เจาะยางใหม่ มิชลิน 2W | คมชัดลึก

                

               มิชลิน เจ้าตลาดวงการยางรถยนต์ ได้ขยายตลาดเข้ามาสู่ตลาดยางสำหรับจักรยานยนต์เมืองไทย ด้วยการแนะนำยางใหม่ สำหรับ สองล้อพรีเมียมล่าสุด  โดยโลรองต์ เลอมอนนิเอร์ ผู้อำนวยการฝ่ายขายและการตลาดยางรถจักรยานยนต์ ภูมิภาคเอเชีย (2 Wheels Marketing & Sales Director) บริษัท สยามมิชลิน จำกัด แถลงว่า มิชลินเปิดตัวยางรถจักรยานยนต์ใหม่ทั้ง 2 รุ่น ซึ่งพัฒนามาจากศูนย์เทคโนโลยีในประเทศฝรั่งเศส โดยใช้หลักการ “มิชลิน โททัล เพอร์ฟอร์มานซ์” (MICHELIN Total Performance) เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในประเทศไทย คือ มิชลิน ไพลอต สตรีท ไบแอส สำหรับนักบิดรุ่นเล็ก เน้นคุณสมบัติการยึดเกาะถนน ทั้งในสภาพถนนแห้ง และเปียก อายุการใช้งานที่ยาวนาน และดอกยางที่ดูเท่ และอีกรุ่น คือ มิชลิน ไพลอต สตรีท เรเดียล สำหรับรถจักรยานยนต์ ขนาดกลาง เช่น ฮอนด้า ซีบีอาร์ 250 (Honda CBR 250) หรือ คาวาซากิ นินจา 250 (Kawasaki Ninja 250)

                สำหรับเทคโนโลยีเรเดียล ถือเป็นการเปลี่ยนรถจักรยานยนต์ขนาดกลาง เข้าสู่ยุคของยางเรเดียลโดยเฉพาะ มิชลิน ไพลอต สตรีท เรเดียล มีจุดเด่นคือ อายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าถึง 30% ด้วยสูตรเนื้อยางผสมซิลิกา 100% ได้รับการถ่ายทอดมาจากยางมิชลิน ไพลอต โรด 2 (Michelin Pilot Road 2) ซึ่งเป็นยางถูกขนานนามว่ามีสมรรถนะการยึดเกาะบนถนนเปียกดีที่สุดในยางกลุ่มเดียวกัน โครงสร้างยาง HMLS Polyester ได้รวบรวมสมรรถนะที่ดูราวกับจะขัดแย้ง ไว้ด้วยกัน: คือ ความแข็ง ความแข็งแรงสูง สำหรับการรับแรงในทิศทางต่างๆ จากการขับขี่

               ความยืดหยุ่นต่อแรงกด เพื่อการรองรับการสั่นสะเทือน จากการกระแทก หรือการเบรก สำหรับราคายางสองล้อของมิชลิน ยางเล็ก ราคาเริ่มที่ 500 บาท ส่วนยางเรเดียล ราคาเริ่มที่ เส้นละ 2,000 บาท
 

....................................................

 

สองล้อ"พ้นภัย" ใส่ใจคุณภาพ"ยาง"

 

                ตัวเลขผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน เกิดจากรถจักรยานยนต์เป็นส่วนใหญ่ ปัจจัยที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุมีมากมายหลายเหตุผล โดยเฉพาะเรื่องพฤติกรรมการขับผิดๆ ทัศนคติและการเมาแล้วขับ ในเชิงของวิศวกรรม ความบกพร่องของยานพาหนะก็เป็นส่วนหนึ่งโดยเฉพาะการเลือกยางราคาถูก ทั้งยางนอก ยางใน จากแหล่งที่เชื่อถือไม่ได้มาใช้งาน ทำให้ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนและการควบคุมรถทำได้ต่ำกว่ามาตรฐาน สำหรับตลาดรถจักรยานยนต์ที่ผ่านมามีการเติบโตอย่างสูง มีประชากรใหม่เพิ่มขึ้นมากกว่า 2 ล้านคันและเริ่มมีรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ในสัดส่วนที่สูงขึ้นเรื่อยๆ อย่างไรก็ตาม 3 ปีที่ผ่าน วงการสองล้อต้องถูกท้าทายด้วยการทะลักของยางในและยางนอกไม่ได้มาตรฐานในตลาดอะไหล่ โดยเข้ามาจำหน่ายในราคาถูกกว่ายางทั่วไป และมีรายงานว่ายางนอกอายุสั้นและยางในระเบิดง่ายจนหวั่นเกรงกันว่าจะเป็นอันตรายต่อผู้ใช้

                สำหรับยางในและยางนอกไม่ได้คุณภาพ มาตรฐานส่วนใหญ่ลักลอบนำเข้าจากแหล่งผลิตสินค้าราคาถูก นั่นคือ จีน ลักษณะของยางเหล่านี้ มีการหลบเลี่ยงหลายแบบ เช่น การปลอมเครื่องหมาย มาตรฐานอุตสาหกรรม(มอก.) ซึ่งปกติยางรถยนต์ ยางจักรยานยนต์ เป็นชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยจะต้องผ่านมาตฐานอุตสาหกรรมของบ้านเราทุกเส้น ด้วยการสุ่มตรวจและทดสอบมาตรฐานของภาครัฐ หรือแอบนำเข้ามาขายแบบไม่มี มอก. หรือยางเถื่อนนั่นเอง

                สำหรับยางรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ ยังเป็นยางที่ต้องใช้ยางใน ดังนั้น ภาครัฐจะคุมเรื่องของยางในรถจักรยานยนต์ด้วย โดยจัดอยู่ในกลุ่มมาตรฐานบังคับ การที่จะแสดงเครื่องหมายบนผลิตภัณฑ์ กฎหมายกำหนด ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน เพื่อคุ้มครองความปลอดภัยให้แก่ผู้บริโภค และป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้นแก่เศรษฐกิจของประเทศ ผู้ผลิต ผู้นำเข้า และผู้จำหน่าย จะต้องผลิต นำเข้าและจำหน่ายเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน โดยรัฐบาลจะเข้าไปดู 2 ส่วนได้แก่

                1.ระบบการควบคุมคุณภาพของโรงงาน ได้แก่ การควบคุมวัตถุดิบ, การควบคุมระหว่างการผลิต, การควบคุมผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเครื่องจักรที่ใช้ในการผลิต, เครื่องตรวจ วัด และทดสอบ
 2.การสุ่มเก็บตัวอย่าง โดยนำห้องปฏิบัติการเพื่อทดสอบ มาตรฐาน และขึ้นทะเบียนไว้กับทาง สมอ. บางที่ผ่านการทดสอบตามเกณฑ์ของ มอก. เช่น การรั่วซึมของหัวจุ๊บ การรั่วซึมของยางใน เป็นต้น

                เหตุที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุอีกประการคือ การใช้ยางผิดประเภท ผิดขนาด โดยเฉพาะสองล้อแต่งที่เลือกยางหน้าแคบกว่ามาตรฐาน ซึ่งทำให้ความสามารถในการขับทางโค้ง การหยุดรถ และการยึดเกาะเมื่อเปลี่ยนเลนฉุกเฉินสูญเสียไป นอกจากนี้ยังไม่สามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้ ก่อให้เกิดอันตราย ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่า ควรเลือกใช้ยางขนาดเดิม จากโรงงานประกอบ หรือหากต้องการเปลี่ยนแปลง ควรรับคำแนะนำจากโรงงานผู้ผลิตจักรยานยนต์ เท่านั้น

 

..................................................

(เจาะยางใหม่ มิชลิน 2W เปิดยุคเรเดียลวงการสองล้อ : คอลัมน์เปิดโลกยนตรกรรม : โดย...ยุทธพงษ์ ภาษี)