ประชาคมรถนำเข้า | คมชัดลึก

               ตลาดรถกลุ่มไฮเอนด์ คาร์ อันประกอบไปด้วย รถนำเข้าสำเร็จรูป รถซูเปอร์คาร์ และรถในตลาดเฉพาะเจาะจงต่างๆ ในปีที่ผ่านดูเหมือนจะมีการปรับตัวอย่างผันผวน เพราะว่ารถเหล่านี้ต้องขนมาจากต่างประเทศและต้องผ่านกระบวนการประเมินภาษีนำเข้า หากย้อนกลับไปเรื่องราวของรถนำเข้านั้น กลับไปกลับมาเงื่อนไขเป็นไปตามแรงผลักดันของสองทางคือ กติกา โดยผู้ถือสิทธิ์รายใหญ่ได้แก่ กรมศุลกากร และแรงผลักดันที่สองคือ ผู้ประกอบการ ที่แบ่งออกเป็นสองส่วน คือ ที่มีสาขาในไทยกับผู้นำเข้าอิสระ ใครพลังดีเสียงดังก็ทำให้สะดวกราบลื่น อย่างไรก็ตาม ชีพจรของรถนำเข้าก็ยังเดินหน้า แม้กติกาใหม่จะทำให้ติดๆ ขัดๆ อยู่บ้าง ชัชวัฎ สุวรรณโณชิน ผู้อำนวยการฝ่ายขาย บริษัท ยูม่า มอเตอร์ กรุ๊ป จำกัด ตัวแทนจำหน่ายยนตรกรรมหรูแบรนด์ บราบัส วิสมันน์ สตาร์เทค และผู้นำเข้ายนตรกรรมหรูระดับซูเปอร์ลักชัวร์รี่ คาร์ รายใหญ่ บอกว่า ประชากรยนตรกรรมสุดหรูซูเปอร์ลักชัวร์รี่ คาร์ เซ็กเมนต์ที่ร้อนแรงเติบโตตามเศรษฐกิจของประเทศ ในรอบปีที่ผ่านมา มีรถยนต์นำเข้ามากกว่า 6,000 คัน ที่นำเข้ามาจำหน่ายโดยผู้ประกอบการนำเข้ารถยนต์อิสระทั้งรายเดิมและผู้ประกอบการรายใหม่

                 ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา ตลาดซูเปอร์คาร์ และซูเปอร์ลักชัวรี่คาร์ของไทยนั้น มีอัตราการขยายตัวเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากการขยายตัวทางเศรษฐกิจของประเทศเป็นไปในทิศทางที่ดี ทำให้แนวโน้มในอนาคตของรถยนต์ไฮเอนด์ในประเทศไทยยังคงเป็นตลาดที่มีการเติบโตต่อเนื่องตามสภาพเศรษฐกิจ และเชื่อว่าตลาดในปี 2556 จะมีความคึกคักไม่แพ้ปี 2555 อีกทั้งมีการเพิ่มขึ้นของผู้ประกอบการนำเข้าอิสระรายใหม่อย่างเห็นได้ชัด ในด้านของผู้บริโภคที่เป็นกลุ่มลูกค้าระดับไฮเอนท์ถือเป็นข้อได้เปรียบ ทั้งด้านการเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีความหลากหลายขึ้น ข้อเสนอด้านการขายของผู้ประกอบการ รวมถึงการให้บริการหลังการขายแก่ลูกค้า ซึ่งธุรกิจนำเข้ารถยนต์ได้มีการปรับตัว รวมถึงการพัฒนารูปแบบการนำเข้า การจัดจำหน่าย และการให้บริการที่มีความหลากหลายเพื่อสร้างความได้เปรียบในเชิงแข่งขันโดยผู้ประกอบการรุ่นใหม่ (New Generation) ที่เน้นการสร้างความน่าเชื่อถือทั้งตัวผลิตภัณฑ์ และการให้บริการหลังการขายแก่ลูกค้า เป็นอีกปัจจัยสำคัญในการกระตุ้นความต้องการของตลาดมากขึ้น

                สำหรับช่องทางการจัดจำหน่ายซูเปอร์คาร์ และซูเปอร์ลักชัวรี่คาร์ในปี 2556 จะเห็นการขยายตัวของผู้ประกอบการเพิ่มขึ้นตามหัวเมืองใหญ่ๆ โดยผู้นำเข้าจากส่วนกลาง ซึ่งการขยายตัวเพิ่มของแต่ละภูมิภาคนี้ ทำให้รถหรูจะสามารถเพิ่มโอกาสในตลาด รวมถึงเพิ่มช่องทางการเข้าถึงผู้บริโภคในส่วนภูมิภาคมากขึ้น หัวเมืองสำคัญที่มีการขยายตัวของตลาดอย่างเห็นได้ชัดคือ ภูเก็ต ขอนแก่น เชียงใหม่ เป็นต้น ในขณะที่ผู้ประกอบการท้องถิ่นมีการปรับตัวเพื่อแข่งขัน ทำตลาดเพิ่มขึ้น โดยตั้งสำนักงานใหญ่ในจุดสำคัญ เพื่อให้บริการครบวงจรในระบบ 3 S คือ ด้านการขาย (Sales) ด้านอะไหล่ (Spare parts) และด้านบริการ (Services)

                ในขณะยูม่า มอเตอร์ส กรุ๊ป ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์อย่างเป็นทางการแบรนด์ บราบัส วิสมันน์ สตาร์เทค ประเมินตลาดรถซูเปอร์ คาร์ และซูเปอร์ลักชัวรี่คาร์ ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ระดับสูงสุดจับกลุ่มลูกค้าและตอบสนองความต้องการของลูกค้าเฉพาะกลุ่ม คาดว่าจะมีการนำรถยนต์เข้ามาจำหน่ายเพิ่มสูงขึ้นอีกประมาณ 15-20% ในปี 2556 ยูม่า มอเตอร์ส กรุ๊ป ในปี 2555 บริษัทได้แนะนำแบรนด์ใหม่ อาทิ สตาร์เทค (Startech) รวมทั้งเปิดตัวยนตรกรรมใหม่ล่าสุด แบรนด์บราบัส อาทิ บราบัส สมาร์ท 120 อัลติเมท (Brabus Smart 120 Ultimate) และ บราบัส เอสแอล บี 50 (Brabus SL B50)

                ปัจจัยบวกและลบในปัจจุบันและในอนาคตของการค้ารถนำเข้า แทบไม่แตกต่างจากปีก่อนๆ จะต่างกันแค่ใครจะมีพลังในขั้นตอนของการถอยรถออกมาจากโกดังได้เร็ว เพราะเศรษฐีกระเป๋าหนัก เงินเยอะเท่าๆ กัน แต่ความภูมิใจมันอยู่ที่ ใครได้ขี่รถแปลกใหม่ก่อนกัน

...........................................

(ประชาคมรถนำเข้า : คอลัมน์หมุนตามล้อ : โดย...จอมยุทธ)