'BMW 730 Ld 'ขอจองนั่งหลัง | คมชัดลึก

               คันนี้เป็นรถหรูเครื่องยนต์ดีเซล ซีรีส์สูงสุดของบีเอ็มดับเบิลยู รถระดับนี้บ้านเราซื้อมาแล้วคนซื้อนั่งหลังอย่างเดียว ที่ด้านหน้าให้คนขับใช้งาน คนซื้อไม่ได้ใช้ คนใช้ไม่ได้ซื้อ หัวใจสำคัญของซีรีส์ 7 คือ ความหรูหรา ใหญ่โต ความไฮเทคและบุคลิกของแบรนด์นี้คือ พลังดุดันไม่ว่าเล็กหรือใหญ่ เรียกว่าขับสนุกทุกโอกาส บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย ได้เปิดตัว BMW 740 Li รุ่นปรับโฉมใหม่ที่งานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 29 เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2555 ที่ผ่านมา และในปี 2556 นี้ บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย พร้อมเปิดตัวอีก 2 รุ่นได้แก่ BMW 730 Li และ BMW 730 Ld รุ่นปรับโฉมใหม่ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 34 เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา

               ซีรีส์ 7 มีให้เลือกตามนี้ครับ 730LD  ราคา 7,599,000าน   BMW 730Li  ราคา 7,299,000  BMW 740Li ราคา  9,199,000 และ  BMW 750Li  ราคาเบาะๆ แค่ 15,699,000 เห็นได้ว่าในกลุ่มนี้มีดีเซลตัวเดียวคือตัวที่ทดสอบเป็นหัวใจรถคือ เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 3.0 ลิตร 6 สูบ ทวินเทอร์โบ ซึ่งจัดได้ว่าเป็นเครื่องยนต์ดีเซลในกลุ่มรถยนต์นั่งระดับหรูที่สะอาดที่สุดในเซ็กเมนต์นี้ก็ว่าได้ กำลังที่ 218 แรงม้าแรงบิดสูงสุด 560 นิวตัวเมตร เชื่อมการทำงานกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด คาย CO2 ลงเหลือเพียง 148 กรัมต่อกิโลเมตร หรือลดลงได้ถึง 17% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนปรับโฉมอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 17.9 กิโลเมตรต่อลิตร หรือลดลงถึง 23% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนปรับโฉม การเปลี่ยนแปลงในรถที่เห็นคือ สัญลักษณ์ไตคู่ด้านหน้านั้นได้รับการออกแบบให้ใหญ่ขึ้น และมีการจัดเรียงกริลล์ด้านหน้าใหม่เป็นทั้งหมด 9 ซี่ (จากเดิม 12 ซี่ ในรุ่นก่อนปรับโฉมใหม่) ไฟหน้า LED ใหม่ และดีไซน์แผงด้านหน้ารถที่สะท้อนเอกลักษณ์ของรถ ภายใน  เบาะหนังด้านหน้าดีไซน์ใหม่ เข้าไปแล้วแทบหามือจับประตูไม่เจอ ซ่อนไว้หลังแนวไม้ซะงงเลย บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7 มาพร้อมกับหน้าจอแบบมัลติฟังก์ชันเพื่อตอบรับทุกความต้องการของผู้ขับขี่ ในส่วนของเทคโนโลยีหน้าจอสีดำนั้น เพิ่มประสิทธิภาพการแสดงผลผ่านทางหน้าจอขนาด 10.25 นิ้ว ด้านหน้าการควบคุมแม่นยำมาก

               เราสามารถเลือกขับรถได้หลายโหมด เพียงกดปุ่ม เช่น COMFORT โหมด ECO PRO โหมด SPORT นั้น หน้าจอได้รับการออกแบบเป็นมิติก็จะปรับการแสดงผลตามไปด้วยสีและกราฟฟิกที่เปลี่ยนไปเช่นในโหมด ECO PRO นั้น หน้าจอจะเป็นสีฟ้าซึ่งการเปลี่ยนโหมดแต่ละโหมดก็เห้นความต่างของรถชัดเจน และด้วยช่วงล่างด้านหน้าแบบดับเบิลวิชโบน และด้านหลังแบบถุงลม (air suspension) โหมดคอมฟอร์ทและสปอร์ตนี่อาการรถต่างหันจริงๆ ซึ่งช่วงล่างแบบปรับเองอัตโนมัตินี้จะปรับได้เป็นอิสระในล้อด้านที่ต้องการเท่านั้น จึงทำให้การขับเคลื่อนเป็นไปได้อย่างนิ่มนวลและสะดวกสบายสูงสุด

               ส่วนเครื่องยนต์ดีเซล เป็นแบเทอร์โบคู่ (TwinPower Turbo) พร้อมระบบคอมมอนเรลรุ่นล่าสุดพร้อมเทอร์โบแปรผัน ไม่ต้องสงสัยเรื่องกำลังของรถ ถือว่าเหลือเฟือ และรถสามารถทะยานไปที่ 160 กม./ชม. ได้สบายๆ ในขณะที่เสียงที่เงียบมากแทบจะแยกไม่ออกว่าดีเซลหรือเบนซิน

               บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7 มาพร้อมกับระบบอื่นๆ อีกมากมาย โดยเฉพาะเรื่องประหยัดพลังงานและความสดวก คาร์เอ็นเตอร์เทรนเมนท์ ในรถถือว่าสุดยอด จอดูความบันเทิงด้านหลังไม่ว่าทีวี หรือดีวีดี ยอดเยี่ยม ยิ่งเบาะหลังปรับไฟฟ้า ทั้งส่วนเอนนอนและเบาะรองขา หาดีวีดี เยี่ยมๆ มาไว้ในรถเสียงเหมือนในโรงหนังดีๆ นี่เอง ทั้งหมดนั้นทำมาสมราคาค่าเทคโนโลยี ถ้าให้เป็นเจ้าของ คันนี้ ขอจองนั่งเบาะหลังไว้ก่อน (ปล. ได้โปรดปิดประตูเบาๆ คันนี้ใช้ระบบลมดูด)

               
................................................

('BMW 730 Ld 'ขอจองนั่งหลัง : คอลัมน์ขับไว้จะไปจอง : โดย...จอมยุทธ)