นิสสัน ซิลฟี ซีเอ็นจี คลื่นใหม่ซีเอ็นจี | คมชัดลึก

              ราคาเชื้อเพลิงยังเป็นภาระของรถยนต์อย่างยิ่ง ทำให้ค่ายรถต่างก็นำเสนอเทคโนโลยีของตัวเอง ซึ่งในบ้านเราการใช้แก๊ส เป็นทางเลือกที่ดีทางหนึ่งที่ช่วยประหยัดได้มาก และล่าสุดค่ายรถสองค่าย ที่ไม่เคยทำรถแก๊สพลังงานเชื้อเพลิงธรรมชาติ หรือซีเอ็นจี ในกลุ่มเก๋งกับกระบะก็เริ่มทำแล้ว น.ส.สุรีทิพย์ ละอองทอง โฉมทองดี ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด มาสด้า เซลส์(ประเทศไทย) จำกัด บอกว่า ในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป ที่จะถึงในสัปดาห์หน้า ที่บูธมาสด้ามีไฮไลท์ ทางด้านเทคโนโลยี สกายแอ็กทีฟ รถอเนกประสงค์มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 ใหม่ และรถยนต์รุ่นใหม่อีก 3 รุ่น คือ มาสด้า MX-5 ใหม่ มาสด้า เอ็มพีวีขนาดใหญ่ CX-9 ใหม่ และมาสด้า บีที-50 โปร ซีเอ็นจี ซึ่งพร้อมเปิดตัวอย่างเป็นทางการ

               มาสด้า นั้นเพิ่งเปิดตัว สกายแอ็กทีพซีเอ็นจี ในมาสด้า 3 ที่ประเทศญี่ปุ่นไปหมาดๆ การขยายไลน์ บีที-50 โปร ให้เป็นแบบไบฟิว ได้ถือเป็นครั้งแรกของกระบะมาสด้า เพราะว่ามาสด้าไม่เคยจำหน่ายรถซีเอ็นจีในบ้านเรามาก่อน อีกค่ายหนึ่งที่เปิดตัวออกมาและสร้างความประหลาดใจไม่น้อย ว่าจะมาเร็ว นั่นคือ "นิสสัน ซิลฟี ซีเอ็นจี"

               โดย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ซึ่งถือเป็นรถเก๋งตัวแรกของนิสสันที่ทำซีเอ็นจี 

                "นิสสัน ซิลฟี ซีเอ็นจี" มาพร้อมเครื่องยนต์รุ่น HR16DE ขนาด 1.6 ลิตร DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว ระบบหัวฉีดคู่ Dual Injector ผสานระบบวาล์วแปรผันคู่ Twin C-VTC 116 แรงม้า (พีเอส) ที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 154 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินและก๊าซซีเอ็นจี (ระบบ Bi-fuel) ระบบหัวฉีดก๊าซแบบ Floating Type หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์พร้อมกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU)  ราคาจำหน่ายกำหนดไว้ 8.59 แสน บาท

               รถซีเอ็นจี ในตลาดปัจจุบันมีให้เลือกไม่มาก คือ มีเพียงโตโยต้า 2 รุ่น ฮอนด้า 1 รุ่น นิสสันเพิ่มจากระบะมาเป็นเก๋ง รวมเป็น 2 รุ่น มิตซูบิชิ 2 รุ่น เท่านั้นเอง

 ....................

(นิสสัน ซิลฟี ซีเอ็นจี คลื่นใหม่ซีเอ็นจี : คอลัมน์หมุนตามล้อ : โดย...จอมยุทธ)