อีโค คาร์ ยังไม่หมดง่ายๆ | คมชัดลึก

               หลังจากที่ โอซามุ มาสุโกะ ประธานมิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น ได้แนะนำรถต้นแบบอีโคคาร์ ซีดาน “มิตซูบิชิ คอนเซ็ปต์ G4” (MITSUBISHI Concept G4) ในงานเซี่ยงไฮ้ มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 15 ที่ประเทศจีน ระหว่างวันที่ 21-29 เมษายนที่ผ่านมา  ล่าสุดเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคมที่ผ่านมา มิตซูบิชิก็เผยโฉมโปรดักชั่นคาร์พร้อมเปิดเผยชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการ โดยให้ชื่อว่า

                มิตซูบิชิ “แอททราจ” ซึ่งมิตซูบิชิจะเปิดตัวรถอย่างเป็นทางการครั้งแรกของโลกในเมืองไทยในเดือนกรกฎาคมนี้ รวมทั้งมีแผนจะส่งออกไปจำหน่ายยังภูมิภาคต่างๆ ทั่วโลกในลำดับต่อไปโดย จะเริ่มการผลิตรถรุ่นดังกล่าว ณ โรงงานใหม่แห่งที่ 3 ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ณ นิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี ชื่อรุ่น “แอททราจ (ATTRAGE)” มาจากคำภาษาอังกฤษ ว่า  Attractive (อ่านว่า แอทแทรคทีฟ หมายถึงความมีเสน่ห์ ดึงดูดใจ) เพื่อสะท้อนให้เห็นว่า “แอททราจ” เป็นรถยนต์นั่งที่จะสามารถดึงดูดใจผู้ใช้รถกลุ่มต่างๆ จากคุณสมบัติหลัก 3 ประการ คือ ประหยัดน้ำมัน คล่องตัวในการขับขี่ และห้องโดยสารที่กว้างขวางสะดวกสบาย

                “แอททราจ”  มาพร้อมความโดดเด่นเหนือรถอีโค คาร์ ซีดานทั่วไป ด้วยการออกแบบตัวถังตามหลักอากาศพลศาสตร์ และการเพิ่มประสิทธิภาพของโครงสร้างตัวถังจากโครงสร้างเหล็กความแข็งแรงสูง High tensile steel ซึ่งมีน้ำหนักเบาแต่ให้ความแข็งแกร่งสูงกว่าเหล็กทั่วไปจึงทำให้มีอัตราการบริโภคน้ำมันสูงสุดถึง 22 กิโลเมตรต่อลิตร อีกทั้งยังให้ความคล่องตัวในการขับขี่จากรัศมีวงเลี้ยวที่แคบสุดเพียง 4.8 เมตร นอกจากนี้ แอททราจ ยังได้รับการออกแบบให้มีห้องโดยสารที่กว้างขวางสะดวกสบายด้วยห้องโดยสารที่สูงกว่ารถในระดับเดียวกัน พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน เบื้องต้นมิตซูบิชิ บอกว่า ราคาของแอททราจ จะสูงกว่า มิราจ เฉลี่ยรุ่นละ 2 หมื่นบาท ซึ่งราคาจริงต้องรอใกล้วันส่งมอบอีกครั้ง

                 ทัพของอีโค คาร์ ยังไม่หมดเพียงเท่านี้ นับจากของ นิสสัน ฮอนด้า มิตซูบิชิ ก็เหลือคิวทำตลาด คือ โตโยต้า อีโค คาร์ แบบ 5 ประตู และซูซูกิ ซีดานรุ่นใหม่ที่ใช้แพทฟอร์มเดียวกับสวิฟท์ ทั้งนี้ในปีสองปีนี้ มีรถใหม่ให้เลือกเหลือเฟือจริงๆ

.....................................

(อีโค คาร์ ยังไม่หมดง่ายๆ : คอลัมน์หมุนตามล้อ : โดย...จอมยุทธ)