'เอฟวัน นักศึกษา ต้นกล้าแห่ง ฟอร์มูล่า วัน' | คมชัดลึก

               รถแข่งฟอร์มูล่า วัน (Formula One : F1) ถือเป็นสุดยอดของการแข่งขัน ด้วยปัจจัยหลักคือ ด้านวิศวกรรมต้องเยี่ยมและอีกด้านคือฝีมือคนขับต้องดี เอฟวัน เป็นรายการแข่งที่หลายประเทศอยากจะเป็นเจ้าภาพ เพื่อให้ดูภาพลักษณ์ดี ทันสมัย แต่รายการสุดยอดความเร็วรายการนี้เงื่อนไขการจัดแสนแพง สำหรับนักแข่งที่จะประสบความสำเร็จมักต้องไต่บันไดตามสูตรเช่น เล่นโกคาร์ทตั้งแต่เด็ก ก้าวขึ้นไปขับรายการวันเมคเรซ เช่น เรโนลต์ ฟอร์มูล่า (ฟอร์มูล่า 3) หรือบีเอ็มดับเบิลยู ฟอร์มูล่า จากนั้นก็อาจจะแข่งรายการรถล้อเปิดต่างๆ  ในภูมิภาคก่อนเข้าสู่นักขับรถทดสอบของทีม หรือขึ้นเป็นมือสอง และก้าวเข้าสู่สนามจริงในที่สุดด้วยข้อกำหนดมากมายคนทุนน้อยเลยเข้าถึงได้ยาก สิ่งที่ฟอร์มูล่าสร้างบูรณาการให้วงการยานยนต์คือ การเป็นแหล่งพัฒนาเทคนิคใหม่ๆ ของวิศวกรรมยานยนต์ ยังมีอีกโลกหนึ่งที่ง่ายต่อการเข้าถึง นั่นคือ รายการแข่งของบรรดาเหล่านักศึกษาที่ใช้โมเดลของฟอร์มูล่า วัน เพื่อสร้างสรรค์งานวิศวกรรมสำหรับการเรียนรู้ โดยพัฒนารถแข่งสำหรับการแข่งรถนักศึกษา หรือ Formula Student รายการในระดับนานาชาติ โดยทั่วโลกเจ้าภาพของงานนี้คือ SAE - Society of Automotive Engineers หรือสมาคมวิศวกรรมยานยนต์

                รศ.ดร.สุรเชษฐ์ ชุติมา หัวหน้าสาขาวิชาวิศวกรรมออกแบบเชิงกล ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี (มจธ.) กล่าวถึงการแข่งขัน Formula Student ว่า เกิดจาก สมาคมวิศวกรรมยานยนต์จัดให้มีการแข่งขันดังกล่าวขึ้น โดยทำเลียนแบบรถ Formula One (F1) แต่ย่อขนาดเครื่องยนต์ลง เพื่อนำมาแข่งขันในรายการ TSAE Auto Challenge 2012-2013 โดยรถ Formula Student ไม่ได้มีแข่งขันเฉพาะในประเทศไทย แต่มีการแข่งขันกันทั่วโลก วัตถุประสงค์เพื่อเสริมสร้างความรู้และพัฒนาทักษะทางวิศวกรรมยานยนต์ของนักศึกษา สามารถพัฒนา ออกแบบรถ สามารถคำนวณระบบต่างๆ ของรถ และสร้างรถขึ้นเองได้ ทั้งนี้เพื่อสร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่ๆ และเทคโนโลยียานยนต์โดยฝีมือนักศึกษา

                การคัดตัวในเมืองไทยนั้น นักศึกษาคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี (มจธ.) ภายใต้ทีม KMUTT Formula Student สามารถคว้าแชมป์ไปได้ ล่าสุดเตรียมเข้าร่วมการแข่งขันระดับนานาชาติในฐานะตัวแทนประเทศไทยในรายการ JSAE Auto Challenge 2013 ที่ประเทศญี่ปุ่น ระหว่างวันที่ 3-7 กันยายน 2556

                รศ.ดร.สุรเชษฐ์ ในฐานะที่ปรึกษาโครงการ KMUTT Formula Student บอกว่า สำหรับรถที่จะนำไปแข่งขันในปีนี้ เป็นรถที่ออกแบบและพัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิดใหม่คือ Black Pearl Eternity Racing Team จะเป็นรถที่มีการตอบสนองและควบคุมได้ดีโดยใช้ผู้ขับเป็นต้นแบบหลักในการออกแบบ ทำให้ผู้ขับสามารถควบคุมรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรถคันนี้ยังมีจุดเด่นคือ มีน้ำหนักเบา  ประหยัดน้ำมัน และการควบคุมทำได้ง่าย

                เชื่อว่า จะทำให้ทีม มจธ. สามารถคว้ารางวัลประเภทใดประเภทหนึ่งจากการแข่งขันครั้งนี้ เพราะที่ผ่านมา ทีม มจธ.มักติดอันดับต้นๆ ของตาราง ถือเป็นสิ่งที่สร้างความภาคภูมิใจและสร้างชื่อเสียงให้แก่ประเทศ โดยเฉพาะการเป็นต้นแบบที่ดีในด้านการจัดทำเสื้อทีมที่เป็นรูปแบบเฉพาะ หรือการตั้งแท่นซ่อมรถเมื่อเกิดปัญหา ทำให้ทีมอื่นๆ นำมาใช้เป็นมาตรฐาน เป็นต้น

                Formula Student นี้ ถือว่ามีประโยชน์มาก เพราะสามารถสร้างคนเข้าสู่ภาคอุตสาหกรรมได้หลากหลายจากโมเดลการออกแบบรถฟอร์มูล่าเพราะเป็นเรื่องที่ทำให้คนมีวิธีการคิดอย่างเป็นระบบ รู้จักการทำงานเป็นทีม ประเด็นสำคัญคือ ความเสียสละ นักศึกษาที่เข้ามาร่วมในกิจกรรมนี้ ก็ไม่จำเป็นต้องทำงานทางด้านวิศวกรรมยานยนต์เท่านั้น แต่สามารถนำความรู้ที่ได้ไปประยุกต์ใช้ในภาคอุตสาหกรรมอื่นๆ ได้มากมาย

                "กิจกรรมนี้นักศึกษาที่เข้าร่วมส่วนใหญ่มักสนใจเกี่ยวกับรถยนต์ จึงเป็นความสมัครใจ นอกจากคณะวิศวกรรมฯ สาขาต่างๆ ที่เข้ามาร่วมในการออกแบบด้านวิศวกรรมยานยนต์แล้ว ยังมีคณะสถาปัตย์ซึ่งจะช่วยในด้านการออกแบบรูปลักษณ์ของตัวรถให้ดูดี เป็นต้น"

                นิวิฐ ลิวนานนท์ชัย หัวหน้าทีมไข่มุกดำ "BLACK PEARL IV" กล่าวว่า หลังจากคว้าแชมป์รายการในประเทศและเป็นตัวแทนไปแข่งที่ญี่ปุ่น ขณะนี้ได้ทำรถคันใหม่ขึ้น ชื่อ แบล็ก เพิร์ล อีเทอนิตี้ เรซซิ่ง ทีม (Black Pearl Eternity Racing Team) พร้อมสมาชิกกว่า 30 คน ต่างทุ่มเทพัฒนาและฝึกซ้อมอย่างหนัก เพื่อการไปแข่งขันครั้งนี้

                 "ครั้งนี้ ยอมรับว่ารู้สึกดีใจและตื่นเต้น แม้จะกดดัน เพราะจากได้ติดตามดูการแข่งขันและการทำรถมาหลายๆ สนาม กว่าจะทำรถที่ได้เป็นแชมป์ประเทศไทย ทำให้ได้เรียนรู้ว่าเทคโนโลยีด้านยานยนต์ของต่างประเทศนั้นมีความเจริญก้าวหน้ากว่าไทยมาก แต่ก็เชื่อว่าในปีนี้ ทีม มจธ.จะสามารถติดท็อปเท็นของตารางการแข่งขัน ซึ่งเป็นเป้าหมายที่วางไว้"

                เมืองไทย มอเตอร์ สปอร์ต กำลังรุ่งเรืองเรามีรถแข่งแพงๆ กำลังจะมีสนามแห่งใหม่ มาตรฐานสากล รถแข่งล้อเปิดเล็กๆ เหล่านี้ เป็นดั่งต้นกล้า ที่วันหนึ่งใครจะรู้ว่าพวกเขาจะไปมีส่วนร่วมในความสำเร็จของทีมแข่งรถขนาดใหญ่ระดับโลกก็เป็นได้
 
 

รู้จัก ออโต้ ชาเลนจ์

 

                "Auto Challenge" เป็นการแข่งขันรถในแบบล้อเปิด หรือ Open Wheel ที่นั่งเดียวใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ ขนาดไม่เกิน 610 ซีซี ใช้ก๊าซโซฮอล์ 95 เป็นเชื้อเพลิง ผู้ที่ได้คะแนนรวมสูงที่สุดจากการทดสอบรายการต่างๆ จะเป็นผู้ชนะในการแข่งขัน โดยแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ 1.ประเภท Static Competition แบ่งเป็นด้านการออกแบบ การจัดการ และการนำเสนอผลงาน และ 2.ประเภท Dynamic Competition แบ่งออกเป็นด้านการทดสอบอัตราเร่งของรถ การทดสอบการทรงตัวของรถแบบวิ่งเป็นวงกลมซ้ายขวา การทดสอบการวิ่งแข่งในสนามหนึ่งรอบ การทดสอบประสิทธิภาพความทนทาน และการทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ซึ่งหลังจากเดินทางไปร่วมแข่งขันในรายการ JSAE Auto Challenge 2013 ประเทศญี่ปุ่น ระหว่างวันที่ 3-7 กันยายน 2556 ในฐานะตัวแทนประเทศไทยแล้ว รถ Black Pearl Eternity Racing Team ของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี(มจธ.)จะกลับมาแข่งขัน TSAE Auto Challenge 2013-2014 ที่จะมีขึ้นในเดือนพฤศจิกายนนี้ เพื่อป้องกันแชมป์ในรายการดังกล่าวต่อไป

               
....................................

('เอฟวัน นักศึกษา ต้นกล้าแห่ง ฟอร์มูล่า วัน' : คอลัมน์เปิดโลกยนตกรรม : โดย..ยุทธพงษ์ ภาษี)