ท่องพุกาม กับเทรลเบลเซอร์ | คมชัดลึก

               เทรลเบลเซอร์ รถอเนกประสงค์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ได้ปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ให้มีสมรรถนะสูงขึ้น ซึ่งเชฟโรเลตจัดกิจกรรมทดสอบระดับภูมิภาค ขึ้นในเส้นทาง ย่างกุ้ง พุกาม มัณฑะเลย์ สำหรับการปรับเปลี่ยนนั้นประกอบไปด้วย เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร ติดตั้งหัวฉีดสมัยใหม่เพียโซ่ และส่วนประกอบอื่นๆ ทำให้เพิ่มกำลังเป็น 200 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที (เพิ่มขึ้นจากเดิม11%) แรงบิดที่ 500 นิวตันเมตร/2,000 รอบต่อนาที(เพิ่มขึ้นจากเดิม6%) ถือว่า เทรลเบลเซอร์ เป็นเอสยูวีที่มีกำลังสูงสุดในตลาดในเวลานี้ ส่วนเครื่อง 2.5 ลิตร ได้เพิ่มไปอยู่ที่ 163 แรงม้า ที่ 3,600รอบ/นาที (เพิ่มขึ้น 8.6%) แรงบิด 380 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบต่อนาที (เพิ่มขึ้น9%)

               เชฟโรเลต ได้มีการพัฒนาระบบต่างๆ ประกอบด้วย เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ระบบกล้องมองหลัง จอทัชสกรีน ขนาดใหญ่ 8.5 นิ้ว ระบบมายลิงค์ ระบบเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน นอกจากนี้ยังมี อีโค อินเด็กซ์ โดยแสดงอัตราประหยัดขณะขับในรูปกราฟแท่ง ที่หน้าปัจน์ โดยการจับ สถิติการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยในช่วง 50 กิโลเมตร ไว้สำหรับไกด์ไลน์ให้ผู้ขับรับรู้สไตล์การขับรถของตัวเอง

               การทดลองขับ 2 วันในพม่า กับระยะทางยาวหลายร้อยกิโลเมตร ทำให้ต้องใช้เวลาต่อวันในการเดินทางยาวนานพอสมควร ท่ามกลางการคุมความเร็วสูงสุดอย่างเข้มงวดตามกฏหมายของพม่า

               วันแรกจากย่างกุ้ง สู่พุกาม  เดินทางบนถนน คอนกรีตสร้างใหม่ ที่เชื่อม ย่างกุ้งกับเนปิดอเมืองหลวงใหม่  ขบวน มีรถตำรวจพม่า นำหน้า ตามด้วยเส้นทางที่ชวนเหงาในช่วงแรก เพราะว่าพม่าตัดเส้นทางตรงดิ่งไม่มีเลี้ยว  ไฮเวย์ เส้นนี้มุ่งหน้ากรุงเนปิดอว์  เมืองหลวงใหม่ที่เพิ่งสร้างเสร็จเมื่อ 6 ปีที่แล้ว ความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่อง 200 แรงม้าในเทรลเบลเซอรแทบจะไม่ได้ออกกำลังใดๆ

               ทางด่วนเส้นนี้มีขนาด 4 เลน  ผิวทางไม่เรียบคุณภาพการก่อสร้างต่ำ ทำให้รถเหวี่ยงหน้าหลังซ้ายขวา หรือเรียกว่า สั่นตลอดเวลา ทางแบบนี้รถช่วงล่างนิ่มๆ ได้เปรียบแต่ถ้าเป็นแบบสปอร์ตหน่อย คนขับ คนนั่งเหนื่อย สำหรับรถตรวจการณ์แรงม้าสูงๆ ทำช่วงล่างแบบสปอร์ต เดินทางแบบนี้ขับช้าเลยไม่ค่อยสบายมากนัก ผมใช้การตั้งครุยซ์คอนโทรล แล้วให้มันทำหน้าที่ควบคุมความเร็วแทน ก่อนหันไปฟังเครื่องเสียงดีๆ จากเทรลเบลเซอร์ ซึ่งเครื่องใหม่และการจัดการระบบกันเสียงที่ดีทำให้เสียงของดนตรีได้ยินถนัด  ชัดเจน ผ่อนคลายได้ดี

               รถค่อยๆ ทำความเร็วได้เมื่อใกล้ถึงพุกาม เพราะออกมานอกทางพิเศษ แต่ว่า สภาพทางยังคงไม่เรียบ เพราะร่องรอยของถนนที่ใช้งานมานาน เทรลเบลเซอร์ ทำความเร็วถนนได้มากขึ้น ยังทำหน้าที่ของมันไปจนถึงค่ำมืดก่อนที่จะเข้าที่พัก

               การปรับปรุงของเชฟโรเลต สำหรับรถอเนกประสงค์หน้าตาดีคันนี้เห็นได้ชัดว่า เครื่องยนต์เงียบและตอบสนองดีขึ้นมาก จุดเด่นคือ ความเร็วกลางและปลายขึ้นเร็วมาก เรารู้สึกได้ถึงความละเอียดของการทำงานในระบบ ซึ่งทำได้ดี เทรลเบลเซอร์เครื่องใหม่ ถือเป็นไฮไลท์ของค่ายเชฟฯ บนเวที มหกรรมยานยนต์สัปดาห์หน้าที่จะถึง ถือเป็นรถอเมริกันตัวแรงแห่งยุคที่พัฒนาเครื่องยนต์ก้าวขึ้นไปอีกขั้น

......................

 (ท่องพุกาม กับเทรลเบลเซอร์ ขุมพลังใหม่ เนียนกว่าเก่า : คอลัมน์เปิดโลกยนตรกรรม)