ไลฟ์สไตล์

จากข้างสนาม 'โมโตจีพี 2012'

จากข้างสนาม 'โมโตจีพี 2012'

25 พ.ย. 2555

จากข้างสนาม 'โมโตจีพี 2012'สู่ความเร็วและแรงบนท้องถนน : คอลัมน์เปิดโลกยนตรกรรม : โดย...ไพศาล สังโวลี

                แม้ความหวังที่จะคว้าแชมป์การแข่งขันจรวดทางเรียบรุ่นใหญ่ “โมโตจีพี 2012” รอบชิงชนะเลิศ สนาม 18 ณ “ริคาโด ทอร์โม” เมืองวาเลนเซีย ประเทศสเปน เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน ของทีมนักบิด “ดูคาติ” จะปิดฉากด้วยความผิดหวังเล็กๆ

                เพราะนักบิดตัวความหวัง อย่าง วาเลนติโน รอสซี่ เข้าป้ายลำดับที่ 10 ส่วน นิคกี เฮย์เดน ต้องออกจากการแข่งขันเพราะอุบัติเหตุ ท่ามกลางสภาพสนามที่ไม่เป็นใจ เพราะมีฝนตกพรำๆ ตลอดการแข่งขัน 

                แต่เรื่องราวข้างสนาม “โมโตจีพี 2012” กลับเต็มไปด้วยเรื่องราวที่น่าติดตามอย่างยิ่ง

                เพราะการแข่งขันครั้งนี้ นอกจากความสนุกสุดมันในสนามการแข่งขันแล้ว บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด ได้จัดกิจกรรมพิเศษมากมาย เพื่อสร้างสีสันบรรยากาศทั้งก่อนและหลังเกมการแข่งขัน ทั้งกับผู้โชคดีจากไทยและอีก 9 ประเทศทั่วโลก รวมทั้งสื่อมวลชน ซึ่งส่วนใหญ่มาจากประเทศแถบเอเชีย

                โดยเฉพาะ ผู้โชคดีดังกล่าว ไม่เพียงได้เข้าชมการแข่งขัน “โมโตจีพี 2012” แบบวีไอพี ชนิดใกล้ชิดติดขอบสนามเท่านั้น หากแต่ในค่ำคืนมอบรางวัลใหญ่ รถมอเตอร์ไซค์ Ducati Monster 795 ภายใต้แคมเปญระดับโลก “ลุ้น...รับกุญแจขับดูคาติที่สเปนกับเชลล์ แอดวานซ์” ให้แก่ผู้โชคดีทั้ง 10 คน จาก 10 ประเทศ ก็สุดตื่นเต้นไม่แพ้กัน

                งานนี้มีผู้โชคดีจากประเทศไทยร่วมเดินทางไปด้วย 3 คน คือ ธีรเจต จิระวิณิจ (ผู้โชคดีจากทางบ้าน เป็นผู้บริโภคที่เข้าร่วมชิงรางวัลผ่านทาง SMS) สุทัศน์ แสงขาว (ผู้โชคดีที่เป็นผู้จำหน่ายน้ำมันที่มียอดขายสูงสุด ผ่านการบริหารของบริษัท DKSH) และ ธรรมรัตน์ พรสุวรรณ (ผู้โชคดีที่เป็นผู้จำหน่ายน้ำมันที่เข้าร่วมสนุกผ่านการส่งคูปอง ผ่านการบริหารของบริษัท DKSH) ซึ่งผู้โชคดีสองคนหลัง ได้รับสิทธิในการนั่งรถ BMW สัมผัสประสบการณ์จริงบนสนามแข่งอีกต่างหาก

                แต่ผู้โชคดีที่สุดคือ เหมาเฉิน เซิง (Maotuan Zheng) จากสาธารณรัฐประชาชนจีน ที่ลุ้นโชคได้กุญแจคว้ามอเตอร์ไซค์ ดูคาติ มอนสเตอร์ 795 ไปครอง

                โดยงานนี้ อเลสซานโดร ซิโคญานานี (Mr. Alessandro Cicognani) ผู้จัดการโครงการดูคาติ โมโตจีพี และ มร.โคะ คา ไท ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ เชลล์ แอ๊ดว้านซ์ ร่วมเป็นสักขีพยาน และมอบรางวัลด้วย

                ที่น่าสนใจอีกกิจกรรม เพราะนี่เป็นคำตอบว่า ทำไม ”เชลล์” จึงร่วมมือกับ “ดูคาติ คอร์เซ่” ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ระดับพรีเมียม 

                ซึ่งจากการสอบถาม ยอร์ก แลนชอฟ นักวิทยาศาสตร์ บริษัท เชลล์ โกลบอล โซลูชั่น ประเทศเยอรมนี และ กาย ลูเวท ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นเพื่อยานยนต์ บริษัท เชลล์ โกลบอล โซลูชั่น ประเทศอังกฤษ ทำให้ได้ข้อสรุปอย่างหนึ่งว่า สิ่งที่ได้จากความร่วมมือระหว่าง “เชลล์” กับ “ดูคาติ คอร์เซ่” ก็คือ น้ำมันเครื่องสูตรพิเศษ ที่ช่วยลดการเสียดทาน เพิ่มสมรรถนะ รักษาประสิทธิภาพเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ ปกป้องการสึกหรอของชิ้นส่วนโลหะ อย่างไม่หยุดยั้ง

                เพราะทุกรอบของการทดสอบรถและการแข่งขันจริง น้ำมันเครื่องจะถูกเปลี่ยนถ่ายและนำไปเข้าห้องทดลอง ที่เยอรมนี เพื่อดูว่า มีอะไรที่ต้องพัฒนาปรับปรุงแก้ไข เพื่อให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น

                ขณะเดียวกัน ก็จะสะท้อนกลับมายัง ทีม “ดูคาติ คอร์เซ่” ด้วยว่า ผลจากการวิเคราะห์น้ำมันดังกล่าว เป็นอย่างไรบ้าง มีอะไรที่ส่อให้เห็นว่า "ดูคาติ" บกพร่องหรือไม่ ต้องปรับปรุงส่วนไหน อย่างไรบ้าง เพื่อให้สอดรับกัน  

                ที่สำคัญน้ำมันเครื่องสูตรพิเศษที่ได้ นอกจากจะเพิ่มประสิทธิภาพในสนามแข่งขันแล้ว ยังใช้เป็นสูตรในการพัฒนามาใช้สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้กันอยู่โดยทั่วไปได้เป็นอย่างดีด้วย

                จากผลสำรวจของ "ไคลน์ คอมปานี" พบว่า เชลล์ เป็นที่ 1 ด้านยอดจำหน่ายน้ำมันหล่อลื่นทุกชนิดในระดับโลกติดต่อกันมาแล้วถึง 6 ปี คือ 2006(2549)- 2011(2554) แต่ที่สำคัญเหนืออื่นใด เชลล์ แอดวานซ์ กำลังจะรุกใหญ่ตลาดน้ำมันหล่อลื่นหรือน้ำมันเครื่องสำหรับจักรยานยนต์ในตลาดเอเชีย โดยมีการทำสื่อโฆษณาชุดใหม่ออกมา การออกแคมเปญเกี่ยวกับแบรนด์ใหม่ และผลิตภัณฑ์ใหม่ ยิ่งกว่านั้นสำหรับไทยและเวียดนาม ปีหน้ายังจะมีน้ำมันหล่อลื่นสำหรับจักรยานยนต์ ออโตเมติก 4 จังหวะ ออกมาจำหน่ายด้วย 

                พูดถึงตลาดเอเชีย เนื่องจากเป็นตลาดใหญ่ มีผู้ใช้รถจักรยานยนต์อย่างมหาศาล เมื่อเทียบกับประเทศอื่น เชลล์ โดยเชลล์ แอดวานซ์ จึงมุ่งเน้นทำตลาดน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถจักรยานยนต์เป็นพิเศษ ซึ่งแน่นอน เป้าหมายอยู่ที่ จีน, อินเดีย, อินโดนีเซีย, ไทย, เวียดนาม, มาเลเซีย, ฟิลิปปินส์

                "ในยุโรปอาจจะมีปัญหาเล็กน้อยเรื่องของเศรษฐกิจ จึงเป็นไปได้ว่า ตอนนี้ตลาดหลักๆ อยู่ที่เอเชีย โดยเฉพาะที่ประเทศจีน ไทย มาเลเซีย อินโดนีเซีย ถือเป็นตลาดในอนาคต ซึ่งเราก็จะต้องพัฒนาไปทางเอเชียมากขึ้น"  แอนดรูว์ เฮปเปอร์ ผู้จัดการใหญ่ฝ่ายการตลาด ผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นเพื่อยานยนต์ บริษัท เชลล์ อินเตอร์เนชั่นแนล ปิโตรเลียม จำกัด ระบุ

                ในประเทศเอเชีย เชลล์คาดหวังว่าจะได้ส่วนแบ่งการตลาดเป็นตัวเลขสองหลักขึ้นไป

                นั่นหมายถึง น้ำมันเครื่องสำหรับรถแข่งในสนามการแข่งขัน "โมโตจีพี 2012" ก็คือ สูตรน้ำมันหล่อลื่นที่พัฒนามาเพื่อจักรยานยนต์ในท้องถนน และคนเอเชียรวมถึงบ้านเรา ก็จะได้ลิ้มลองความเร็วและแรงของรถจักรยานยนต์ไม่ต่างกัน นั่นเอง

               ............................................
(จากข้างสนาม 'โมโตจีพี 2012'สู่ความเร็วและแรงบนท้องถนน : คอลัมน์เปิดโลกยนตรกรรม : โดย...ไพศาล สังโวลี)