บวก ลบ กับ ทรูซอน บอลโลก | คมชัดลึก

 

                          ใกล้เทศกาลฟุตบอลโลก ไปทุกขณะขับรถคันนี้ไปไหนมาไหน ผู้คนเหลียวตามองเพราะว่า สติกเกอร์ สีสะดุดตาดีจริงๆ แต่ไม่อยากให้ดูแต่ภายนอกเท่านั้น สัปดาห์นี้เลยนำมารู้จัก สมรรถนะทรูซอนดีเซล 2.0 เทอร์โบ ทรูซอนออกแบบตามแนวทาง "Fluidic Sculpture Design” หรือสถาปัตยกรรม ดีไซน์แบบ Fluidic ซึ่งเป็นปรัชญาดีไซน์ของฮุนได สมัยใหม่

ทรูซอนเป็นรถคอมแพ็ก เอสยูวี แบบซีอาร์-วีของฮอนด้า และเป็นคู่แข่งที่เบียดได้กับมาสด้า CX-5 ที่กำลังร้อนแรงขนาดนี้ ขนาดต่างๆ เครื่องยนต์ระบบพื้นฐานไล่ฟัดกันสบาย กับมาสด้า ส่วนฮอนด้าน่าจะต่างกันตรงที่ ฮอนด้า ไม่มีดีเซล เวลานี้ฮุนได มอเตอร์ประเทศไทย ก็เปลี่ยนไลน์ของรถใหม่คือถ้าทรูซอนแล้วจะเหลือขายเฉพาะเครื่องดีเซล ส่วนเครื่องเบนซินได้หยุดทำตลาดไปแล้ว

 

                          พูดถึงหน้าตาของทรูซอน ผมเชื่อว่าหลายคน เห็นและรู้สึกว่า ฮุนได ออกแบบได้ลงตัว ไม่เฉพาะรุ่นทรูซอน รวมงานออกแบบรวมๆ แล้วถือว่า เข้าตากรรมการ มีค่ายรถใหญ่ๆ เสียอีกที่บางค่ายทำรถมาตั้งนานยังหาตัวตนไม่เจอ ลักษณะออกแบบที่ "คมคาย" และกล้าให้ กล้าเล่นสี อย่างทรูซอนภายนอกสีขาวคันนี้ ชายขอบรถตรงที่เป็นกันกระแทกเป็นสีดำรอบชายขอบ ส่วนภายในสีเบาะเป็นสีน้ำตาลแดงเป็นต้น การวางสมดุลระหว่าง ด้านหน้า ด้านกว้างและด้านยาว ของรถ ลงตัวให้ความรู้สึกว่า คันนี้ หนักแน่น มั่นคงและวิ่งแน่

 

                          ซึ่งก็เป็นจริง ทรูซอน ดีเซล สมรรถนะเกินคาดหวัง เราได้ความรู้สึกของรถที่ไม่เคยมีมาก่อนในรถโลกใหม่ เรารู้สึกว่ามั่นคงในการเดินทางและในเส้นทางที่วิกฤติ เราวางใจได้ว่าปลอดภัย ความสะดวกสบายที่ลงตัวในเครื่องดีเซลที่ห้องโดยสารเงียบได้ขนาดนี้ แสดงให้เห็นว่า ฮุนได ทำการบ้านมาเป็นอย่างดี ระดับความเร็วของการเดินทางในเอสยูวี ระดับ 2.0ลิตร ความเร็ว 120 กม./ชม. เราสามารถนั่งสบายได้เทียบรถเก๋งถ้าเรารีบเล่า มันจะวิ่งไปได้เท่าไร แล้วผมรีบมาก มันไปได้ถึง 200 กม./ชม. หรือไม่

 

                          ลองขับดูแล้วจะเห็นว่ามันทำได้ 

 

                          ออปชั่นของรถ ฮุนไดให้มาหมด ทั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เครื่องดีเซลสมัยใหม่ ระบบกล่องมองหลัง และระบบช่วยลงเขา กับราคา 1.69 ล้านบาท ถ้าให้เลือกให้คะแนนเต็ม ผมจะเลือกให้งานออกแบบและสมรรถนะของรถ ห้องโดยสารกว้างขวาง และเป็นรถที่ขับง่าย ส่วนที่ให้คะแนนลบ คือการขาดระบบเบาะไฟฟ้า กับ ระบบแป้นปรับเกียร์แบบปีกผีเสื้อซึ่งรถสมัยใหม่ แทบจะให้มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน