รู้จัก'สกายแอ็กทีฟ'ไฮบริด-ไฟฟ้า ถอยไป | คมชัดลึก

               บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดงานเปิดตัวแนะนำนวัตกรรมด้านเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคต ซึ่งเป็นเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่กำลังจะถูกนำมาผลิตเป็นรถยนต์คันจริง (CX-5) เข้าสู่ตลาดประเทศไทยในเดือนตุลาคมนี้ ภายใต้ชื่อว่า "เทคโนโลยี สกายแอ็กทีฟ" SKYACTIV TECHNOLOGY เปิดโลกยนตรกรรม เจาะลึกสกายแอ็กทีฟ

               ไฮไลท์ของมาสด้า ในรอบ 5 ปีมานี้นอกจากผลงานการออกแบบตัวรถที่สวยงามและฉีกแนวแล้ว การสร้างจุดเด่นใหม่ให้แก่ยี่ห้อมาสด้า คือ การเผยเทคโนโลยี สกายแอ็กทีฟ ซึ่งมาจากแนวคิดที่ว่า ความต้องการของผู้บริโภค ต้องการรถที่ประหยัดพลังงานและยังคงขับสนุก ในราคาที่ไม่แพงเกินไป ซึ่งบางค่ายก็เลือกพัฒนารถไฮบริด รถไฟฟ้าและแหล่งพลังงานทางเลือกอื่นๆ สำหรับมาสด้า มองว่า ทำไมไม่พัฒนารถและเครื่องยนต์ที่มีอยู่ในปัจจุบันให้ได้ประสิทธิภาพเต็มที่ เพราะว่า ในความจริงแล้วเครื่องยนต์ที่ใช้กันอยู่นี้ ยังไม่สามารถพัฒนาไปถึงขีดสุดหรือใช้ประสิทธิภาพของมันอย่างเต็มที่ เพราะว่าน้ำมันหนึ่งลิตร ผลิตพลังงานออกมาแล้ว สามารถนำไปสร้างกำลังแค่ 30% ที่เหลือ 70% สูญเสียไป มาสด้า เลยกลับมาพัฒนารถและเครื่องยนต์เดิมๆ ให้กลายเป็นรถประหยัดพลังงาน มากกว่าหรือเท่ากับไฮบริด และยังคงตอบสนองการขับขี่ได้อยางสนุกสนาน สกายแอ็กทีฟ คือการพัฒนาส่วนประกอบของรถ 4 ส่วนซึ่งอดีตเคยมีข้อจำกัดทำให้ไม่สามารถก้าวข้ามไปได้ ทำให้รถมีประสิทธิภาพไม่เต็มที่

                1.สกายแอ็กทีฟ-จี  คือเครื่องยนต์เบนซินแบบไดเร็กท์ อินเจ็กชั่น(ระบบฉีดตรงเข้าห้องเผาไหม้) เจเนอเรชั่นใหม่ที่เป็นนวัตกรรมชิ้นเอกของวงการยานยนต์โลก เพราะว่ามาสด้า ได้เพิ่มอัตราแรงอัดอากาศในการเผาไหม้สูงที่สุดของโลก คืออัตรา 14:1 (อากาศเข้าห้องเผาไหม้ 14 ส่วน อัดให้เหลือ 1 ส่วน) ซึ่งปกติหากเพิ่มแรงอัดขนาดนี้ เครื่องยนต์จะเกิดอาการน็อกแต่มาสด้าแก้ไขเรื่องนี้ จนทำให้เป็นเครื่องยนต์เบนซินที่ผลิตเพื่อจำหน่ายเครื่องแรกที่มีอัตราแรงอัดอากาศสูงที่สุดในโลก เครื่องยนต์ที่มีการเผาไหม้และการจุดระเบิดที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้นอย่างมาก อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ประหยัดขึ้น และกำลังแรงบิดที่ดีขึ้นถึง 15%  ยังคงสมรรถนะการขับขี่ สนุก เพิ่มกำลังแรงบิดที่รอบเครื่องยนต์ตั้งแต่รอบต่ำถึงปานกลาง มีการปรับระบบคายไอเสียแบบ 4-2-1 การเพิ่มปริมาตรกระบอกสูบ ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ มัลติโฮล (ปรับทรงหัวลูกสูบ)

                2. สกายแอ็กทีฟ-ดี  คือเครื่องยนต์ดีเซล เจเนอเรชั่นใหม่ล่าสุดที่สามารถผ่านข้อกำหนดมาตรฐานไอเสียโลกโดยไม่จำเป็นต้องใช้สารเร่งปฏิกิริยาที่มีราคาสูงเพื่อลดไอเสีย

               เครื่องยนต์นี้มีอัตราส่วนการอัดอากาศต่ำที่สุดในโลกที่ 14:1 ให้อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันประหยัดขึ้นถึง 20% ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ 2 ขั้นตอนใหม่ ให้การตอบสนองที่ราบเรียบและแม่นยำในรอบความเร็วต่ำจนถึงสูง และยังเพิ่มแรงบิดให้สูงขึ้นทั้งในรอบเครื่องยนต์ต่ำถึงรอบสูง (ให้แรงบิดสูงสุดได้ที่ 5,200 รอบต่อนาที) ผ่านข้อกำหนดมาตรฐานไอเสียของโลก ได้แก่ Euro6 ในยุโรป, Tier2Bin5 ในอเมริกาเหนือ และข้อกำหนดของประเทศญี่ปุ่น โดยไม่จำเป็นต้องใช้สารเร่งปฏิกิริยาที่มีราคาสูงเพื่อลดมลภาวะของไอเสีย

               3.สกายแอ็กทีฟ-ไดรฟ์ คือระบบส่งกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติเจเนอเรชั่นใหม่ ที่ผสมข้อดีของระบบเกียร์อัตโนมัติ ทั้งแบบดั้งเดิม (Conventional AT Transmission) แบบแปรผันที่ต่อเนื่อง (CVT) และแบบคลัทช์คู่ (Dual Clutch) เข้าด้วยกัน โดยออกแบบให้การขบกันของเกียร์มีช่วงที่กว้างขึ้น และยังให้ความรู้สึกเช่นเดียวกับที่ได้รับจากการขับขี่ด้วยเกียร์ธรรมดา ปรับปรุงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันให้ประหยัด 4-7% เมื่อเทียบกับระบบเกียร์อัตโนมัติที่มีอยู่ในปัจจุบัน ในขณะที่ เกียร์ สกายแอ็กทีฟ-เอ็มที ระบบเกียร์ธรรมดาเจเนอเรชั่นใหม่ที่มีน้ำหนักเบาและมีขนาดกะทัดรัด

               ขณะที่เปลี่ยนเกียร์ ให้ความรู้สึกเหมือนขับรถสปอร์ต ช่วงชักของเกียร์สั้นและนุ่มนวล ลดขนาดและน้ำหนักลงได้อย่างเหลือเชื่อ ซึ่งเป็นผลมาจากการปรับโครงสร้างตัวถังใหม่ ปรับปรุงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน อันเป็นผลมาจากการลดแรงเสียดทานของกลไกภายใน

                4.สกายแอ็กทีฟ-บอดี้ คือ โครงสร้างตัวถังเจเนอเรชั่นใหม่ ที่ถูกพัฒนาเพื่อลดน้ำหนักที่ไม่จำเป็นลง เป็นโครงสร้างที่คงความแข็งแกร่ง เสถียร และให้ความปลอดภัยสูงสุดจากแรงปะทะรอบทิศทาง มีความแข็งแกร่ง และมีน้ำหนักเบา (น้ำหนักลดลง 8% ความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น 30%) เป็นโครงสร้างที่มีความปลอดภัยสูงสุดโครงสร้างรูปแบบใหม่ ชิ้นส่วนโครงสร้างถูกออกแบบให้มีความตรงและยาวที่สุดในแต่ละชิ้น และแนวคิดของโครงสร้างต่อเนื่อง โครงสร้างมีน้ำหนักเบาขึ้นด้วยเทคโนโลยีใหม่ของการเชื่อมชิ้นส่วน และใช้เหล็กกล้าน้ำหนักเบา (High Tensile Steel) ในสัดส่วนที่สูงขึ้น

               5.สกายแอ็กทีฟ-แชสซีส์ คือแชสซีส์เจเนอเรชั่นใหม่ ที่ให้ประสิทธิภาพสูง มีน้ำหนักเบา ให้สมดุล มีการแก้ไขช่วงล่างแบบอิสระจากระบบสตรัท (หน้า) และมัลติลิงก์ (หลัง) ที่ให้ความแข็งแกร่งสูงและมีน้ำหนักเบา (น้ำหนักเบาขึ้น 14% เมื่อเทียบกับแชสซีส์ปัจจุบัน) ให้ความนุ่มนวลที่การขับขี่ความเร็วปานกลาง และให้เสถียรภาพที่ความเร็วสูง เพิ่มคุณภาพของความรู้สึกในห้องโดยสารในทุกความเร็ว ผ่านการทำงานที่ประสานกันอย่างสมบูรณ์แบบของระบบช่วงล่างและระบบพวงมาลัย

               ปรัชญาของสกายแอ็กทีฟ คือ ประหยัดเท่ากับไฮบริด โดยไม่ต้องจ่ายแพง ส่วนประสิทธิภาพจะเป็นอย่างไร ประหยัดแท้จริงแค่ไหน สนุกอย่างไร รอ มาสด้า รุ่นแรก ซีเอ็กซ์-5 ในเดือนตุลาคมนี้

 

........................................

(รู้จัก'สกายแอ็กทีฟ'ไฮบริด-ไฟฟ้า ถอยไป : คอลัมน์เปิดโลกยนตรกรรม)