ซิลฟี 8 หัวฉีด | คมชัดลึก

                 หลังจากที่นิสสันปรับกลยุทธ์ใหม่ทำให้ยอดขายถล่มทลาย ล่าสุดนิสสันเปิดตัวรถครอบครัว หรือคอมแพคคาร์ รุ่นซิลฟี เพื่อแทนตลาด ทีด้า ซิลฟีใหม่มีเครื่องยนต์ 2 ขนาดคือ 1.8 ลิตรและ 1.6 ลิตร

               ซึ่งผมเพิ่งได้มีโอกาสขับเครื่อง1.6 ลิตรไปเมื่อเร็วๆ นี้ในรูปแบบของ อีโคไดรฟ์ หรือการขับประหยัดน้ำมัน ซิลฟี 1.6 ลิตร เป็นเครื่องใหม่ค่อนข้างแตกต่างไปจากรุ่น 1.8 ลิตร เพราะเครื่องใหม่ของนิสสัน ทำระบบสองหัวฉีดต่อสูบ หมายความว่า รถตัวนี้มีหัวฉีด 8 หัว จากเดิมรถทั่วไปใช้กันแค่ 4 หัว เมื่อรวมเทคนิคอื่นๆ ที่ปรับเข้ามาใหม่ในรถรวมความสะดวกสบายต่างๆ รถ 8 หัวฉีดคันนี้ ถือว่าเครื่องยนต์เด่นขึ้นมาทันที ยังไม่รวมถึงผลทดสอบประหยัดน้ำมัน

                ที่ว่าเด่นคือความไหลลื่นของเครื่องยนต์ เสียงของเครื่องยนต์ และเมื่อทำงานกับเกียร์ซีวีทีแล้วลงตัวกว่า 1.8 ลิตร อัตราเร่งเกือบจะเรียกว่าพอๆ กัน แม้จะเครื่องเล็กกว่าม้า แน่นอนว่าขับประหยัดกว่า

                 ผมขับซิลฟี รุ่น 1.6 ลิตรไปตามเส้นทางกรุงเทพฯ-อำเภอศรีราชา  ระยะทาง 121.5 กิโลเมตร ในคงสภาพการขับขี่แบบใช้งานจริง ความเร็วเดินทางเปิดแอร์ ความดันลมยางปกติ มีผู้โดยสารร่างยักษ์ 1 คน คนจัดงานทดสอบมีการกำหนดเวลา แต่ผมออกก่อนถึงช้าตลอด ไม่ใช่ว่าขับช้าครับแต่หลงทาง ถึงที่หมายเติมน้ำมันมาแล้วได้ค่าออกมา ประมาณ 25 กม.ต่อลิตร แต่เพื่อนๆ ที่ขับด้วยกันอีก 5 คันดูแล้ว เอาจริงเอากับการขับ ทำได้ดีกว่านี้เมื่อนำอัตราการกินน้ำมันของรถทดสอบจำนวน 6 คันมาหาค่าเฉลี่ยได้อยู่ราว 36.6 กม.ต่อลิตร การหาผลอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยก็ได้จากการนำผลอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจาก

                การทดสอบทั้งหมด 6 คัน แต่ไม่นำผลคันที่ดีที่สุดและน้อยที่สุดมาคำนวณ การนำตัวเลขต่างๆ มาแสดงให้ดูเรื่องการขับประหยัดน้ำมันนั้น เป็นเพียงไกด์ไลน์ ไม่ใช่ตัวเลขในห้องทดสอบ การทดสอบแต่ล่ะครั้งแต่ล่ะค่ายก็เอาไปเปรียบเทียบกันไม่ได้ นี่เป็นข้อเท็จจริง จะเชื่อตัวเลขผมหรือค่าเฉลี่ยก็ได้เกิน 20 กม.ต่อลิตรก็เลิศหรูแล้ว

               ............................................
(ซิลฟี 8 หัวฉีด : คอลัมน์ ขับไว้จะไปจอง : โดย...จอมยุทธ)