ให้ระยะเบรกที่สั้น ทันใจ

 

                         สิ่งที่เหนือกว่ารถเอที ทั่วๆ ไป ก็คือความแม่นยำของเครื่องยนต์และช่วงล่างที่เรียกมาใช้งานได้ทันใจกว่า กับเครื่องยนต์ eSP ที่เป็นหัวใจสำคัญเพิ่มประสิทธิภาพเต็มกำลังของเครื่องยนต์ 150 ซีซี จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด PGM-F1 ใช้การระบายความร้อนด้วยน้ำแบบบิวท์อิน มีการออกแบบห้องเผาไหม้ใหม่เพื่อความสมบูรณ์ในการเผาไหม้มากขึ้น

 

                         ระบบขับเคลื่อนเป็นสายพานแบบตัววี เสริมด้วยใยเหล็กเพื่อความทนทานมากขึ้น พร้อมเทคโนโลยีลดแรงเสียดทาน ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ราบลื่นทั้งระบบ อีกทั้งเพิ่มความประหยัดด้วยระบบไอดลิ่งสต็อป เมื่อบิดคันเร่ง โดยจะมีฟังก์ชันในการอ่านค่าประจุในแบตเตอรี่โดยจะปิดระบบเพื่อลดการดึงพลังงานจากแบตเตอรี่ตอนสตาร์ทเครื่องยนต์ ซึ่งระบบจะไม่ทำงานถ้าไฟในแบตเตอรี่มีไม่พอ เมื่อใช้ระบบนี้เครื่องยนต์ต้องสตาร์ทกันบ่อยๆ แบตเตอรี่จึงปรับเปลี่ยนให้ใหญ่ขึ้น 

 

                         อัตราเร่งรวดเร็วแบบเน้นๆ ได้ความได้ความเร็วต่อเนื่องระดับ 100 กม./ชม.ใช้เวลาไม่มากนัก เมื่อบวกกับระบบกันสะเทือนที่หนึบแน่นกว่าและนิ่มนวลมากกว่า ทำให้การขับพีซีเอ็กซ์ดูจะสบายกว่ารถเอทีทั่วๆ ไป

 

                         ระบบดับเครื่องยนต์ขณะหยุดนิ่ง สามารถเลือกปิดใช้งานก็ได้ ซึ่งเครื่องยนต์จะหยุดและทำงานหลังจากรถหยุดนิ่ง 3 วินาทีและจะติดขึ้นใหม่เมื่อบิดคันเร่ง เครื่องยนต์ทำงานพร้อมเคลื่อนตัวอีกครั้ง ต่างจากตอนสตาร์ทจะต้องกำเบรกซ้ายถึงจะกดปุ่มสตาร์ทได้  

 

                         การเดินทางไปได้ไกลกับน้ำมันเต็มถัง 8 ลิตร ส่วนใครจะชาร์จมือถือ หรือจีพีเอส ก็จะมีอะแดปเตอร์ 12 โวลต์ ติดมาให้ตรงแผงหน้าไว้จ่ายไฟ สนองนี้ดคนยุคใหม่เอาไว้ด้วย ฮอนด้า พีซีเอ็กซ์ จึงเป็นพรีเมียมที่ให้มาพร้อมเทคโนโลยีทันสมัยและในราคาที่ไม่สูงเกินไป

 

 

 

 

 

-------------------------------

 

(เปิดโลกยนตรกรรม : สัมผัส ฮอนด้า พีซีเอ็กซ์ พรีเมียมเอที ในราคาที่เอื้อมถึง : โดย...อภิชัย ไกรนุกูล)