จากเขาสูงสู่กาสิโน ทดสอบมาร์ชใหม่ | คมชัดลึก

                "ใกล้เปิดเขตเศรษฐกิจอาเซียน หรือเออีซี บ้านเราก็มีข้อมูลและช่องทางการเชื่อมโยงด้านคมนาคมมากขึ้นโดยเฉพาะการเดินทางด้วยรถยนต์ไปหลายพื้นที่ จากเดิมมีข้อจำกัดการเดินทางอยู่มาก ทางฝั่งตะวันออกของไทย ติดกับเขมรมีเส้นทางที่สามารถขับรถไปได้ไกล สู่แหล่งท่องเที่ยวมากมาย ล่าสุดบริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เชิญสื่อมวลชน ร่วมขบวน คาราวานนิสสันมาร์ชใหม่  ขับรถไกลไปยังพนม บอกอร์ ประเทศกัมพูชา"

               เส้นทางที่คนขับรถทั่วไปสามารถขับรถไปเองได้ โดยพื้นที่ประเทศเพื่อนบ้านนั้นมีหลายแหล่งที่น่าสนใจ สองสัปดาห์ก่อนผมขับรถจากย่างกุ้งกลับเข้ากรุงเทพฯ กับกระบะมาสด้า BT50 โปร อย่างสะดวกสบาย มาคราวนี้ นิสสัน จัดโปรแกรมขับมาร์ชใหม่ จากตราดไปพนม บอกอร์ ประเทศกัมพูชา เส้นทางใหม่ที่เปิดได้ไม่นาน การเดินทางไปครั้งนี้ ถือเป็นการเดินทางกึ่งทดสอบรถ เพราะว่ามาร์ชใหม่เพิ่งจะเปิดรุ่นไมเนอร์เชนจ์ไปไม่นาน การเตรียมงานต่างๆ เป็นหน้าที่ของทีมนำ ทางทรานเอเซีย เจ้าพ่อจัดคาราวาน แบบ "ขอแค่มีทาง ที่เหลือจัดให้"

                มาร์ชใหม่ เป็นรถเก๋งคันเล็ก เป็นอีโค คาร์ คันแรกของวงการ จากการที่เป็นรถเล็กทำให้การเดินทางครั้งนี้ ท้าทายตรงที่ว่า รถเก๋งเล็กๆ เช่นนี้จะเดินทางได้สะดวกหรือไม่ ในเส้นทางอินโดจีน สำหรับนิสสัน มาร์ช กันก่อน มาร์ช เปิดตัวมาระยะหนึ่งแล้ว ถ้านับยอดขายถือว่ามาร์ชคือผู้นำในตลาดอีโค คาร์เพราะว่า ครอบครองส่วนแบ่งตลาดส่วนใหญ่ไว้ได้ ปัจจุบันเป็นรุ่นปี 2013  มีการปรับปรุงหลายอย่างเช่นการปรับโฉมหน้าให้ดูโฉบเฉี่ยว ทันสมัยมากขึ้น ด้วยกระจังหน้าใหม่โครเมียม ล้ออัลลอยลายใหม่ 15 นิ้วเพิ่มความมีสไตล์ด้วยไฟตัดหมอกและไฟท้ายแบบ LED และสีภายนอก 2 สีใหม่ สีเขียว กรีน โอลีฟ และสีชมพู สวีท พิงค์ ที่เพิ่มขึ้นจากสีเดิม เครื่องยนต์ขนาด 1.2 ลิตร แบบ 3 สูบ รหัส HR12DE ระบบเกียร์แปรผันอัจฉริยะ XTRONIC CVT ส่วนภายในเพิ่มความมีระดับด้วยสีภายในสีเบจ แผงแสดงผลหน้าจอล้อมกรอบด้วยโครเมียม สวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย ช่องเชื่อมต่อ USB ไฟในห้องเก็บสัมภาระ วัสดุเบาะที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นสอดรับความหรูหราของแผงคอนโซลหน้าสีดำ

                คุณประพัฒน์ เชยชม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส ฝ่ายการตลาดและขาย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ที่เดินทางไปกับคาราวานครั้งนี้ด้วยกล่าวว่า “นิสสัน เป็นผู้นำรถยนต์อีโค คาร์ โดยปีที่ผ่านมาเราครองส่วนแบ่งตลาดสูงถึง 50 เปอร์เซ็นต์ ปีนี้นิสสันยังมุ่งมั่นที่จะรักษายอดขาย โดยใช้กลยุทธ์การเพิ่มทางเลือกให้ลูกค้า ด้วยจัดกิจกรรมตลอดทั้งปีสำหรับคาราวานอีโค คาร์ ข้ามประเทศ ครั้งนี้ นับเป็นครั้งแรกของรถยนต์ประเภทอีโค คาร์ ที่เดินทางในอินโดจีน

                 เพื่อย่นระยะเวลาในช่วงกรุงเทพ-ตราด คาราวาน มาร์ช จึงเดินทางด้วยเครื่องบินบางกอกแอร์เวย์ จากนั้นก็เริ่มขับมาร์ชจากโรงแรมเซ็นทารา จ.ตราด ผ่านตลาดชายแดนบ้านหาดเล็ก ขับข้ามแดนด่าน  ไปยังเกาะกง ฝั่งประเทศกัมพูชา ผ่านอ.กังปงโสม สภาพเส้นทางช่วงแรกๆ จากเกาะกง ไปใกล้ สีหนุวิลล์ เป็นทางสองเลน เรียบ รถน้อย การเดินทางสะดวกมาก

               บรรยากาศ รอบๆ เส้นทางเหมือนจันทบุรี ตราด  มีชาวบ้านเอามังคุด และทุเรียนมาขายเป็นช่วงๆ สภาพแวดล้อมก็คล้ายๆ กัน คือ สวนผลไม้กับสวนยางเป็นส่วนใหญ่ อากาศในช่วงนี้ภูมิประเทศสวยงาม ครึ้มฟ้าครึ้มฝน รถเจอฝุ่นผสมกับฝน เลยทำให้สีหม่นไปบ้าง

                เส้นทางตรงแทบจะไม่มีจุดพักใดๆ จนกระทั่งช่วงข้ามภูเขาลูกย่อมๆ คล้ายเส้นทางระยอง จันทบุรี แต่สภาพทางบางช่วง ทางปิด บางส่วนชำรุด กลายเป็นหินลอย ต้องระวังช่วงทางโค้ง เป็นพิเศษ รถเล็กๆ อย่างมาร์ชเร็วเกินตัว ยางถนนหน้าแคบ สาดโค้งเข้าไปจะไหลเลย เป็นรถแรลลี่ การกดปุ่มโอเวอร์ไดรฟ์ ที่ก้านเกียร์ช่วยดึงรถให้จับถนนดีขึ้น เมื่อถึงทางราบรถผ่านปากทางเข้า สีหนุวิลล์ ซึ่งเป็นท่าเรือแต่ว่า เส้นทางนี้ขรุขระเกินกว่าที่จะใช้รถเล็กเข้าไปเลยได้แต่ผ่านย่านนี้ไปเฉยๆ ไม่ได้เห็นชายหาดของเขมร

                ไฮไลท์ของการเดินทางไปที่อุทยานแห่งชาติพนม บอกอร์  คือช่วงทางขึ้น ลักษณะเส้นทางเป็นทางเรียบ ปูพื้นผิวทางใหม่แต่ต้องเจอกับโค้งขึ้นเขา คดเคี้ยว และลาดชันพอสมควร เส้นทางนี้ได้รับการพัฒนาใหม่ มีความปลอดภัยสูงเพื่อให้นักท่องเที่ยวเดินทางไปยังกาสิโนด้านบนได้อย่างสะดวกดูไปแล้วเหมือนทางขึ้นเกนติ้ง ไฮแลนด์ของมาเลเซียและเมื่อขึ้นไปถึงที่เป้าหมายแล้วบรรยากาศก็คล้ายๆ กันคือมีอากาศเย็น บางครั้งลมหอบเอาหมอก เข้ามาโอบตัวรถสวยงามมาก อย่างไรก็ตามเทียบกับจุดท่องเที่ยวอื่นๆ บนยอดเขาบอกอร์แห่งนี้ ยังถือว่า มีจุดดึงดูดใจน้อย เนื่องจากกำลังก่อสร้างและพัฒนาจุดบริการนักท่องเที่ยวอีกหลายจุด จะเด่นเรื่องอากาศที่ดีเท่านั้น การเดินทางครั้งนี้ ใช้ระยะทางทั้งสิ้นกว่า 340 กม. สำหรับรถมาร์ช ขับไปกลับ น้ำมันถังเดียวยังมีเหลือถือว่า หากจะเอารถเก๋งไปท่องเที่ยวในพื้นที่นี้ ก็น่าจะสะดวกดี ทั้งเก๋งเล็กเก๋งใหญ่

 

..................................................

 

พนม บอกอร์ เขาสูงและกาสิโน

 

               หลังจากที่สถานการณ์การเมืองภายในเขมรนิ่งมานาน บ้านเมืองก็เริ่มได้รับการพัฒนาขึ้นเรื่อยๆ สถานที่ที่ถูกทิ้งร้างก็ได้รับการพัฒนาขึ้นมาใหม่ เหมือนเช่น

               "พนม บอกอร์" เขาสูง จากระดับน้ำทะเลกว่า 1,000 ฟุต ทำให้มีอากาศเย็นตลอดทั้งปี กระแสลมเย็นพัดเอาเมฆและหมอก มาอบอวลรอบตัว ปัจจุบัน ได้มีการทำถนน และสร้างโรงแรม เพื่อเตรียมเปิดเป็นแหล่งท่องเที่ยวแห่งใหม่ ภูเขาสูงทางตอนใต้ของประเทศแห่งนี้เป็นเมืองประวัติศาสตร์ตั้งอยู่บริเวณภาคใต้ของประเทศเขมร พื้นที่ส่วนใหญ่ในอดีตเคยถูกใช้เป็นชัยภูมิสำหรับสงครามกลางเมือง

               รอบๆ ภูเขายังคงมีป่าไม้อุดมสมบูรณ์อยู่ โดยเมื่อประมาณปี 1920 ฝรั่งเศสได้เข้ามาสร้างสถานที่พักตากอากาศ เป็นวังสไตล์โคโลเนียล สำหรับขุนนางระดับสูงของฝรั่งเศสเข้ามาพักผ่อนและหลบจากอากาศร้อนและชื้นในกรุงพนมเปญ หลังจากนั้นในช่วงปี 1950-1960 อาคารนี้ได้ถูกแปลงสภาพเป็นกาสิโน รวมทั้งยังเป็นสถานที่ถ่ายทำภาพยนตร์ฮอลลีวู้ดหลายเรื่อง อาทิ City of Ghosts ปัจจุบัน อาคารแห่งนี้อยู่ระหว่างการปรับปรุง บริเวณใกล้ๆ มีโบสถ์เก่า ที่ได้รับการก่อสร้างขึ้นในช่วงปี 1920 สภาพถูกทิ้งร้าง มีรอยขีดเขียนเต็มไปหมดน่าเสียดาย ดูเหมือนการดูแลโบสถ์เก่านี้ยังไม่ดีพอ พนม บอกอร์ และโบถส์ รวมถึงวังสไตล์โคโลเนียล เคยเป็นแหล่งคลังอาวุธของฝ่ายขวา ในการต่อสู้ทำให้มีรอยกระสุนหลงเหลือให้เห็นอยู่หลายจุด

 

.................................................

(จากเขาสูงสู่กาสิโน  ทดสอบมาร์ชใหม่ ขับไกลถึงบอกอร์ : คอลัมน์เปิดโลกยนตกรรม : โดย...ยุทธพงษ์ ภาษี )