'ซิลฟี' ไม้เด็ด การทวงคืนตลาดเก๋งของนิสสัน | คมชัดลึก

               นิสสันนั้นเคยเป็นเจ้าแห่งรถขนาดคอมแพ็คในเมืองไทยมาโดยตลอด ตั้งแต่ซันนี่รุ่นแรกๆ มาจากถึง อัลเมร่า รุ่นก่อนหน้า จะมาเสียที ซีวิค กับ อัลติส อยู่ก็ไม่กี่ปีให้หลังมานี้ นั่นเป็นเกียรติประวัติยุคตระกูลพรประภา ในนามสยามกลการ บริหารสินค้านิสสันอยู่ แต่หลังจากที่นิสสันถ่ายภารกิจมาถึงมือเจ้าของแบรนด์เอง การวางตำแหน่งให้ทีด้า และทีด้า ลาติโอ ผิดพลาด ทำให้นิสสันเสียแรงขับเคลื่อนในด้านนี้ไป จนกระทั่งมีซิลฟีใหม่ที่ประกาศชัดว่าจะขาย 2 หมื่นคันในปีแรก และเป้าหมายคือทวงแชมป์ รถในกลุ่มซี เซกเมนต์ ซึ่งเป็นรถครอบครัวขนาดกลางกลับคืนมา

              ซิลฟี รุ่นที่เปิดขายเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 3 ของตระกูล ที่เมืองไทยเปิดตัวเป็นประเทศที่ 2 ในโลก ต่อจากจีน ซึ่งเวลานี้อะไรๆ ก็ตามหลังจีนทั้งนั้น นิสสันยังคงเดินหน้าแผนการเชื่อมโยงกันระดับโลก ไม่ว่าผลิตภัณฑ์ การผลิต การออกแบบ เพื่อลดต้นทุนและสร้างความได้เปรียบในแง่ของตลาด เหมือนมาร์ช อัลมีร่า และกระบะนาวาร่า

             นิสสัน ซิลฟี ใหม่ ก็เช่นกัน ได้รับการพัฒนาและออกแบบเพื่อเป็นรถยนต์นั่งระดับกลางที่สามารถทำตลาดได้ทั่วโลก เรียกว่ารุ่นเดียวทำขาย 120 ประเทศทั่วโลก โดยผู้บริหารของนิสสันบอกว่า จะทำยอดขายจำนวน 5.5 แสนคัน ภายใน 2 ปี จุดเด่นหลักๆ ของนิสสัน ซิลฟี ใหม่ ได้รับการแยะแยกออกมาเป็นข้อๆ ดังนี้

            เอกลักษณ์ที่สะท้อนความมีระดับ ซิลฟี ใหม่พยายามยกระดับความหรูของรถ ด้านการออกแบบโดยเน้นทั้งขนาดตัวถังและสีที่ใช้ พยายามใส่แฟชั่นให้มากขึ้นในชุดไฟหน้า แบบมัลติรีเฟร็คเตอร์ พร้อมไฟแบบแอลอีดี  ที่ได้ติดตั้งไว้หลากหลายตำแหน่ง เช่น ไฟหรี่ด้านหน้า ชุดไฟท้าย ไฟเบรกดวงที่ 3 และไฟเลี้ยวบริเวณกระจกมองข้าง และไฟอ่านแผนที่ รวมรอบคันแล้วมากถึง 54 ดวง ส่วนโดยสารภายในกว้างที่สุดในรถระดับเดียวกัน พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถจุ  510 ลิตร ใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน ล้อก็ใช้ขนาด 16 นิ้ว

            เสริมจุดเด่นให้คนขับได้สัมผัส นิสสันมาเที่ยวนี้ เน้นความรู้สึกที่ดีในการได้สัมผัส เช่น ขนาดตัวถังใหญ่ เฉพาะพื้นที่ภายในห้องโดยสารใหญ่ ให้สีโทนใหม่ บริเวณคอนโซลใช้วัสดุที่ผลิตด้วยเทคโนโลยีพิเศษ Micrograin เพื่อลดแสงสะท้อน ให้ความรู้สึกอบอุ่น พร้อมบุวัสดุบุนุ่ม (soft pad) บริเวณด้านหน้าคอนโซลและด้านข้างประตูให้ความรู้สึกนุ่มนวล แผงหน้าปัดเรืองแสง (Fine Vision Meter) ขนาดใหญ่ พร้อมจอแสดงข้อมูล Multi Information Display ในทุกรุ่น สามารถแสดงข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ทั้งในแบบใช้จริง และเฉลี่ยต่อชั่วโมง มาตรวัดระยะทางย่อยและระยะทางรวม ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ พร้อมแยกปรับอุณหภูมิอิสระได้ซ้าย-ขวา ช่องแอร์ด้านหลังสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง (เฉพาะรุ่น 1.8V Navi 1.8 V และ 1.6 V)ชุดเครื่องเสียงแบบ Builtin ลำโพง 6 ตัว พร้อมหน้าจอสีขนาด 4.3 นิ้ว ในรุ่น 1.8 V เล่นซีดี 1 แผ่นและเครื่องเล่น MP3 และช่องต่อ AUX และอุปกรณ์เชื่อมต่อ USB บริเวณช่องเก็บของสำหรับรุ่น 1.8V Navi เพิ่มเติมระบบนำทาง บนหน้าจอ 5.8 นิ้ว กล้องมองหลัง (เฉพาะรุ่น 1.8V และ 1.8V Navi) มองได้ไกล 3 เมตร และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push start button เป็นต้น

               ระบบหัวฉีดคู่ เครื่องยนต์ใหม่ของ ซิลฟี นั้น มีเครื่อง 2 ขนาด คือ เบนซิน 1.8 ลิตร รหัส MRA8DE วาล์วแปรผันคู่ Twin CVTC เพิ่มระยะชักกระบอกสูบให้ยาวขึ้นทั้งฝั่งไอดีและไอเสีย เพื่อให้การเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น และเคลือบแข็งระบบสปริงวาล์ว ช่วยลดน้ำหนัก แรงเสียดทาน และแรงเฉื่อยของวาล์ว เสริมประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ เงียบขึ้นและประหยัดน้ำมันมากขึ้น ขนาดความจุกระบอกสูบ 1,798 ซีซี 131 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 174 นิวตัน-เมตร ที่ 3,600 รอบต่อนาที ระบบเกียร์ XTRONIC CVT อันโด่งดัง

             ในขณะที่ไฮไลท์ของรถเป็นของใหม่หมด คือ เครื่องเบนซิน 1.6 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว รหัส HR16DE (1,598 ซีซี) 116 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อมาที แรงบิดที่ 154 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ระบบวาล์วแปรผันคู่ Twin CVTC ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีดคู่ Dual Injector System นับเป็นครั้งแรกในรถยนต์ระดับเดียวกัน ช่วยให้สมรรถนะที่ดีกว่าและประหยัดน้ำมัน

             ระบบขับเคลื่อน มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ XTRONIC CVT

             ระบบความปลอดภัย ของนิสสันให้มาเต็มด้วยระบบเปิดปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบดิสก์เบรก 4 ล้อ ไฟเบรกดวงที่ 3 แบบแอลอีดี เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ ถุงลมคู่หน้า (Dual SRS Airbags) ในทุกรุ่น ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) เพื่อป้องกันล้อล็อกและลื่นไถลเมื่อต้องมีการเบรกกะทันหัน ระบบเสริมแรงเบรก (BA) และระบบกระจายแรงเบรก (EBD) นิสสัน ซิลฟี ใหม่ มีให้เลือก 6 รุ่น ราคาจำหน่าย คือ 1.6 S MT ราคา 746,000 รุ่น 1.6 S CVT ราคา 776,000  รุ่น 1.6 E CVT ราคา 799,000 รุ่น 1.6 V CVT ราคา 833,000 รุ่น 1.8 V CVT ราคา 899,000 รุ่น 1.8 V Navi CVT ราคา 931,000 บาท

              ตลาดรถเก๋งครอบครัวนั้นเข้มข้นมาก ตัวเลือกหลักๆ อย่าง อัลติส ก็มีดีตรงความทนทาน น่าเชื่อถือ  ฮอนด้าซีวิคก็ถือว่ามีเรื่องพลังงานให้เลือก ส่วนมาสด้า 3 ก็สปอร์ตเต็มตัว ในขณะที่ฟอร์ดโฟกัส คุณภาพและความไฮเทคโดดเด่นที่สุด ด่านแต่ล่ะค่ายแข็งๆ ทั้งนั้น งานของนิสสันไม่ง่ายแน่นอน

......................................
('ซิลฟี' ไม้เด็ด การทวงคืนตลาดเก๋งครอบครัวของนิสสัน : คอลัมน์เปิดโลกยนตกรรม)